2013年的中國(guó)車(chē)市即將劃上句號(hào)，從前10個(gè)月乘用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，2013年前十月中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)已達(dá)1445.5萬(wàn)輛，14.7%的同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)為今年車(chē)市走勢(shì)定下基調(diào)。已經(jīng)歷2年“微增長(zhǎng)”的中國(guó)車(chē)市，今年迎來(lái)一個(gè)略顯回暖的增長(zhǎng)年。面對(duì)著即將結(jié)束的2013年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有太多值得盤(pán)點(diǎn)的內(nèi)容。

　　中國(guó)乘用車(chē)市脫困再發(fā)力

　　來(lái)自相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)顯示：2013年1-10月，中國(guó)乘用車(chē)(不含進(jìn)口車(chē))累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到1445.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.7%。事實(shí)上對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，在經(jīng)歷了2010年高達(dá)33%增長(zhǎng)率的“瘋狂”后，2011年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量年增長(zhǎng)率瞬間跌落至5.4%，并且這一超低的增長(zhǎng)率在2012年并未有多大起色，該年度中國(guó)乘用車(chē)市6.7%的年增長(zhǎng)率無(wú)疑讓國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入到了“微增長(zhǎng)”期。“就乘用車(chē)市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率來(lái)看，今年1-10月14.7%的增長(zhǎng)率比去年翻了一翻還多�！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者，如果把2010年至2013年前10月份國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率用坐標(biāo)系表現(xiàn)出來(lái)的話(huà)，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)4年以來(lái)呈現(xiàn)出了“U”字型變化，2013年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)已然發(fā)力抬頭，其銷(xiāo)量增幅也越過(guò)了“微增長(zhǎng)”范疇，并將跨入雙位數(shù)增長(zhǎng)。

　　小型SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆

　　如果分級(jí)別來(lái)看2013年1-10月各車(chē)型對(duì)于國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率的貢獻(xiàn)，SUV車(chē)型以其高達(dá)48.8%的增長(zhǎng)率，當(dāng)之無(wú)愧地成為貢獻(xiàn)之王。緊隨其后的MPV車(chē)型、緊湊型車(chē)和中大型車(chē)，分別以39.9%、22.8%和12.3%的增長(zhǎng)率，位列雙位數(shù)增長(zhǎng)軍團(tuán)。

　　從SUV車(chē)型自身的細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，小型SUV車(chē)型在今年1-10月份的市場(chǎng)中表現(xiàn)搶眼，其高達(dá)99.1%的增長(zhǎng)率比排在第二陣營(yíng)的緊湊型SUV和中型SUV多出了一倍以上。“消費(fèi)者的年輕化是小型SUV車(chē)型銷(xiāo)量的猛增原因�！睒I(yè)內(nèi)人士指出，盡管今年前10個(gè)月緊湊型SUV車(chē)型和中型SUV車(chē)型分別交出了增長(zhǎng)率43.2%和41.7%的不錯(cuò)答卷，但隨著國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)SUV車(chē)型消費(fèi)群體的日趨年輕化，以及各汽車(chē)廠家紛紛推出針對(duì)型車(chē)款，小型SUV車(chē)型已然成為了今年乘用車(chē)市場(chǎng)不可忽視的生力軍。

　　此外，對(duì)話(huà)期間，業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，從目前小型SUV發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)小型SUV將有可能跨級(jí)別與緊湊型車(chē)和小型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。

　　 MPV市場(chǎng)爆發(fā)驚人增長(zhǎng)

　　事實(shí)上，在今年國(guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)中，還有一個(gè)貢獻(xiàn)頗大的細(xì)分市場(chǎng)—— MPV車(chē)型。“從近三年的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，MPV車(chē)型數(shù)量并沒(méi)有太大變化，也正因如此，該細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)很容易被忽視。”業(yè)內(nèi)人士表示。

　　根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2011年至2013年國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率呈現(xiàn)出波浪式的變化，尤其是2012年MPV銷(xiāo)量與2013年MPV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率更是呈現(xiàn)出了跨越式的增長(zhǎng)，達(dá)到了39.9%的高增長(zhǎng)率�！鞍殡S著國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的不斷成熟，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀念正在不斷變化，具有多種用途的MPV車(chē)型，正在受到越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞�！睒I(yè)內(nèi)人士指出，伴隨著MPV市場(chǎng)驚人的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率的出現(xiàn)，未來(lái)汽車(chē)廠家或許會(huì)加大MPV車(chē)型的研發(fā)力度，從而增加市場(chǎng)內(nèi)在售MPV車(chē)型的種類(lèi)。如果市場(chǎng)內(nèi)MPV車(chē)型種類(lèi)不斷豐富，MPV這一乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的前景也將會(huì)更加樂(lè)觀。

　　兩廂車(chē)整體表現(xiàn)平平

　　如果說(shuō)在2013年小型SUV和MPV均呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的話(huà)，那么兩廂車(chē)在2013年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)則相對(duì)平淡，盡管在2013年各車(chē)企在終端市場(chǎng)紛紛投放了全新的兩廂車(chē)產(chǎn)品，但總體來(lái)看，兩廂車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)前兩年的高速增長(zhǎng)后于今年表現(xiàn)平平。

　　來(lái)自汽車(chē)之家研究中心所發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)過(guò)了持續(xù)六年的兩廂車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)后，2011年至2013年兩廂車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)進(jìn)入了相對(duì)平穩(wěn)期。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，2011年1-10月份國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)銷(xiāo)售141.2萬(wàn)輛，這一同比數(shù)字在2012年為150.2萬(wàn)輛，2013年1-10月份國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為159.7萬(wàn)輛，三年下來(lái)，國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)率為6.58%和6.11%�！扒靶┠�，在車(chē)企兩廂車(chē)型不斷更新以及兩廂車(chē)在城市方便停放等因素的影響下，兩廂車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出了高增長(zhǎng)。但由于近年來(lái)國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)人群消費(fèi)結(jié)構(gòu)和購(gòu)車(chē)習(xí)慣的改變，兩廂車(chē)市場(chǎng)關(guān)注度有所降低，從而造成實(shí)際銷(xiāo)量增長(zhǎng)率的放緩�！睒I(yè)內(nèi)人士指出，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的背景下，連續(xù)兩年個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)的兩廂車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑要靠“變革”來(lái)謀求未來(lái)的發(fā)展。（來(lái)源：燕趙都市報(bào)）

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