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內(nèi)飾首曝 謳歌TLX量產(chǎn)版國內(nèi)諜照曝光

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們獲得了一組謳歌TLX量產(chǎn)版車型的國內(nèi)路試諜照,據(jù)之前消息,該車或?qū)⒃诮衲晟习肽臧l(fā)布,并有望在年內(nèi)正式入華銷售。感謝汽車之家網(wǎng)友@599GTB1提供諜照。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為我們“諜報(bào)家”中的一員。


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『日前曝光的謳歌TLX量產(chǎn)版諜照』

  雖然此次曝光的謳歌TLX量產(chǎn)版車型披有重度偽裝,但我們依然可以從車前臉暴露出來的前中網(wǎng)和前大燈辨認(rèn)出其真實(shí)身份。謳歌TLX未來上市后,將取代現(xiàn)款TL車型。

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  內(nèi)飾方面,我們看到新車采用了新式樣的三輻式多功能方向盤,中控臺(tái)采用了雙液晶屏幕設(shè)計(jì),車內(nèi)多處鑲有鍍鉻飾條,看起來非常高檔。

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  動(dòng)力方面,謳歌TLX量產(chǎn)后將搭載的是2.4升直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和具有可變氣缸管理技術(shù)的3.5升發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速雙離合變速箱。(編譯/汽車之家 曹雷)

  更多文章閱讀:

  動(dòng)力系統(tǒng)升級 謳歌TLX將于年內(nèi)進(jìn)口
  //frontenacatvclub.com/news/201403/742967.html

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  • 謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.43 39.39 --
    測試文章:變速箱是亮點(diǎn) 測試謳歌TLX 2.4L豪華版
    評測編輯-盛元珺:

    謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看,做得還算不錯(cuò)。2.4L地球夢科技系列發(fā)動(dòng)機(jī)與8速雙離合器變速箱的搭配很默契,動(dòng)力輸出平順,油門響應(yīng)線性,而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時(shí)抖動(dòng)的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn),也算是在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價(jià)以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點(diǎn)尷尬。

    評測編輯-黃正橋:

    一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車,竟然能夠賣到40萬元的價(jià)位,若非其表現(xiàn)異常拔尖,實(shí)在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標(biāo)”的產(chǎn)品,而是一款全新?lián)Q代的車型?上У氖牵伺渲秘S富程度和品牌優(yōu)勢之外,這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動(dòng)力表現(xiàn)不占優(yōu),剎車性能不占優(yōu),就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會(huì)引進(jìn),我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的,至于銷量,相信廠家心理早已有準(zhǔn)備了。

    評測編輯-李店斌:

    謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率208馬力,最大扭矩為247牛·米,與之匹配的是8擋雙離合變速箱,動(dòng)力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)但保留了一定舒適性,扎實(shí)與穩(wěn)健感會(huì)讓駕駛者開著更有樂趣且有信心。不過,這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌,TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別,加之售價(jià)又保持在40萬左右,這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面,謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會(huì)得高分。

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指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型車
詢底價(jià)