下半年上市國產起亞K4內飾諜照曝光

興珉

2014年06月12日 09:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，汽車之家網友向我們提供了一組東風悅達起亞K4的內飾諜照，根據(jù)之前消息，這款新車將在2014年下半年上市。（感謝汽車之家網友“大車001”提供諜照）

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報家”中的一員。

　　從諜照來看，東風悅達起亞K4內飾采用了全新的設計，中控臺設置有雙層的控制區(qū)域，上層布置了娛樂系統(tǒng)按鍵和信息顯示屏，下層以控制空調的功能為主。此外從該車擋桿附近的按鈕來看，其還將具有座椅加熱、ECO節(jié)能駕駛模式等功能。另外K4還配備了一款全景天窗。

『K4概念車實車圖』

　　根據(jù)之前消息，東風悅達起亞K4是與北京現(xiàn)代名圖使用相同的平臺打造，動力方面，新車將有1.8L、2.0L以及1.6T發(fā)動機供消費者選擇，與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。（文/汽車之家興珉）

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起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
測試文章：自我突破東風悅達起亞K4 1.6T性能測試
評測編輯-李偉龍：	這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿，實在對不起“雙離合”的稱號，希望廠家能夠盡快升級變速箱程序，解決這一問題。
評測編輯-羅浩：	和之前2.0L車型相比，裝備1.6T發(fā)動機的K4低速時動力表現(xiàn)并沒有明顯提升，不過急加速時真的要猛得多，實測成績也令人非常滿意，可以滿足對動力有更高要求的消費者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平，綜合表現(xiàn)令人滿意。
評測編輯-鄭宇：	起亞K4的1.6T車型，在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型，這就成為消費者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現(xiàn)方面明顯強于之前我們測試過的2.0L車型，不過這個優(yōu)勢并非相對應的消費群體最為關切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠、性價比高的姿態(tài)出現(xiàn)，而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數(shù)人的胃口。

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