[汽車之家 新聞]  日前，國家機關(guān)事務(wù)管理局、財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合公布了《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》，方案指出，2014年至2016年，中央國家機關(guān)以及納入財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委備案范圍的新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后還會逐年提高。

　　新能源汽車主要包括純電動、插電式混合動力（含增程式）和燃料電池汽車，方案指出，政府機關(guān)和公共機構(gòu)所購買的新能源汽車以城區(qū)內(nèi)行駛為主，而運行路線相對固定的公務(wù)用車，應(yīng)當(dāng)選用純電動汽車。高寒地區(qū)可選用插電式混合動力（含增程式）汽車。

　　此次方案的主旨是擴大政府機關(guān)及公共機構(gòu)公務(wù)車采購中新能源汽車的比例，除了前面我們提到對于中央國家機關(guān)和公共機構(gòu)的更新總量提出要求之外，各省（區(qū)、市）其他政府機關(guān)及公共機構(gòu)，2014年購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于10%（其中京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務(wù)較重區(qū)域的政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買比例不低于15%）；2015年不低于20%；2016年不低于30%，以后逐年提高。

　　按照實施方案要求，除了限定公務(wù)車采購新能源汽車的比重之外，還會加強新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)，保障充電需求，建成與使用規(guī)模相適應(yīng)、滿足新能源汽車運行需要的充電設(shè)施及服務(wù)體系。充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:1。此外，地方政府應(yīng)當(dāng)按照適度超前、保障使用的原則，把新能源汽車充電設(shè)施作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，并鼓勵具有資質(zhì)的企業(yè)充分競爭，參與升級改造傳統(tǒng)加油（氣）站、新建充電設(shè)施、改造停車場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及運營維護。

　　政府機關(guān)及公共機構(gòu)使用財政性資金購買新能源汽車應(yīng)當(dāng)執(zhí)行政府采購有關(guān)規(guī)定，從工業(yè)和信息化部定期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中選擇采購車輛。其中，轎車（含機要通信用車）采購價格扣除財政補貼后不得超過18萬元。

　　另外有專家分析表示，國家正在針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)打出扶持“組合拳”，這是繼7月9日國務(wù)院常務(wù)會議決定免征新能源車購置稅之后，行業(yè)再迎重大利好，按照公務(wù)車每年1000億元的采購計劃計算，如果政策能切實落實《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》，意味著自主品牌車企會通過新能源車迎來超過300億元的市場份額。另外目前可以進入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的均為自主品牌新能源汽車，也就是說，將給自主車企的經(jīng)營帶來較為穩(wěn)定的業(yè)績提升。（編譯/汽車之家 興珉）

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