先產(chǎn)GLA 北汽/戴姆勒簽緊湊車國產(chǎn)協(xié)議

齊天翔

2014年10月11日 13:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 10月10日，北汽集團(tuán)與戴姆勒正式簽署了梅賽德斯-奔馳新一代豪華緊湊型車的國產(chǎn)化合作協(xié)議，國產(chǎn)的首款緊湊型車為GLA級(jí)，將于2015年上市。

　　到2015年，戴姆勒與北汽集團(tuán)在北京奔馳的總投資將達(dá)到約40億歐元，GLA級(jí)國產(chǎn)項(xiàng)目作為其中的重要組成部分。奔馳GLA級(jí)是一款緊湊型SUV，出自奔馳前驅(qū)平臺(tái)，有1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。未來，該車將與奧迪Q3、寶馬X1等車型競爭。

　　GLA級(jí)將成為梅賽德斯-奔馳在華的首款國產(chǎn)緊湊型車，而與其同平臺(tái)的A級(jí)、B級(jí)，以及CLA級(jí)未來也很有可能進(jìn)入北京奔馳的緊湊型車國產(chǎn)名單。（文/汽車之家齊天翔）

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　　配備全景天窗國產(chǎn)GLA級(jí)無偽裝實(shí)車曝光
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奔馳GLA 2020款 GLA 200 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.41秒	39.11米	8.10升
測試文章：春風(fēng)妒少年測全新北京奔馳GLA 200
評(píng)測編輯-：	雖然依舊命名GLA，但是消費(fèi)群體卻略有變化，畢竟它要和GLB區(qū)分開，受眾更傾向年輕人。
評(píng)測編輯-曹益：	1.3T的動(dòng)力城市駕駛基本足夠，相比之下，它的前段動(dòng)力響應(yīng)甚至比當(dāng)下不少主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更加積極，更適宜城市代步。
評(píng)測編輯-：	對我而言，如果給我30萬，可選擇的年輕化產(chǎn)品太多，奔馳GLA除了內(nèi)飾設(shè)計(jì)，沒有更多能吸引我的點(diǎn)。

奔馳GLA 2015款 GLA 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.52秒	36.05米	10.80升
測試文章：緣于沖動(dòng) 國產(chǎn)奔馳GLA 260性能測試
評(píng)測編輯-于晗：	要是把它當(dāng)跨界車，這輛車的表現(xiàn)將完全合您心意，精致、時(shí)尚、富有活力，只是目前價(jià)格高了些，綜合來看，GLA 220是更理性的選擇。如果您真的太喜歡它，沖動(dòng)地買個(gè)頂配也無妨。
評(píng)測編輯-李佳：	有人說這車看起來很怪，說是SUV車型，但又享受不到SUV良好車內(nèi)空間、高通過性的優(yōu)點(diǎn)，所以更像是一款介于SUV和轎車之間的車型。我覺得說得有道理，不過在我眼里這還是一臺(tái)非常不錯(cuò)的車，造型非常時(shí)尚，車內(nèi)工藝水平相當(dāng)高，而且有比轎車稍好的通過性。如果對空間并不是過分關(guān)注，這款車還是非常合適的。分扣在性價(jià)比上，目前價(jià)格稍有些高。
評(píng)測編輯-劉昱昕：	對于國產(chǎn)奔馳GLA 260我有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要說。好消息是，國產(chǎn)的GLA 260在品質(zhì)上幾乎和進(jìn)口的無異。壞消息是，我們測試的這款車在價(jià)格上也和進(jìn)口的也無異。所以想買國產(chǎn)GLA的朋友，還是看看GLA 220吧。

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