北京市將建立新能源車目錄強制退出機制
[汽車之家 資訊] 近日，有媒體從北京市經(jīng)濟和信息化委員會了解到，已進入北京市新能源汽車目錄的企業(yè)和車輛并不會永久不變，相關部門正在建立評估和退出機制，當不符合相關條件后會強制將企業(yè)和車輛移出新能源汽車目錄當中，屆時被移出后的企業(yè)和車輛無法在北京市場上新能源汽車牌照，也就是說無法在北京市銷售。據(jù)悉，該政策預計會在7月初發(fā)布。
據(jù)了解，進入目錄的新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)須符合相應規(guī)定條件，包括具備單班年產(chǎn)1萬輛以上的新能源小客車生產(chǎn)線及產(chǎn)品獨立研發(fā)、試驗驗證、生產(chǎn)一致性保障等能力；須在本市設有5家（含）以上授權合格的新能源小客車維修服務中心；銷售和維修服務中心須配備一定數(shù)量的專業(yè)技術人員，具備一定數(shù)量的充電設施，以快速充電為主，并承諾對社會開放等。
北京市經(jīng)濟和信息化委員會相關負責人近日表示，“我們將對納入《目錄》的企業(yè)和產(chǎn)品進行評估，并建立企業(yè)和產(chǎn)品的退出機制�！痹u估的內(nèi)容主要由以下幾個方面：
第一是存在重大安全隱患或質(zhì)量問題（爆炸、起火、漏電等）；第二單一車型累計總銷量500輛以下在正常運行過程中累計發(fā)生2起非人為安全事故（爆炸、起火、漏電等）或單一車型累計總銷量500輛（含）以上有超過1%（含）產(chǎn)品發(fā)生非人為安全事故（爆炸、起火、漏電等）等情況；第三實際產(chǎn)品和申報材料與目錄如果出現(xiàn)不符。除了以上三點之外，產(chǎn)品如果生產(chǎn)規(guī)模不理想，同樣會在目錄中移出；銷售或售后服務不規(guī)范、未履行相關承諾的車企也會被強制退出。（消息來源：京華時報，編譯/汽車之家 興珉）
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