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首推四款車型 別克昂科威ENVISION發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2014年8月28日,上海通用第二款國產(chǎn)SUV車型,昂科威ENVISION(以下簡稱昂科威)正式發(fā)布,新車也將會在8月29日開幕的2014年成都車展上亮相。新的2.0T發(fā)動機、新一代6速自動變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)都是這款車的亮點。昂科威將推出四款車型:四驅(qū)精英型、四驅(qū)豪華型、四驅(qū)全能旗艦型和四驅(qū)全能運動旗艦型。


別克昂科威ENVISION產(chǎn)品介紹

  新車特點

  昂科威采用了別克最新的家族式設(shè)計風(fēng)格,盾牌形的進氣口加上直瀑式的鍍鉻飾條是別克SUV車型最有特色的代表設(shè)計。新車底部保險杠采用分體式設(shè)計,霧燈區(qū)域加入了鍍鉻裝飾,看上去很有質(zhì)感。此外,昂科威發(fā)動機艙蓋上的散熱口還采用了鍍鉻裝飾,看上去更加個性。在新車顏色上,將會有雪域白、冰川銀、珍珠黑、托帕石棕和星空紫五種車身顏色以及深酒紅和燕尾黑兩種內(nèi)飾顏色。

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運動旗艦型

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運動旗艦型

  新車側(cè)面看上去非常厚重,黑色的B柱和C柱設(shè)計讓前后車窗仿佛融為一體,使得新車顯得更加修長。尾部方面,別克昂科威采用了LED尾燈,一條橫貫式的鍍鉻裝飾連接了左右兩個尾燈。新車后保險杠下部還加入了金屬防擦護板。從此前申報資料來看,該車還配備了全景天窗,并可選裝車頂行李架。

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運動旗艦型

  昂科威的長寬高依次為4667/1839/1696mm,軸距達到2750mm。在汽車之家的車型劃分中,它屬于中型SUV,但以這樣的尺寸,昂科威的尺寸并沒有什么優(yōu)勢,和奇駿這樣尺寸較大的緊湊型SUV相比,二者的車身尺寸還是還很接近的。

昂科威和主流緊湊型SUV和中型SUV車身參數(shù)對比
車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
昂科威4667183916962750
途觀4506180916852684
翼虎4524183816852690
奇駿4643182017252706
科帕奇4673184917532707
銳界4699193017052825
全新勝達4725188016862700
Q54629189816552807

  內(nèi)部設(shè)計/配置

  內(nèi)飾方面,昂科威采用黑色和棕色雙色搭配,中控區(qū)域的裝飾條還采用了大理石紋的飾板。新車采用了三輻式多功能方向盤,兩個儀表盤之間是一個8英寸的液晶顯示屏。

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 旗艦運動版

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 旗艦運動版 通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 旗艦運動版

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 旗艦運動版 通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 旗艦運動版

  配置方面,新車將配備駕駛模式選擇(共四種模式:標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運動、越野)、FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、方向盤加熱、雙區(qū)自動空調(diào)、主副駕駛座椅通風(fēng)和加熱、自動前大燈、自動泊車、帶感應(yīng)的電動尾門、車道偏離提示、發(fā)動機啟停以及Intellilink互聯(lián)系統(tǒng)(帶有手寫板)等。安全配置方面,新車將標(biāo)配ESC、TCS、HSA坡道輔助,頂配帶DAC下坡輔助系統(tǒng)。

  動力系統(tǒng)

  動力方面昂科威將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機,這臺發(fā)動機并非是目前君威、君越使用的2.0T,而是已在凱迪拉克ATS等車型上裝配的全新2.0T動力總成。這臺發(fā)動機最大功率260馬力,峰值扭矩353N·m,與之相匹配的是全新6速手自一體變速箱。

2.0T SUV車型動力對比
車型昂科威奧迪Q5途觀翼虎
最大功率
(馬力/kW)
260/191211/155200/147242/178
最大扭矩(牛·米)353350280350

  兩款四驅(qū)系統(tǒng)可選

汽車之家

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  在傳動系統(tǒng)方面,昂科威全系均標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),其中頂配車型這套四驅(qū)系統(tǒng)被通用稱為智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),其由后橋安裝的兩個電液控制的多片離合器組成,由電腦控制前后輪動力的分配,其中前后軸扭矩分配比例最高為50:50,后軸的左右車輪之間扭矩分配比例為100:0-0:100。而低配車型則裝配的是很常見的帶具有鎖止功能的中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng),且四輪有電子輔助。


