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底特律車展首發(fā) 寶馬M4實(shí)車首次曝光

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  [汽車之家 資訊]  繼寶馬官方發(fā)布M4官圖之后,海外媒體首次捕捉到其實(shí)車圖片,根據(jù)之前消息,該車會與全新M3一同亮相于2014年1月的底特律車展上。

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  通過諜照來看,這輛M4采用了銀色車身,并非之前官圖中所展示的金色車漆,而前后輪轂造型也有不同,原因可能是用于道路測試。根據(jù)之前消息,標(biāo)配18英寸合金輪轂,也提供有19英寸的大尺寸輪轂選擇。此外M4還使用了一系列輕量化設(shè)計,并配備一套高性能剎車系統(tǒng),同時用戶也可選裝碳陶瓷剎車。

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  動力方面,寶馬M4使用與M3相同的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)最大功率為431馬力(317kW),峰值扭矩為550N·m。傳動方面,與之匹配的是6速手動或7速M(fèi) DCT變速箱。加速方面,寶馬M4從靜止加速至100km/h僅需4.1秒。(實(shí)車圖來源:bimmertoday,編譯/汽車之家 興珉)

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  2014年1月亮相 寶馬全新M3/M4官圖發(fā)布
  //frontenacatvclub.com/news/201312/680735.html

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  • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    測試文章:跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
    評測編輯-羅浩:

    這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M,動力充沛,靈活犀利,具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面,亦靜亦動,而手動擋在城市里缺乏實(shí)用性,它終究成為一款注重玩樂的小眾車。

    評測編輯-李佳:

    盡管一些人會對自然吸氣不舍,不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代,效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等多個方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經(jīng)典的名字M3,它叫M4。

    評測編輯-于晗:

    全新M4是款讓人欲罷不能的車,尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣,將有一批忠實(shí)擁躉。

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寶馬M4

指導(dǎo)價:89.39-101.39萬
級別:中型車
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