2015年初推出新款甲殼蟲動力將更新

陳浩

2014年11月04日 10:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，有海外媒體報道稱，大眾將為新款甲殼蟲在動力上做一個大的手術(shù)，現(xiàn)款車搭載的多款汽油、柴油發(fā)動機(jī)都將有所調(diào)整，其中1.4TSI雙增壓發(fā)動機(jī)將被取消。據(jù)悉，新車將會在2015年初推出。

『現(xiàn)款大眾甲殼蟲』

　　汽油發(fā)動機(jī)方面，發(fā)生變化的為1.4TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機(jī)。其中，現(xiàn)款車搭載的1.4TSI雙增壓（機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動機(jī)）發(fā)動機(jī)將會被替換為一款1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，新發(fā)動機(jī)的最大功率為150馬力，峰值扭矩為190牛·米，較之前的發(fā)動機(jī)降低了10馬力和50�！っ�。2.0TSI發(fā)動機(jī)也將在技術(shù)上進(jìn)行更新，新的發(fā)動機(jī)最大功率將達(dá)到220馬力。

　　柴油發(fā)動機(jī)方面，1.6TDI和2.0TDI發(fā)動機(jī)也將發(fā)生改變。1.6TDI發(fā)動機(jī)的最大功率由之前的105馬力提升為110馬力；2.0TDI發(fā)動機(jī)的最大功率則由140馬力提升為150馬力，峰值扭矩則達(dá)到340�！っ�。在性能上，搭載2.0TDI發(fā)動機(jī)的車型0-100km/h加速時間從9.4秒提升至8.9秒，有很大的進(jìn)步。

　　大眾官方相關(guān)人員向媒體透露，這些新的發(fā)動機(jī)將會在2015年年初被搭載在新款甲殼蟲車型上，該車在傳動系統(tǒng)上依舊采用6速手動或DSG變速箱。（消息來源：autoevolution；文/汽車之家陳浩）

　　更多閱讀：

　　售19.18萬起大眾2015款甲殼蟲正式上市
　　//frontenacatvclub.com/news/201410/848724.html

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個性結(jié)合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評測編輯-梁巍：	甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比，只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素，這臺1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以，一男一女可以，一個男人不行，兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動不起來，路人們也如此。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來足夠的新意，作為一輛個性化小車來說，這點(diǎn)太遺憾了。

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