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國(guó)家+地方雙補(bǔ) 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策解讀
齊天翔
齊天翔
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-02-24 00:00
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[汽車(chē)之家 資訊] 近年來(lái),越來(lái)越多的新能源汽車(chē)進(jìn)入了我們的視線(xiàn)。無(wú)論是出行意識(shí)的提升,還是被逼于搖不到號(hào)的無(wú)奈,總之,已經(jīng)有一些消費(fèi)者著手購(gòu)買(mǎi)了。當(dāng)然,能讓新能源汽車(chē)進(jìn)入百姓家的重要原因之一,要數(shù)國(guó)家和地方補(bǔ)貼政策的雙重推動(dòng),但在這些復(fù)雜的政策面前,您真的讀懂它們了么?其中又夾雜著哪些“黑盒子”,您又沒(méi)注意到呢?下面,我們就一起來(lái)聊聊吧。

汽車(chē)之家

● 新能源汽車(chē)的“雙層”補(bǔ)貼

如果聊到新能源車(chē)補(bǔ)貼,或許大多數(shù)人都知道是“國(guó)家+地方”都會(huì)給予消費(fèi)者補(bǔ)貼,但具體國(guó)家和地方政府分別補(bǔ)多少?以什么方式補(bǔ)貼?哪些新能源車(chē)型可以享受?可能就沒(méi)多少人完全了解了。

第一層:國(guó)家補(bǔ)貼政策

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為加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,2013年9月,國(guó)家相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》,其中明確了在2013年-2015年,對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)給予補(bǔ)貼。

首先,補(bǔ)助范圍是納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車(chē),車(chē)輛是符合要求(要求是什么?第三頁(yè)詳解)的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。其次,國(guó)家明確了給予的新能源補(bǔ)貼不是給車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商的,而是直接補(bǔ)貼給消費(fèi)者。在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí),消費(fèi)者按銷(xiāo)售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付。

2013年對(duì)比2014年新能源補(bǔ)貼(補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)幅度降低5%)
車(chē)輛類(lèi)型 純電續(xù)駛里程R(工況)
80公里≤R<150公里 150公里≤R<250公里 R≥250公里 R≥50公里
純電動(dòng)乘用車(chē)
(2013年)
3.50萬(wàn)元/輛 5.00萬(wàn)元/輛 6.00萬(wàn)元/輛 ---
純電動(dòng)乘用車(chē)
(2014年)
3.325萬(wàn)元/輛 4.75萬(wàn)元/輛 5.70萬(wàn)元/輛 ---
包括增程式在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(2013年) --- --- --- 3.50萬(wàn)元/輛
包括增程式在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(2014年) --- --- --- 3.325萬(wàn)元/輛

燃料電池車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
燃料電池乘用車(chē)(2013年) 20.00萬(wàn)元/輛
燃料電池乘用車(chē)(2014年) 19.00萬(wàn)元/輛

最后需要注意的是,補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)是逐年遞減的。這主要是考慮到了規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素。按照2014年2月國(guó)家發(fā)布的通知,2014年在2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%,2015年在2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%。

第二層:地方政府補(bǔ)貼

國(guó)家牽頭推廣新能源車(chē),地方政府自然需要落地執(zhí)行。更何況在2013年9月發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》中已經(jīng)明確點(diǎn)出了希望能立即“響應(yīng)號(hào)召”的示范地區(qū),即京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域。

不得不說(shuō),地方政府的響應(yīng)的確夠快。在2013年11月,第一批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單(進(jìn)入名單意味著什么?第三頁(yè)詳解)已經(jīng)出爐,其中涵蓋了之前被國(guó)家“點(diǎn)名”的區(qū)域城市。下面,編輯就以北、上、廣、深四個(gè)一線(xiàn)城市為例,聊一聊新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼政策。

北京:

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2014年1月,北京市政府出臺(tái)了《北京示范應(yīng)用新能源小客車(chē)管理辦法》,政策顯示,在北京市購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的補(bǔ)貼與國(guó)家相一致,即按照國(guó)家和北京市1:1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),但需要注意的是,國(guó)家和北京市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。

另外,北京市僅對(duì)于小型、微型純電動(dòng)汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)給予補(bǔ)貼,而國(guó)家補(bǔ)貼政策中的插電式混動(dòng)車(chē)型不在其中。同時(shí),只有納入《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》中的新能源汽車(chē),并進(jìn)入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》的車(chē)型才能享有補(bǔ)貼,目前該目錄尚未公布,因此,哪些新能源車(chē)可以入圍,還不能確定。

除了價(jià)格補(bǔ)貼,在北京購(gòu)買(mǎi)符合“條件”的新能源車(chē),還可在專(zhuān)用新能源小客車(chē)配置指標(biāo)中搖號(hào)。第一次搖號(hào)結(jié)果將于2014年2月26日公布,小客車(chē)指標(biāo)辦公布的數(shù)據(jù)顯示,累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的超過(guò)1700個(gè),按照今年本市小客車(chē)指標(biāo)額度及配置比例粗略計(jì)算,每期分給個(gè)人的新能源車(chē)指標(biāo)將有1666個(gè)。雖然目前第一批申請(qǐng)人數(shù)略高于指標(biāo)配額,需要搖號(hào),但相比于普通汽車(chē)搖號(hào),新能源汽車(chē)98%的中簽幾率已經(jīng)高出太多。

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