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售12.19-18.29萬元 高爾夫7正式上市
齊天翔
齊天翔
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-12-10 21:58
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[汽車之家 資訊] 2013年12月10日,一汽-大眾全新高爾夫(以下簡稱高爾夫7)在廣州正式上市。新車共計7款,售價區(qū)間為12.19-18.29萬元。

一汽-大眾高爾夫7指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
1.6L手動時尚型 12.19
1.6L自動時尚型 13.39
1.6L自動舒適型 14.49
1.4TSI手動舒適型 14.09
1.4TSI自動舒適型 15.49
1.4TSI自動豪華型 16.59
1.4TSI自動旗艦型 18.29

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.6L 手動時尚型

● 新車特點:

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.6L 手動時尚型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

前臉簡單利落:與高爾夫6相比,高爾夫7整體上沒有翻天覆地的變化,但細(xì)節(jié)之處又有許多改進(jìn)。該車發(fā)動機艙蓋上的兩條線條與大燈輪廓線相互連接,由進(jìn)氣格柵延伸出來的線條從大燈總成下方橫穿而過,使其前臉看上去簡單利落。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

依舊簡潔的C柱:高爾夫7依舊保留了高爾夫品牌經(jīng)典的簡潔C柱設(shè)計,看到這里似乎產(chǎn)生了穿越感,不過轉(zhuǎn)到車尾這種感覺立馬消失,其尾燈部分的棱角設(shè)計更為鮮明,硬朗風(fēng)格與整車相呼應(yīng)。此外,海外高爾夫GTI車型上的C型LED尾燈也在國產(chǎn)普通高爾夫7中配備,且這是中國專屬。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

車身尺寸有增/減:一汽-大眾高爾夫7的長寬高尺寸依次為4255/1799/1452mm,軸距為2637mm。相比于第六代產(chǎn)品而言,國產(chǎn)高爾夫7的車身長度增加了56毫米,寬度增加了13毫米,高度降低了28毫米。與此同時,軸距增加了59毫米,為駕乘者提供了更為寬裕的腿部空間。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

全新風(fēng)格內(nèi)飾:高爾夫7采用了大眾汽車最新的人機工程學(xué)理念,環(huán)抱式中控臺方便駕駛員在行車過程中操作控制面板,這也成為未來大眾品牌車型內(nèi)飾設(shè)計方向。而全新運動風(fēng)格方向盤配上更多鍍鉻、黑色亮漆,則給人一種新鮮的感覺。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

不僅如此,一汽-大眾高爾夫7還擁有全鈦黑、貝殼米配鈦黑以及石英棕配鈦黑(旗艦車型配備)三種不同配色的內(nèi)飾設(shè)計。此外,除了高爾夫7時尚型,其余車款還配有夜間氛圍燈。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

配置更豐富:一汽-大眾高爾夫7擁有相比上一代車型更新,且不乏令人心動的配置,諸如外后視鏡電動折疊、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、采用Alcantara面料的座椅、電子手剎自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(僅為旗艦車型選裝)、自動駐車功能、疲勞提醒系統(tǒng)等。

當(dāng)然,以上的配置只有在中高配車型中才裝配,但像前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制、驅(qū)動防滑系統(tǒng)、XDS電子差速鎖等即便是在最低配車型中也能找到。(點擊查看高爾夫7詳細(xì)配置單

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

娛樂配置方面,高爾夫7采用的是大眾MIB信息娛樂系統(tǒng),其中時尚型裝配了MIB G Entry主機系統(tǒng),主機支持收音機、CD、MP3/Aux-in/SD/USB外接音源輸入功能;舒適型與豪華型裝配了MIB G Standard主機系統(tǒng),在時尚型的基礎(chǔ)上加入藍(lán)牙以及iPod外接音源輸入功能;旗艦型產(chǎn)品采用了MIB Standard Plus主機系統(tǒng),該主機在舒適型的基礎(chǔ)上同時還支持5.8英寸液晶觸摸屏、彩屏顯示、圖片顯示、短信、音量隨速調(diào)節(jié)、語音輸出、語音對話以及倒車影像功能。(點擊查看高爾夫7多媒體系統(tǒng)體驗報告

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

MQB平臺架構(gòu):高爾夫7是大眾MQB橫置發(fā)動機模塊化平臺上的產(chǎn)物,也是國內(nèi)首款基于該平臺打造的車型。MQB除了可以為廠方縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、節(jié)約成本之外,還可以幫助車輛在集成更多新配置的同時減輕重量。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

動力系統(tǒng)參數(shù)
車型 1.6L(EA211) 1.4TSI(EA211) 1.4TSI(EA211)
最大功率Ps(kW)/rpm 110(81)/6000 131(96)/5000-6000 150(110)/5000-6000
最大扭矩(N·m/rpm) 155/3800 225/1500-3500 250/1750-3000
變速箱 5速手動變速箱 6速手自一體
變速箱
5速手動變速箱 7速DSG雙離合
自動變速箱
7速DSG雙離合
自動變速箱

