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2014北京車展:捷豹XF Sportbrake亮相

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  [汽車之家 資訊]  在本屆北京車展上,捷豹XF Sportbrake首次在國內(nèi)亮相,該車預(yù)計(jì)將在今年上市。

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   XF Sportbrake的尾部并不像其他旅行車般臃腫,流暢的車身線條和車尾頂部的尾翼使XF旅行版看起來依然動(dòng)感有力。尾燈采用仿L型LED燈組視覺效果非常不錯(cuò)。

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  空間方面,捷豹的工程師為XF Sportbrake做了更多的優(yōu)化,這些優(yōu)化使得捷豹XF Sportbrake擁有了最大1675L的儲(chǔ)物空間。而這一切所付出的代價(jià)僅僅是XF Sportbrake比轎車版車型重了70kg,長度增加5mm。

捷豹捷豹捷豹XF2013款 Sportbrake

  動(dòng)力方面,XF旅行版的汽油動(dòng)力部分與XF轎車版相似。而柴油版車型則將搭載2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可以達(dá)到187馬力,而最大扭矩則高達(dá)450N·m。3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力,最大扭矩高達(dá)600N·m。捷豹還為XF Sportbrake全系配備了Adaptive Dynamics System自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以根據(jù)路面情況對(duì)懸掛進(jìn)行調(diào)節(jié),其頻率達(dá)到了每秒500次。XF Sportbrake將會(huì)在年內(nèi)上市。(文/汽車之家 彭儲(chǔ)文)

● 更多閱讀:

  十足的吸引力!實(shí)拍XFR-S Sportbrake
  //frontenacatvclub.com/advice/201403/738356.html

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  • 捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8機(jī)械增壓版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.88 41.92 --
    測試文章:低調(diào)而強(qiáng)大的威懾力量 測試捷豹XFR
    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    車是好車!要性能有性能,要檔次有檔次,并且科技感也做的相當(dāng)無敵!我喜歡捷豹XFR在著車時(shí)自動(dòng)升起的擋 桿和出風(fēng)口,感覺太棒了!只不過這價(jià)格還是有點(diǎn)高,想想看買一輛凱迪拉克CTS-V又會(huì)得到什么呢?

    評(píng)測編輯-梁巍:

    捷豹一直都是一個(gè)很容讓人產(chǎn)生距離感的品牌,起碼對(duì)于我來說是這樣的,不單純是因?yàn)樗膬r(jià)格貴,而是因?yàn)槟欠N從內(nèi)到外散發(fā)出來的氣質(zhì),即使一個(gè)不懂車的人看到它也一定會(huì)覺得這是一輛好車。而這款XFR除了高貴的氣質(zhì)之外,還帶來了讓人驚嘆的性能,當(dāng)你面對(duì)著充滿豪華與科技感的內(nèi)飾,體驗(yàn)著讓人窒息的推背感,內(nèi)心會(huì)得到前所未有的滿足。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    人們總是追求更強(qiáng)的動(dòng)力,直到這股動(dòng)力強(qiáng)大到無處發(fā)泄為止,捷豹XFR就給人這樣的困惑,在市區(qū)內(nèi)駕駛完全是壓抑,油耗也是大得驚人,不過它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛,如果那樣的話我們還要那么強(qiáng)的動(dòng)力干什么?這恐怕不是我們大多數(shù)普通人應(yīng)該煩惱的問題。

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捷豹XF 2014款 XFR-S Sportbrake

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-