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預(yù)售40萬元 克萊斯勒300C 3.0L車型首發(fā)

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  [汽車之家 資訊]  3月29日晚,克萊斯勒正式發(fā)布了300C 3.0L車型,相比于在售的3.6L車型,克萊斯勒300C 3.0L車型將會有更高的性價比。根據(jù)官方目前透露的消息,該車型將于今年4月的北京車展后正式上市,上市后新車將只提供一款3.0L卓越版供消費者選擇,預(yù)計售價為40萬元左右。

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克萊斯勒300C 3.0L卓越版』

  造型設(shè)計方面,克萊斯勒300C 3.0L車型相比于3.6L車型沒有明顯變化,沉穩(wěn)大氣略帶時尚的設(shè)計很顯檔次,20英寸大尺寸的輪圈也凸顯美系車的風(fēng)格。而這次首發(fā)的新車型最大的特點在于動力配備上。

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『克萊斯勒300C 3.0L卓越版』

  據(jù)悉,克萊斯勒300C 3.0L車型搭載了Pentastar 3.0L V6發(fā)動機,最大輸出功率為234馬力(172kW),峰值扭矩為285N·m,相比于3.6L車型的發(fā)動機功率和扭矩分別降低52馬力和55N·m,傳動部分匹配的是8速自動變速箱。據(jù)悉,該車綜合百公里油耗為9.6L。

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『克萊斯勒300C 3.0L卓越版』

  在配置方面,按照官方提供的信息,克萊斯勒300C 3.0L車型配備有真皮內(nèi)飾、Nappa真皮座椅、手工打磨實木嵌飾、8.4英寸觸摸屏、帶加熱功能的多功能方向盤以及19揚聲器的高級音響系統(tǒng)等。

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『克萊斯勒300C 3.0L卓越版』

  編輯點評:從目前官方公布的40萬元預(yù)售價格來看,克萊斯勒300C 3.0L車型(卓越版)相比之前3.6L車型(44.69-49.19萬)價格有所下調(diào),這便為消費者提供更大的選擇空間。

  相比競爭對手(寶馬5系Li、奧迪A6L等)而言,克萊斯勒300C通過增加3.0L低排量發(fā)動機來拉低起步價格對于市場競爭力方面是有一些幫助的,畢竟之前德系對手的起步價格均在40萬元上下。那么關(guān)于這款新車型未來的市場表現(xiàn),我們將繼續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  重新詮釋美式豪華 測試新克萊斯勒300C
  //frontenacatvclub.com/drive/201308/598486.html

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    8.40 39.25 10.90
    測試文章:忘了3.6L吧 克萊斯勒300C 3.0L性能測試
    評測編輯-張郁達:

    3.0L的300C更加注重性價比,配置向頂配看齊,價格卻便宜了10萬,性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高,就目前情況來看還未達到一臺40萬元進口車的水準。

    評測編輯-胡正暘:

    不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機拉低價格,提升銷量。換裝新發(fā)動機以后它的動力表現(xiàn)還不錯,可以放心。問題是鈑金細節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲,難以服眾。

    評測編輯-時睦華:

    克萊斯勒300C真的挺帥,6缸發(fā)動機的聲音很動聽,進口的身份也能為它添彩,如果對后排空間沒有特別的要求,它是中大型車里不錯的個性之選。哦對了,前提是你得能忍受糟糕的做工,與菲亞特、道奇、Jeep共享的中控面板,還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……

  • 克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 37.84 --
    測試文章:重新詮釋美式豪華 測試新克萊斯勒300C
    評測編輯-梁巍:

    新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計,檔次感和豪華感提升了,但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距,這是克萊斯勒接下來需要改進的問題。

    評測編輯-胡正暘:

    設(shè)計很出眾,工藝很粗糙,遠看百萬風(fēng)范,細看十萬水準,克萊斯勒的工廠,真得好好整頓。

    評測編輯-羅浩:

    3.6L發(fā)動機搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好,整體駕駛感受也很舒適,外觀很有美國肌肉風(fēng)格,挺霸氣的,只可惜同級別競爭對手實力都太強,而且像300C這種過于張揚的設(shè)計注定只適合少數(shù)人。

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克萊斯勒300C(進口)

指導(dǎo)價:39.99-54.80萬
級別:中大型車
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