[汽車之家 資訊]  合資品牌旗下新產(chǎn)品采取“先進(jìn)口，后國(guó)產(chǎn)”的導(dǎo)入模式在中國(guó)市場(chǎng)很常見(jiàn)，其優(yōu)勢(shì)在于可以第一時(shí)間引入品牌全球級(jí)別的新產(chǎn)品，同時(shí)依靠進(jìn)口車品質(zhì)帶來(lái)一定市場(chǎng)口碑，而當(dāng)價(jià)格更合理，且產(chǎn)能相對(duì)充足的國(guó)產(chǎn)車上市后，能很快適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。在近期我們發(fā)現(xiàn)，包括凱迪拉克、沃爾沃和馬自達(dá)等品牌旗下多款車型均有相應(yīng)動(dòng)作，而且國(guó)產(chǎn)后的車型相比原裝進(jìn)口車還有一些本土化的改進(jìn)，從而獲得更多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，那么今天我們就幫大家一起盤(pán)點(diǎn)這些目前仍在售，且未來(lái)有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃的車型，調(diào)查一下將國(guó)產(chǎn)的這些進(jìn)口車目前的行情，聊聊未來(lái)國(guó)產(chǎn)的變化，下面開(kāi)始吧。

● 凱迪拉克ATS
進(jìn)口版車型上市日期：2013年11月21日（查看上市文章）
預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車上市日期：2014年之內(nèi)

★ ATS進(jìn)口車介紹
特點(diǎn)：與3系競(jìng)爭(zhēng)、6.2秒“破百”、50：50配重

　　凱迪拉克曾在2013年廣州車展上公布了ATS的價(jià)格，作為針對(duì)寶馬3系推出的運(yùn)動(dòng)型中型車，廠家給出了30.8萬(wàn)-43.8萬(wàn)元的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格。在凱迪拉克ATS上，它除了保留家族設(shè)計(jì)理念之外，還增加了一些流線動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，很明顯它是為喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的年輕消費(fèi)者準(zhǔn)備的。

　　在動(dòng)力方面，該車搭載了可輸出275馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為6.2秒，官方數(shù)據(jù)比國(guó)產(chǎn)328i慢了0.3秒，比328Li快了0.1秒。除了動(dòng)力之外，凱迪拉克ATS與3系一樣采取后輪驅(qū)動(dòng)，并擁有50:50的車身配重，重量也控制在1550kg（328i為1560kg），是目前市場(chǎng)中一款不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)型中型車。

行情：部分地區(qū)降5000元，最高降1萬(wàn)元

　　通過(guò)汽車之家統(tǒng)計(jì)的進(jìn)口ATS行情信息了解到，該車從2013年11月份上市至2014年2月中旬，因?yàn)榻?jīng)銷商現(xiàn)車緊缺，大多數(shù)地區(qū)均屬于預(yù)訂狀態(tài)，所以基本沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠情況。不過(guò)從2014年3月份開(kāi)始，隨著庫(kù)存的增加，ATS在部分地區(qū)出現(xiàn)降價(jià)。

　　從近期行情來(lái)看，像長(zhǎng)春或沈陽(yáng)地區(qū)ATS現(xiàn)金優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到5000元，而例如大連等少部分地區(qū)則達(dá)到更高的1萬(wàn)元，不過(guò)編輯發(fā)現(xiàn)，除了東北地區(qū)之外，其它城市現(xiàn)金優(yōu)惠卻較少，多數(shù)以贈(zèng)等價(jià)禮包作為促銷手段。

★ 即將國(guó)產(chǎn)車型與進(jìn)口車型的區(qū)別
區(qū)別：軸距在進(jìn)口車基礎(chǔ)上加長(zhǎng)、或增3.6L車型

　　前面也說(shuō)到，ATS在市場(chǎng)中最直接的對(duì)手是3系，雖然它在動(dòng)力表現(xiàn)上能與對(duì)手抗衡，但后排空間方面相比于3系已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距版要略遜一籌，凱迪拉克方面也意識(shí)到這個(gè)短板，決定在未來(lái)國(guó)產(chǎn)ATS上推出長(zhǎng)軸距版本，該車未來(lái)可能會(huì)命名為“ATS-L”。