EA211發(fā)動機:一汽-大眾高爾夫7全系匹配EA211系列發(fā)動機,擁有最大功率110馬力的1.6L自然吸氣、131馬力的1.4TSI以及150馬力的1.4TSI發(fā)動機三種動力。其中搭載1.4TSI高功率發(fā)動機的車型還配有發(fā)動機啟停及制動能回收系統(tǒng)。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

頗受爭議的后懸架一汽-大眾高爾夫7的“行走”配置無疑成為人們關(guān)注的焦點,因為該車型全系采用前麥弗遜獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。即便不和全系配備后多連桿獨立懸架的上一代車型相比,要知道,海外的高爾夫7 1.4TSI車型配備的也是后多連桿獨立懸架。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

當(dāng)然,我們已經(jīng)強調(diào)多次,不會“單憑結(jié)構(gòu)論英雄”。親自試駕過高爾夫7的編輯反饋,這款車采用的這套懸架整體表現(xiàn)還是不錯的,且廠方還針對1.6L車型和1.4TSI車型的懸架進(jìn)行了不同取向的調(diào)校,即前者偏舒適,后者偏硬朗。不過,客觀上講,后懸架由多連桿換成了成本更低的扭力梁結(jié)構(gòu)確實是個減配,并且后排舒適性相應(yīng)會受到一定影響。因此,我更愿認(rèn)為,高爾夫7照顧前排乘員要更到位一些。(點擊查看高爾夫7測試報告

● 關(guān)于第七代高爾夫:

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 手動舒適型

作為大眾汽車史上最暢銷的車型,高爾夫品牌與甲殼蟲品牌一樣是大眾旗下的傳奇車型。歷經(jīng)39年歷史發(fā)展,高爾夫已經(jīng)完成七代車型的演變。

高爾夫7于2012年9月在德國正式發(fā)布。隨著一汽-大眾佛山工廠建成,2013年9月25日,高爾夫7在該工廠正式下線。之后這款引人關(guān)注的國產(chǎn)車型又在2013年11月廣州車展完成了國內(nèi)首演。

● 適合人群:

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾高爾夫7是一款定位中高端的緊湊型車。除了國內(nèi)忠實的“大眾粉”,該車還適合喜歡兩廂掀背車造型、重視車輛操控性的消費者。

● 競爭對手:

福特長安福特??怂?012款 兩廂 2.0L AT豪華運動型 別克通用別克英朗2013款 XT 1.6L 自動時尚版

『新福克斯』 『英朗XT』

高爾夫7及競品車身尺寸對比
車型 高爾夫7 新福克斯兩廂版 英朗XT
長(mm) 4255 4368 4419
寬(mm) 1799 1823 1814
高(mm) 1452 1483 1487
軸距(mm) 2637 2648 2685

一汽-大眾高爾夫7上市后無疑將與福特新??怂?、上海通用別克英朗XT,以及2014年入市的全新馬自達(dá)3等車型直接競爭??陀^上講,在尺寸方面高爾夫7并不占優(yōu)勢,但在車型認(rèn)知度、品牌認(rèn)可度,以及產(chǎn)品本身的配置等方面,高爾夫7均有不俗的實力??梢哉f,高爾夫換代上市后,對手們的壓力會更大。

● 寫在最后:

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

談到大眾高爾夫在國內(nèi)的市場表現(xiàn),不得不讓人想到起初高爾夫4的被市場冷落再到高爾夫6供不應(yīng)求的市場表現(xiàn)。然而,相信后者的熱銷更是讓大家印象深刻,市場終端長時間的等待、加價提車等情況的出現(xiàn)曾讓許多消費者對于高爾夫6又愛又恨。

那么高爾夫7入市后是否還會出現(xiàn)曾經(jīng)高爾夫6一車難求的景象呢?編輯認(rèn)為可能性不大。當(dāng)然,并非是高爾夫7沒有熱銷的可能,而是現(xiàn)如今同價位車型的挑選空間更大,且主打運動風(fēng)格的緊湊兩廂車也不少。另外,目前一汽-大眾佛山工廠的產(chǎn)能較為充裕,從之前曝光的產(chǎn)能規(guī)劃看,2014年高爾夫7可以分到14萬輛左右的產(chǎn)能。綜上所述,一汽-大眾滿足高爾夫7的市場需求應(yīng)該沒太大問題,這對于中意這款車的朋友們來說無疑是件好事。(文/汽車之家 齊天翔)

更多閱讀:

6+X=7? 技術(shù)層面拆解對比兩代高爾夫
http://frontenacatvclub.com/tech/201312/674264.html

讓對手無法喘息 試駕國產(chǎn)第七代高爾夫
http://frontenacatvclub.com/drive/201311/666893.html

和老車主一起 靜態(tài)體驗高爾夫7頂配版
http://frontenacatvclub.com/advice/201312/674241.html


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》高爾夫7車型間配置差異在哪?點擊下一頁查看《

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高爾夫
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12.99-15.69萬
4.34
2025/7/27 17:23:08