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起亞-起亞K4

與名圖同平臺(tái) 東風(fēng)悅達(dá)起亞K4諜照曝光

章寧
2013年12月03日 10:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  起亞將會(huì)在2014年推出全新車型K4，這款車定位將介于K3和K5之間。日前國內(nèi)媒體曝光了東風(fēng)悅達(dá)起亞K4的最新諜照。

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　　據(jù)悉K4將與北京現(xiàn)代名圖共享平臺(tái)打造，其車身尺寸也與名圖相近。外觀方面，由于測試車帶有厚重的偽裝，所以我們只能從車身細(xì)節(jié)了解新車的設(shè)計(jì)。測試車帶有與K5相似的黑色網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，前大燈燈眉處帶有LED日間行車燈。

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　　動(dòng)力方面，目前沒有確定的消息，我們猜測K4將會(huì)使用名圖上的1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為143馬力和155馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。（信息來源：騰訊汽車；編譯/汽車之家 章寧）

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　　K3 S/K4 起亞2014年將推兩款新車型
　　//frontenacatvclub.com/news/201311/657348.html

文章標(biāo)簽： 國內(nèi)諜照
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    • 起亞K4 2014款 1.6T 自動(dòng)T-PRM 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.24秒 40.29米 8.00升
      測試文章：自我突破 東風(fēng)悅達(dá)起亞K4 1.6T性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      這臺(tái)搭載1.6T+7DCT動(dòng)力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點(diǎn)拖后腿，實(shí)在對不起“雙離合”的稱號，希望廠家能夠盡快升級變速箱程序，解決這一問題。
      評測編輯-羅浩：

      和之前2.0L車型相比，裝備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的K4低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)并沒有明顯提升，不過急加速時(shí)真的要猛得多，實(shí)測成績也令人非常滿意，可以滿足對動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平，綜合表現(xiàn)令人滿意。
      評測編輯-鄭宇：

      起亞K4的1.6T車型，在配置豐富度上不如同價(jià)位的2.0L車型，這就成為消費(fèi)者最終選擇它的一個(gè)障礙。而在動(dòng)力表現(xiàn)方面明顯強(qiáng)于之前我們測試過的2.0L車型，不過這個(gè)優(yōu)勢并非相對應(yīng)的消費(fèi)群體最為關(guān)切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實(shí)惠、性價(jià)比高的姿態(tài)出現(xiàn)，而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數(shù)人的胃口。
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    起亞K4

    指導(dǎo)價(jià)：12.88-18.88萬
    級別：中型車
    詢底價(jià)

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