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2017年推出/搭1.6T 歐寶新雅特OPC消息

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  [汽車之家 新聞]  日前,海外媒體報道稱,歐寶全新一代雅特OPC車型將于2017年正式推出。據(jù)悉,新車未來將搭載一臺排量更小1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代目前的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),但這臺1.6T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率可達(dá)到280馬力左右。

歐寶 雅特 2013款 OPC

『配圖為雅特OPC EXTREME概念車

  在今年3月的日內(nèi)瓦車展上,歐寶發(fā)布了一款名為雅特OPC EXTREME的概念車,這臺車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。據(jù)悉,全新一代歐寶雅特OPC將借鑒這款概念車的諸多設(shè)計元素,但其整體造型將比這款車更加激進(jìn),并在一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整,與此同時新車也將應(yīng)用更多的輕量化材質(zhì)。

歐寶 雅特 2013款 OPC

『配圖為雅特OPC EXTREME概念車』

  動力系統(tǒng)方面,歐寶全新一代雅特OPC預(yù)計將搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大輸出功率達(dá)到280馬力左右。關(guān)于該車更多消息,我們會進(jìn)一步跟進(jìn)報道。(消息來源:WORLDCARFANS 文/汽車之家 周宇軒)

  相關(guān)閱讀:

  2014日內(nèi)瓦車展:歐寶雅特OPC EXTREME
  //frontenacatvclub.com/news/201403/726147.html

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測試文章:動力疲軟剎車強(qiáng)悍 測試雅特GTC全景風(fēng)擋
    評測編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車、堅強(qiáng)的懸掛,組成了運(yùn)動風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運(yùn)動風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機(jī),但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動,屬于調(diào)校挺逗的。這個售價,這個調(diào)校,我實在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車。

    評測編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,偏門的小車,但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動車型的定位,但1.8升發(fā)動機(jī)的動力很勉強(qiáng),不過35米的剎車距離令人吃驚,全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點,造型有棱有角,材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性,加上高昂的售價,注定它只適合少數(shù)人。

    評測編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動與現(xiàn)代重新組合;除了這個特色外,運(yùn)動性的懸掛、運(yùn)動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺,但很可惜的是,該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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雅特

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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