別克昂科威ENVISION車輛研發(fā)背景

  在目前上海通用別克SUV車型的產(chǎn)品中,只有一款小型SUV昂科拉和一款以進口方式銷售的中大型SUV昂科雷,而在目前國內(nèi)最熱銷的緊湊型SUV以及中型SUV市場中,別克的產(chǎn)品線還是空白,因此昂科威就是在這樣的背景下應(yīng)運而生的。

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型

  昂科威來自于通用D2UX平臺。D2UX和D2XX都是通用的最新模塊化平臺,其中D2XX主打的是轎車(新科魯茲基于該平臺推出),而D2UX主打的是SUV產(chǎn)品,D2UX基于高檔SUV的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn),容納了更多先進的技術(shù)。D2UX這幾個字母和數(shù)字中,D2代表的是平臺,而U指的是SUV車型,后面具體的車型將采用不同的編號,比如別克昂科威的代號就是D2UB。


別克昂科威ENVISION定位以及競爭對手

  新車定位

  結(jié)合車身尺寸、動力以及配置多方面的情況分析,昂科威主打跨級競爭,其未來面對的競爭對手應(yīng)有兩個:入門中型SUV以及比較高檔的緊湊型SUV產(chǎn)品。

  競爭對手

上海大眾 途觀 2015款 1.8TSI 自動四驅(qū)豪華型 長安福特 翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適型

北京現(xiàn)代 全新勝達 2013款 改款 2.0T 自動四驅(qū)尊貴型 福特(進口) 銳界 2012款 2.0T 精銳型

  從車型來講,未來昂科威的主要競爭對手將是大眾途觀、福特翼虎等緊湊型SUV,以及北京現(xiàn)代全新勝達、福特銳界等中型SUV產(chǎn)品。


★ 總結(jié)

  從目前了解到的信息看,昂科威將會在今年年內(nèi)上市,預(yù)計售價在28萬左右。作為別克旗下十分重要的一款全新車型,別克昂科威的推出一方面擴充了現(xiàn)有SUV僅兩款車型的產(chǎn)品線,其次新車也同時兼顧了緊湊型SUV以及中型SUV的市場,這符合別克諸多產(chǎn)品越級競爭的一大特點。從別克其他產(chǎn)品的銷量來看,這種越級定位產(chǎn)品的市場反饋也還都不錯,我們也期待昂科威未來能夠有著不錯的表現(xiàn)。關(guān)于這款車的更多消息,我們會第一時間報道。(文/汽車之家 翟元)

  相關(guān)閱讀:

  跨級競爭 別克新中型SUV昂科威全面解析
  http://frontenacatvclub.com/news/201408/830527.html

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    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,動力強、平順性好,不管開著坐著都很不錯,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結(jié)合不錯的市場優(yōu)惠,性價比很高。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

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    使用小排量發(fā)動機來降低售價,這是擴大市場覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿。如果說1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)還算能被認(rèn)可的話,7速雙離合則實在讓人難以滿意。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔(dān)心1.5T的動力表現(xiàn),實際上這臺發(fā)動機的表現(xiàn)還是不錯的,并不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價位車型有著明顯的優(yōu)勢,對于消費者來說,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應(yīng)速度還是有待提升,平順性方面會不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準(zhǔn)高端緊湊型SUV市場,相比這一級別的競爭對手,更高一級的定位、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優(yōu)勢,而配合有些生疏的動力系統(tǒng)則成為了最大的短板。

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    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機表現(xiàn)不錯,動力儲備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價格,還是可以給一個8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢的。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發(fā)動機確實很大膽,其實它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無疑問,28T更值得擁有。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

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    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價位車型中的前列,同時變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進步,是一款可以對當(dāng)今市場產(chǎn)生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內(nèi)的SUV市場而言,昂科威都是一款重量級產(chǎn)品。全系標(biāo)配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價格不太離譜,相信一定會被國內(nèi)消費者所接受。

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指導(dǎo)價:22.99-25.99萬
級別:中型SUV
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