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9月份發(fā)布 起亞K4量產(chǎn)版內(nèi)飾官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖東風悅達起亞于日前發(fā)布了K4量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾官圖,K4量產(chǎn)版車型將會在今年9月份正式亮相。

東風悅達起亞 起亞K4 2014款 基本型

  從官圖中我們看到,K4量產(chǎn)版的中控臺采用了分體式設計,使得各功能區(qū)分布明顯。新車還使用了與K5相似的多功能方向盤,其還配備全新設計的儀表盤。配置方面,根據(jù)從官方得到的消息,K4將配備帶有加熱/通風功能的電動調(diào)節(jié)前座椅(駕駛座帶有記憶功能)、后排座椅加熱、一鍵啟動、智能鑰匙等配置。

東風悅達起亞 起亞K4 2014款 基本型

東風悅達起亞 起亞K4 2014款 基本型

  起亞K4是東風悅達起亞打造的一款全新中型車,這款車的定位低于K5,其將以北京現(xiàn)代名圖為主要競爭對手。動力方面,起亞K4量產(chǎn)版將搭載1.8L、2.0L和1.6T三款發(fā)動機,與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。(編譯/汽車之家 章寧)

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  或年內(nèi)引入 起亞新一代索蘭托環(huán)保信息
  //frontenacatvclub.com/news/201406/821816.html

9月份發(fā)布 起亞K4量產(chǎn)版內(nèi)飾官圖發(fā)布 汽車之家
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  • 起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.24 40.29 8.00
    測試文章:自我突破 東風悅達起亞K4 1.6T性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的,只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿,實在對不起“雙離合”的稱號,希望廠家能夠盡快升級變速箱程序,解決這一問題。

    評測編輯-羅浩:

    和之前2.0L車型相比,裝備1.6T發(fā)動機的K4低速時動力表現(xiàn)并沒有明顯提升,不過急加速時真的要猛得多,實測成績也令人非常滿意,可以滿足對動力有更高要求的消費者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平,綜合表現(xiàn)令人滿意。

    評測編輯-鄭宇:

    起亞K4的1.6T車型,在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型,這就成為消費者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現(xiàn)方面明顯強于之前我們測試過的2.0L車型,不過這個優(yōu)勢并非相對應的消費群體最為關切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠、性價比高的姿態(tài)出現(xiàn),而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數(shù)人的胃口。

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起亞K4

指導價:12.88-18.88萬
級別:中型車
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