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東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR

將10月首發(fā) 東風(fēng)雪鐵龍SUV C3-XR新消息

2014年07月24日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  近日獲悉，東風(fēng)雪鐵龍基于C-XR概念車打造的首款SUV車型將定名為C3-XR。據(jù)悉，C3-XR量產(chǎn)車計(jì)劃在10月的巴黎車展首發(fā)，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版本會在2014年底在中國地區(qū)上市。

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　　通過之前曝光的諜照來看，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR延用了概念車的設(shè)計(jì)，僅僅在細(xì)節(jié)方面做了一些修改。據(jù)悉，該車軸距將會達(dá)到2655mm，軸距與大家熟悉的豐田RAV4接近（RAV4軸距為2660mm）。另外在配置方面，C3-XR頂配車型還會配備全景天窗。

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　　動力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將會使用1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率或?yàn)?63馬力。此外該車還有望提供1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)可選。（文/汽車之家 興珉）

　　更多閱讀：

　　國產(chǎn)首款SUV 雪鐵龍C-XR概念車外觀實(shí)拍
　　//frontenacatvclub.com/advice/201404/775079.html

向編輯興珉提問
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      測試文章：這臺小車有點(diǎn)法系 測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
      評測編輯-：

      C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯，車輛底盤也比較緊實(shí)。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實(shí)在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足。
      評測編輯-：

      這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適，我覺得哪怕價格略有提升，也會有消費(fèi)者買單。開起來感覺還不錯，有法系車一貫的舒適，就是高速時風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn)。
      評測編輯-梁奇：

      三缸發(fā)動機(jī)配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽，實(shí)車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯，感覺比較適合家用，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的，我認(rèn)為這款車的性價比比普通版更強(qiáng)一些。
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      測試文章：顏值很高/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
      評測編輯-苑璐：

      C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個性色彩，造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯，懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高，相比同價位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。
      評測編輯-張子儀：

      相比同級對手，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，不管實(shí)用不實(shí)用，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象。花15萬以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點(diǎn)不能接受。
      評測編輯-羅浩：

      C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色，同時也能提供不錯的駕駛樂趣，外形內(nèi)飾很有個性，是一款適合年輕人的車，不過它的價格確實(shí)不便宜，配置方面缺乏競爭力。
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    雪鐵龍C3-XR

    指導(dǎo)價：9.48-17.18萬
    級別：小型SUV
    詢底價

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