『配圖為進(jìn)口ATS，國(guó)產(chǎn)ATS暫時(shí)沒(méi)有圖片』

　　進(jìn)口ATS的長(zhǎng)寬高分別為4644/1805/1427mm，軸距為2775mm，軸距表現(xiàn)均不如3系標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距（3系為2810mm，3系Li為2920mm）。目前我們還沒(méi)有獲得ATS長(zhǎng)軸距版的車身數(shù)據(jù)，不過(guò)編輯猜測(cè)其軸距可能會(huì)與3系Li看齊，也就是說(shuō)，未來(lái)“ATS-L”至少要比進(jìn)口車型增長(zhǎng)100mm以上。另外也有消息稱，未來(lái)國(guó)產(chǎn)ATS也會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩種選擇，類似于現(xiàn)在銷售的國(guó)產(chǎn)3系。

　　除了增添長(zhǎng)軸距版車型之外，國(guó)產(chǎn)ATS還會(huì)在動(dòng)力方面增加3.6L車型選擇，這樣一來(lái)該車的選擇空間會(huì)更大。目前我們還無(wú)法確定未來(lái)國(guó)產(chǎn)ATS上市后進(jìn)口版本是否會(huì)同步停售，也不排除類似3系營(yíng)銷模式一樣，國(guó)產(chǎn)后保留一些進(jìn)口車供應(yīng)，保證市場(chǎng)現(xiàn)車數(shù)量，同時(shí)也可以提供給消費(fèi)者更多選擇空間。

　　編輯小結(jié)：總體來(lái)說(shuō)，ATS國(guó)產(chǎn)后優(yōu)勢(shì)除了成本會(huì)大幅度降低之外，還會(huì)基于本土化需求進(jìn)行了一些改變，比如更長(zhǎng)的軸距對(duì)于后排空間有很大幫助，日后可以滿足擁有多元化需求的消費(fèi)者，同時(shí)擁有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　如果你正在考慮ATS這款車，同時(shí)對(duì)它空間表現(xiàn)不滿意的話，建議你可以等等國(guó)產(chǎn)ATS長(zhǎng)軸距版；如果你對(duì)乘坐空間沒(méi)有特別需求，我認(rèn)為現(xiàn)在選擇進(jìn)口ATS更多是追求進(jìn)口車的品質(zhì)，但是你有必要多考慮日后的維修保養(yǎng)成本；如果想等到ATS擁有更具性價(jià)比的價(jià)格，還是等等國(guó)產(chǎn)車上市吧，畢竟目前市場(chǎng)優(yōu)惠情況不大，只是部分地區(qū)有一定幅度優(yōu)惠而已。

● 沃爾沃XC60
進(jìn)口版車型上市日期：2013年8月5日（2014款T6），2014年2月26日（2014款T5）
預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車上市日期：2014年之內(nèi)

★ 沃爾沃XC60產(chǎn)品介紹
特點(diǎn)：安全配置豐富、T5的動(dòng)力系統(tǒng)是亮點(diǎn)

　　XC60是沃爾沃在中國(guó)地區(qū)銷量最好的產(chǎn)品，單車型銷量占沃爾沃所有產(chǎn)品總銷量的近一半，可見(jiàn)這款產(chǎn)品對(duì)于該品牌的重要性。從2009年引入中國(guó)至今，該車也經(jīng)過(guò)了幾次改款，至2013年8月推出了最新的2014款，隨后在2014年2月補(bǔ)充了使用DRIVE-E新動(dòng)力的T5車型。

