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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)MX-5
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預(yù)計(jì)2015年發(fā)布 馬自達(dá)全新MX-5假想圖

曹雷
2014年03月29日 10:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上獲得了一張馬自達(dá)新一代MX-5的最新假想圖，據(jù)之前消息，這款車預(yù)計(jì)在2015年正式發(fā)布。

汽車之家

『日前曝光的馬自達(dá)新一代MX-5假想圖』

　　從假想圖來看，新一代MX-5采用的依然是馬自達(dá)全新的“Kodo魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，其前臉造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)之后凸顯動(dòng)感與時(shí)尚。動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d的是1.5L或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面與之匹配的是6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。

　　從我們目前獲得的信息來看，馬自達(dá)將會(huì)在今年紐約車展上展示全新MX-5的底盤技術(shù)，新車將與阿爾法羅密歐共享全新后驅(qū)平臺(tái)，在采用輕量化車身設(shè)計(jì)后，其整備質(zhì)量將控制在1000kg左右。（圖片來源：autobild；編譯/汽車之家 曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　馬自達(dá)全新MX-5底盤技術(shù)將亮相紐約車展
　　//frontenacatvclub.com/news/201403/752182.html

文章標(biāo)簽： 新車效果圖/假想圖
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      它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn)，買1.5L手動(dòng)軟頂吧，平行進(jìn)口的。
      評(píng)測編輯-：

      既充滿樂趣，又有點(diǎn)難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對(duì)是一輛與眾不同的車。
      評(píng)測編輯-：

      從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許，那請(qǐng)不要猶豫，它不會(huì)令你失望！
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      我挺喜歡MX-5這個(gè)小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
      評(píng)測編輯-：

      駕駛樂趣很純粹的小車，售價(jià)不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動(dòng)擋車型。
      評(píng)測編輯-：

      這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個(gè)，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形。
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