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寶馬(進(jìn)口)-寶馬2系旅行車(進(jìn)口)
寶馬2系旅行車新能源(進(jìn)口)

寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer計(jì)劃今年底進(jìn)口

2014年05月05日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer已在北京車展進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)。日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，該車將于今年第三季度在全球市場(chǎng)投放，年底進(jìn)口中國銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)30萬左右。寶馬2系Active Tourer將與奔馳B級(jí)直接競(jìng)爭(zhēng)。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 218i

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 218i

　　寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer定位為休旅車。該車基于寶馬最新的前驅(qū)平臺(tái)打造（全新MINI也是出自于此），其長(zhǎng)寬高分別為4342/1800/1555mm，軸距達(dá)到了2670mm。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 225i

　　動(dòng)力方面，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer提供1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大功率136馬力，最大扭矩達(dá)到220�！っ�，匹配6AT變速箱；后者的最大功率為231馬力，最大扭矩達(dá)到350�！っ�，匹配8AT變速箱。（文/汽車之家 齊天翔）

　　更多閱讀：

　　再相遇 奔馳B級(jí)PK寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
　　//frontenacatvclub.com/advice/201404/777043.html

向編輯齊天翔提問
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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.29秒 39.14米 7.70升
      測(cè)試文章：諸多的第一次 測(cè)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
      評(píng)測(cè)編輯-李佳：

      這款車的優(yōu)點(diǎn)是駕駛視野非常不錯(cuò)，A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用；后備廂的實(shí)用性也是亮點(diǎn)，空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，盡管從實(shí)際駕駛來看三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)控制還不錯(cuò)，但總讓人感覺心里不滿足，尤其是采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢(shì)。
      評(píng)測(cè)編輯-張可：

      我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸、面包車造型，說它不寶馬了。我倒是覺得還好，拋開品牌情結(jié)，這是一款順應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費(fèi)者，或許他們買車時(shí)感性色彩更突出一些。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力是否夠用這兩個(gè)問題，實(shí)際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等，對(duì)于這臺(tái)完全定位家用的車型來說并不那么重要，因?yàn)檫@臺(tái)車的主人很可能是位女性。
      評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：

      其實(shí)寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型，不過更多的是量變�？臻g越來越大、懸架越來越軟，一切都在朝著更舒適、更實(shí)用的方向發(fā)展。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變，寶馬不再固守后驅(qū)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能節(jié)省不少成本。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車，如果不是，那我不會(huì)選擇它。
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    寶馬2系旅行車(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：27.99-34.99萬
    級(jí)別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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