　　XC60上市之初就以寬敞的乘坐空間以及豐富的安全配置獲得消費(fèi)者的喜愛(ài)，經(jīng)過(guò)幾次改款升級(jí)之后，它也保持在豪華中型SUV銷量領(lǐng)先地位。動(dòng)力方面，沃爾沃XC60 T6車型使用的是可輸出305馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配6速手自一體自動(dòng)變速箱；T5版本則使用沃爾沃最新的DRIVE-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到245馬力，傳動(dòng)部分使用8速手自一體自動(dòng)變速箱。

行情：平均市場(chǎng)現(xiàn)金優(yōu)惠在1萬(wàn)-2萬(wàn)元

　　通過(guò)汽車之家統(tǒng)計(jì)的沃爾沃XC60的行情信息了解到，上市不久的沃爾沃XC60 T5市場(chǎng)優(yōu)惠不多，部分城市有1萬(wàn)-2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，相比于更換發(fā)動(dòng)機(jī)之前的老款車型，其優(yōu)惠幅度有所減小。而目前T6車型市場(chǎng)優(yōu)惠情況則相對(duì)穩(wěn)定，可以達(dá)到3萬(wàn)-4萬(wàn)元。

★ 即將國(guó)產(chǎn)車型與進(jìn)口車型的區(qū)別
區(qū)別：軸距加長(zhǎng)

　　繼沃爾沃國(guó)產(chǎn)S60L上市之后，沃爾沃汽車中國(guó)銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官付強(qiáng)曾表示第二款國(guó)產(chǎn)車型會(huì)在2014年推出，結(jié)合前不久大慶沃爾沃汽車制造公司在新車目錄中登入有關(guān)XC60的新信息推測(cè)，第二款國(guó)產(chǎn)車型將會(huì)是XC60。

『配圖為進(jìn)口XC60，國(guó)產(chǎn)車型暫時(shí)沒(méi)有圖片』

　　據(jù)之前消息，沃爾沃XC60國(guó)產(chǎn)后車身長(zhǎng)度將會(huì)達(dá)到4800mm左右，相比進(jìn)口車有所增長(zhǎng)（進(jìn)口為4644mm），車身長(zhǎng)度大幅增加預(yù)示軸距也會(huì)增長(zhǎng)。網(wǎng)絡(luò)中有傳聞，國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60會(huì)使用S60L的長(zhǎng)軸距平臺(tái)，軸距至少為2856mm，也就是說(shuō)，國(guó)產(chǎn)XC60相比進(jìn)口車的軸距至少增長(zhǎng)82mm。

　　編輯小結(jié)：其實(shí)在我看來(lái)，進(jìn)口沃爾沃XC60的空間表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了，那么國(guó)產(chǎn)車型進(jìn)一步增長(zhǎng)軸距也只能符合少數(shù)有特別需求消費(fèi)者的胃口，國(guó)產(chǎn)后競(jìng)爭(zhēng)力提升效果可能不會(huì)很明顯。而國(guó)產(chǎn)XC60更大的意義在于降低成本，同時(shí)可以保證產(chǎn)能。

　　至于是否值得現(xiàn)在入手，我認(rèn)為目前XC60 T6車型市場(chǎng)優(yōu)惠已經(jīng)比較穩(wěn)定，而T5由于改款車型剛剛上市，未來(lái)可能還會(huì)有讓步空間，如果你對(duì)乘坐空間沒(méi)有特別需求，可以先考慮購(gòu)買進(jìn)口車，我認(rèn)為，優(yōu)惠后價(jià)格不會(huì)比未來(lái)上市的國(guó)產(chǎn)車相差很遠(yuǎn)。

● 馬自達(dá)ATENZA
進(jìn)口版車型上市日期：2013年6月（查看上市文章）
預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車上市日期：2014年上半年

★ 馬自達(dá)ATENZA進(jìn)口車介紹
特點(diǎn)：設(shè)計(jì)夠運(yùn)動(dòng)、操控出色

　　作為馬自達(dá)6睿翼的換代車型，馬自達(dá)ATENZA采用的是馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”理念，依舊延續(xù)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。其前臉和尾部設(shè)計(jì)更精細(xì)、車身線條動(dòng)感。內(nèi)飾方面也同樣如此，看上去十分運(yùn)動(dòng)，做工方面尚可。

