或年底上市蓮花L3電動版實車圖曝光

陳浩

2014年11月06日 00:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 近日，我們獲得了一組蓮花L3電動版車型的實車圖。根據(jù)之前的報道，這款車最快將會在今年年底正式投放市場。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　諜照中，蓮花L3電動版車型在外觀上與常規(guī)動力版車型并沒有太大的區(qū)別，新車的進氣口采用了金黃色的飾條裝飾，在前翼子板上標有GT字樣，說明該車很有可能是借蓮花L3 GT的車身進行測試。內(nèi)飾上，蓮花L3電動版車型也基本完全保留了常規(guī)動力版車型的設計風格。

　　根據(jù)之前的報道，蓮花L3電動版車型在充滿電的情況下最大行駛里程為200-300公里，此外該車還具備快速充電功能。（文/汽車之家陳浩）

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文章標簽：國內(nèi)諜照電動車車聞

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蓮花L3 2010款三廂 1.6L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.88秒	44.40米	7.26升
測試文章：二擋以前都是跑車測試蓮花L3 1.6MT
評測編輯-梁�。�	和L5相比起來，L3運動型似乎強了一些，特別是手動擋駕駛很有感覺，當然仍然是那個老問題，拋開品牌知名度不談，細節(jié)和做工什么時候能提高一些呢……
評測編輯-胡正暘：	比L5多出一分，至少它比L5更清晰的把自己放在運動一邊，盡管也不是真的那么運動吧。
評測編輯-羅浩：	作為一款追求駕駛樂趣的車型，蓮花L3在動力和底盤方面做出了一定的努力，可惜綜合性能表現(xiàn)一般，而且相比其他自主品牌性價比不高。

級別：緊湊型車

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