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一汽馬自達-馬自達CX-7

19.98萬起 馬自達國產(chǎn)CX-7預售價公布

侯云峰
2014年07月09日 09:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  7月9日，一汽馬自達正式公布了國產(chǎn)CX-7的預售價區(qū)間，官方預售價為19.98萬元-27.58萬元，官方表示該車將于7月底正式上市。此前我們從相關渠道獲得了該車的疑似預售價，從表中我們看到其最低配和最高配的價格區(qū)間和此次官方公布的相同，值得大家參考。

馬自達國產(chǎn)CX-7 網(wǎng)絡曝光預售價（非官方宣布）
車型預售價（萬元）
2.5L 2WD 時尚版19.98
2.5L 2WD 豪華版23.18
2.5L 2WD 尊貴版24.58
2.3T 智能四驅運動版26.18
2.3T 智能四驅至尊版27.58

● 新車特點

一汽馬自達 馬自達CX-7 2014款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-7 2014款 基本型 一汽馬自達 馬自達CX-7 2014款 基本型

　　在進口CX-7上市將近五年之后，國產(chǎn)版終于來到我們面前，新車并未使用馬自達的魂動設計理念，而是延續(xù)了進口版本上的設計風格。國產(chǎn)CX-7的車身尺寸為4705×1872×1645mm，軸距為2750mm，可以說在面對漢蘭達、酷威等競爭車型時毫無優(yōu)勢。

一汽馬自達 馬自達CX-7 2014款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-7 2014款 基本型

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)CX-7也和進口版車型保持了完全一致。中控臺造型簡潔、各功能區(qū)按鍵布局錯落有致，但以現(xiàn)在的眼光來看，未免有些樸素、缺乏新意。

一汽馬自達 馬自達CX-7 2014款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-7 2014款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-7 2014款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-7 2014款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-7 2014款 基本型

　　相對于缺乏新意的外觀內(nèi)飾設計，此次國產(chǎn)CX-7的動力系統(tǒng)算是給我們帶來了一些驚喜。之前進口版車型只有2.5L自然吸氣發(fā)動機匹配5速手自一體變速箱這一套動力總成，國產(chǎn)后增加了2.3L渦輪增壓直噴發(fā)動機，變速箱也升級為6速手自一體變速箱，并且還提供了四驅版車型。

● 競爭對手

廣汽豐田 漢蘭達 2012款 2.7L 兩驅7座豪華版 福特(進口) 銳界 2012款 2.0T 精銳型

『左為豐田漢蘭達、右為福特銳界』

　　在中型SUV市場，漢蘭達、銳界、酷威都是頗具實力的選手，之前進口版CX-7由于動力單一、售價較高，在面對這些對手時顯得力不從心。此次國產(chǎn)后，隨著新動力的加入以及售價的降低，將會進一步提升CX-7的競爭力。

　　同時憑借較低的起售價，CX-7其實還進入了目前的緊湊型SUV的市場中，例如翼虎、途觀等也成為其潛在競爭對手。那些打算花20多萬元買款SUV的消費者也會關注到國產(chǎn)CX-7車型。而和這個市場產(chǎn)品競爭的話，動力以及空間則是CX-7的優(yōu)勢所在。（編譯/汽車之家 侯云峰）

● 相關閱讀

　　增2.3T發(fā)動機/四驅 實拍國產(chǎn)馬自達CX-7
　　//frontenacatvclub.com/advice/201406/817992.html

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    • 馬自達CX-7 2014款 2.5L 2WD 時尚版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      11.47秒 43.40米 11.80升
      測試文章：用低價拼市場 測馬自達CX-7 2.5L時尚版
      評測編輯-劉昱昕：

      在馬自達CX-7 2.3T的評語中我就曾推薦大家考慮2.5L車型，實際開了幾天2.5L入門版后，也更堅定了我的這個看法。2.5L車型在日常的駕駛感受上并不比2.3T車型差多少，市區(qū)游刃有余，山路還有不錯的駕駛樂趣。只要你能接受它在油耗、配置上的一些不足，入門車型的綜合性價比還是不錯的。
      評測編輯-張可：

      相比之前我測試的2.3T車型，我更推薦這套2.5L的動力系統(tǒng)。首先它的日常駕駛感覺很好，相對運動化的調(diào)校繼承了馬自達的品牌傳統(tǒng)，成熟的動力系統(tǒng)在城市中非常順暢，重點是2.5L車型的價格實惠，我想這或許是一輛不錯的城市代步SUV，只不過它的配置確實是太低了。
      評測編輯-張子儀：

      單從使用感受來看，我認為這款最低配的CX-7完全可以很好的滿足日常使用需求。動力夠用、輸出平順，而且空間寬敞。盡管配置有點低，但考慮到它的售價還不到20萬，所以性價比還是很高的。不過從技術層面來講，這款CX-7的確有些過時了，對于喜歡新鮮事物的年輕人來說，幾乎完全喪失了吸引力。
    • 馬自達CX-7 2014款 2.3T 智能四驅至尊版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.70秒 41.05米 13.30升
      測試文章：錯位競爭 測試一汽馬自達國產(chǎn)CX-7 2.3T
      評測編輯-張可：

      一汽馬自達CX-7誕生8年沒有進行過本質的改變，兩年前海外就停產(chǎn)了，如今才正式國產(chǎn)，各種理念都與當下主流脫節(jié)，配置偏低。2.3T發(fā)動機駕駛感受不錯，但是油耗偏高，13升/百公里不能讓人接受。
      評測編輯-劉昱昕：

      單純從產(chǎn)品力來說，馬自達CX-7表現(xiàn)并不搶眼，性能一般。還好從定價來看，它的價位更接近主流緊湊型SUV，這讓它在尺寸上占有了先天優(yōu)勢。要買就買2.5L的吧，便宜實惠。
      評測編輯-胡正暘：

      引入這么老的產(chǎn)品國產(chǎn)化，一汽還需要給它更多的產(chǎn)品賣點。根據(jù)目前的預售價看，2.5L版本價格區(qū)間都在25萬元以內(nèi)，可以憑借大空間實現(xiàn)與主流合資緊湊型SUV的錯位競爭，我們今天測試的這款2.3T版本售價偏高，競爭力一般。
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    馬自達CX-7

    指導價：19.98-27.38萬
    級別：中型SUV
    詢底價

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