　　目前，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)僅銷售一款A(yù)TENZA 2.0L車型，這款車搭載的是全新的SKYACTIV-G 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用缸內(nèi)直噴和雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率155馬力，峰值扭矩200�！っ住Ｅc發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　經(jīng)過(guò)我們親自測(cè)試后得出的結(jié)論是，ATENZA在操控方面表現(xiàn)出色，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖爆發(fā)力不強(qiáng)，但低速扭矩不錯(cuò)，油門(mén)偏向靈活，日常駕駛動(dòng)力足夠。

行情：部分地區(qū)5000-6000元優(yōu)惠

　　通過(guò)汽車之家的行情信息了解到，馬自達(dá)ATENZA在有些地區(qū)仍需要預(yù)定，才能提車；而部分地區(qū)有少量現(xiàn)車，已經(jīng)出現(xiàn)了5000-6000元優(yōu)惠。未來(lái)國(guó)產(chǎn)車型上市后，馬自達(dá)會(huì)停止進(jìn)口ATENZA，因此，我們不排除屆時(shí)經(jīng)銷商會(huì)為了清除庫(kù)存而擴(kuò)大優(yōu)惠的可能。

★ 即將國(guó)產(chǎn)車型與進(jìn)口車型的區(qū)別
區(qū)別：增加2.5L車型、更多車款可選、將擁有一個(gè)中文名稱

『國(guó)產(chǎn)ATENZA車型』

　　國(guó)產(chǎn)ATENZA車型已在一汽馬自達(dá)工廠下線，從申報(bào)圖及信息看，國(guó)產(chǎn)車型在設(shè)計(jì)、車身尺寸方面與進(jìn)口車型基本保持一致。這也符合一汽馬自達(dá)的習(xí)慣，即原汁原味國(guó)產(chǎn)。

『國(guó)產(chǎn)ATENZA車型』

　　不過(guò)，相比于進(jìn)口車型，未來(lái)國(guó)產(chǎn)ATENZA還將提供搭載2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。在海外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為196馬力，峰值扭矩為252�！っ住�

　　在3月18日，一汽馬自達(dá)宣布，國(guó)產(chǎn)ATENZA命名為阿特茲，該車會(huì)在北京車展首發(fā)，隨后上半年上市銷售。（點(diǎn)擊了解詳情）

　　編輯小結(jié)：由于進(jìn)口ATENZA售價(jià)較高，且僅有一款車型可選，因此它絕非是馬自達(dá)在中國(guó)的走量車型。未來(lái)國(guó)產(chǎn)ATENZA將通過(guò)增加車款，調(diào)整配置差異，來(lái)降低車型的價(jià)格門(mén)檻。

　　當(dāng)然，消費(fèi)者更關(guān)心的可能還是未來(lái)國(guó)產(chǎn)ATENZA在車型品質(zhì)方面是否會(huì)與進(jìn)口版有所差異。同時(shí)，加上馬自達(dá)6、睿翼，三代同堂銷售的局面下，國(guó)產(chǎn)ATENZA能否區(qū)分于前兩代車型被更多消費(fèi)者接受？我們也將待新車上市后繼續(xù)關(guān)注。

● 馬自達(dá)CX-7

進(jìn)口版車型上市日期：2009年引入/2011年改款（查看上市文章）
預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車上市日期：2014年之內(nèi)

★ 馬自達(dá)CX-7進(jìn)口車介紹
特點(diǎn)：跨界風(fēng)格

　　馬自達(dá)于2009年引入了CX-7車型，從2011年該車的配置進(jìn)行調(diào)整后，廠商對(duì)于該車一直處于“放任”狀態(tài)。據(jù)了解，由于銷量不佳，該車已在海外地區(qū)停止銷售。

　　馬自達(dá)CX-7的設(shè)計(jì)然停留在老款馬自達(dá)6那個(gè)時(shí)代，無(wú)論外觀內(nèi)飾看上去已無(wú)新意。該車是一款中型SUV，并融入了跨界元素。其長(zhǎng)/寬/高依次為4705/1872/1645mm，軸距達(dá)2750mm。

