特斯拉獲五星評(píng)價(jià) 新Euro-NCAP碰撞成績(jī)

興珉

2014年11月06日 13:08 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 日前，Euro-NCAP公布了最新一組的碰撞測(cè)試成績(jī)。本期測(cè)試車型包括斯柯達(dá)新晶銳、鈴木 CELERIO（奧拓繼任者）、特斯拉Model S、日產(chǎn)Pulsar（騏達(dá)繼任者）、寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer、雷諾新款梅甘娜六款車型。其中新晶銳、日產(chǎn)Pulsar、特斯拉Model S、2系Active Tourer四款車型獲得五星評(píng)價(jià)。

● 特斯拉Model S

『評(píng)價(jià)得分』

『Euro-NCAP碰撞現(xiàn)場(chǎng)』

　　電動(dòng)車的安全一直是大家所關(guān)注的，而特斯拉Model S交出了五星評(píng)價(jià)的成績(jī)，取得高分的原因在于車內(nèi)乘客保護(hù)到位，其中鞭打試驗(yàn)正/副駕駛均得到最高評(píng)價(jià)，其它部位碰撞結(jié)果也均不錯(cuò)，只有側(cè)面撞擊時(shí)，副駕駛胸部得分較低，其它均在優(yōu)良水平。此外，該車安全配置也比較豐富，只是行人保護(hù)項(xiàng)目拉低了一些分?jǐn)?shù)，主要因?yàn)檐囕v發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)隆起會(huì)對(duì)行人造成傷害。

　　注：鞭打試驗(yàn)又稱后碰頸部保護(hù)試驗(yàn)，即低速后碰撞（追尾）頸部保護(hù)試驗(yàn)。

● 斯柯達(dá)新晶銳

『評(píng)價(jià)得分』

『Euro-NCAP碰撞現(xiàn)場(chǎng)』

　　從結(jié)果來(lái)看，新晶銳在碰撞后對(duì)前排乘客的保護(hù)得分較高，只有副駕駛鞭打試驗(yàn)中獲得最低得分。在行人保護(hù)方面，新晶銳車頭部分的設(shè)計(jì)均可有效保護(hù)行人，只是擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)影響了最終得分，但這不影響新晶銳整體的設(shè)計(jì)，因?yàn)檐噧?nèi)乘客和嬰兒保護(hù)得分較高，最終它的評(píng)價(jià)達(dá)到了五星。

● 日產(chǎn)Pulsar

『評(píng)價(jià)得分』

『Euro-NCAP碰撞現(xiàn)場(chǎng)』

　　作為騏達(dá)的換代產(chǎn)品，日產(chǎn)Pulsar的碰撞成績(jī)結(jié)果還是不錯(cuò)的，其中乘客保護(hù)方面，不管是頭部、胸部還是腿部傷害均較低，而鞭打試驗(yàn)中，日產(chǎn)Pulsar副駕駛得分為優(yōu)秀，駕駛席則為合格。另外，日產(chǎn)Pulsar的行人保護(hù)得分也較高，外加安全配置豐富，最終取得五星評(píng)價(jià)。

● 寶馬2系Active Tourer

『評(píng)價(jià)得分』

『Euro-NCAP碰撞現(xiàn)場(chǎng)』

　　2系A(chǔ)ctive Tourer除了行人保護(hù)之外，各項(xiàng)成績(jī)表現(xiàn)都不錯(cuò)，尤為突出的就是乘客和嬰兒保護(hù)，所以取得了五星評(píng)價(jià)。至于行人保護(hù)為何得分最低，主要因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和擋風(fēng)玻璃兩側(cè)設(shè)計(jì)可能會(huì)造成行人比較大的傷害。

● 雷諾新款梅甘娜