　　配置無(wú)亮點(diǎn)，但還算實(shí)用。該車裝有智能鑰匙、定速巡航系統(tǒng)、前排座椅加熱裝置、駕駛員座椅八方位電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)，以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、駕駛席和副駕駛席前安全氣囊、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾等。

　　目前，進(jìn)口CX-7僅一款車型可選，前置前驅(qū)，配備一臺(tái)163馬力的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配5速自動(dòng)變速箱。

行情：優(yōu)惠2-4萬(wàn)元

　　由于進(jìn)口CX-7車型較老，且售價(jià)偏高（29.08萬(wàn)元），因此，這款車普遍優(yōu)惠力度較大。通過(guò)汽車之家的行情信息了解到，經(jīng)銷商給出的現(xiàn)金優(yōu)惠在2-4萬(wàn)元左右。此外，在國(guó)產(chǎn)車型上市后，進(jìn)口車型也會(huì)停止進(jìn)口，因此為了清庫(kù)，經(jīng)銷商接下來(lái)可能還會(huì)給出更大力度的優(yōu)惠。

★ 即將國(guó)產(chǎn)車型與進(jìn)口車型的區(qū)別
區(qū)別：新增匹配2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)車型

『一汽馬自達(dá)生產(chǎn)的CX-7』

　　據(jù)了解，未來(lái)一汽馬自達(dá)生產(chǎn)的CX-7在設(shè)計(jì)方面僅有細(xì)微變化，尺寸與進(jìn)口車型保持一致。不過(guò)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)車在保留2.5L排量車型的同時(shí)還會(huì)新增匹配2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)車型。

　　未來(lái)國(guó)產(chǎn)CX-7將搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為238馬力，最大扭矩350�！っ�，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

　　 編輯小結(jié)：目前，馬自達(dá)進(jìn)口CX-7只有一款2.5L兩驅(qū)車型可選。車型配置的單一以及相對(duì)較高的價(jià)格，讓該車在面對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)國(guó)產(chǎn)CX-7上市后，車款數(shù)量將進(jìn)一步增多，并提供2.3T四驅(qū)車型可選，可謂是給消費(fèi)者提供了更多選擇。另外，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后，該車在價(jià)格方面也會(huì)進(jìn)一步下降。

● 全文總結(jié)：

　　本篇文章盤(pán)點(diǎn)了幾款先進(jìn)口，后國(guó)產(chǎn)的熱點(diǎn)車型，文章開(kāi)頭我曾說(shuō)到這種引入方式并不算“新鮮”，不過(guò)我們發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的企業(yè)不僅僅只是把進(jìn)口車拿過(guò)來(lái)找一些本地配套商“組裝”起來(lái)這么簡(jiǎn)單了，以上幾款產(chǎn)品在國(guó)產(chǎn)車身上多多少少有一些不同于進(jìn)口車的地方，其中增長(zhǎng)軸距提升乘坐、改變或增加動(dòng)力組合的方式最多，可見(jiàn)廠家也是考慮到本地消費(fèi)者需求，這是件好事。

　　至于是選擇進(jìn)口，還是等待國(guó)產(chǎn)的問(wèn)題，其實(shí)還得看您需要，如果覺(jué)得未來(lái)國(guó)產(chǎn)的變化對(duì)于自身購(gòu)車需要沒(méi)有任何幫助，那么選擇現(xiàn)在市場(chǎng)有一定優(yōu)惠的進(jìn)口產(chǎn)品是完全可以的，不過(guò)建議您要多考慮進(jìn)口車售后維修的成本，因?yàn)檫M(jìn)口車在零部件價(jià)格上相比國(guó)產(chǎn)車還是會(huì)高一些的。最后希望本篇文章對(duì)您日后選車購(gòu)車有一定幫助。（文/汽車之家 興珉 齊天翔）