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售9.39-15.09萬元 奇瑞瑞虎5正式上市

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  [汽車之家 資訊]  11月28日,奇瑞瑞虎5在上海正式上市。新車前期統(tǒng)一搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機,并提供六種車身顏色可選。此次上市的新車共分為6款車型,其售價區(qū)間為9.39-15.09萬元。詳細售價請見下表:

瑞虎5 指導售價
車型售價(萬元)
2.0L MT 家享版9.39
2.0L MT 家悅版9.99
2.0L MT 家尊版11.09
2.0L CVT 家悅版11.29
2.0L CVT 家尊版12.29
2.0L CVT 家臻版15.09

奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 2.0L CVT家臻版

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● 瑞虎5新車介紹

奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 2.0L CVT家臻版

奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 2.0L CVT家臻版 奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 2.0L CVT家臻版

  首先談到外觀,我們可以很直接的看到奇瑞在外觀設計上所付出的努力,從艾瑞澤7到現在的瑞虎5,其新車外觀造型相比過去車型確實有了不小的提升。瑞虎5的前臉造型采用了單橫輻式中網進氣格柵設計,其中間鑲嵌奇瑞的全新品牌LOGO。與此同時,新車前臉進氣格柵的上下邊幅與帶有LED日間行車燈的前大燈組融合一體,再搭配上全新設計的前保險杠,瑞虎5的前臉造型很符合現代人的審美。

奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 基本型

奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 基本型

  尾部造型方面,瑞虎5的尾部設計比較簡潔。排氣部分,新車采用了雙邊雙出扁口的排氣布局。此外,瑞虎5將提供皓月白、絲緞銀、赤金棕、烈焰紅、暗夜灰以及徽墨黑六種車身顏色可選,而內飾配色則統(tǒng)一采用淺色米內飾。

  車身尺寸方面,瑞虎5的長寬高分別為4506/1841/1740mm,軸距達到2610mm,最小離地間隙為190mm,新車定位于緊湊型SUV,其競爭對手將直指哈弗H6以及海馬S7等車型。相比哈弗H6的車身尺寸,瑞虎5僅是在車身寬度與高度上略有優(yōu)勢,而車身長度與軸距兩項數據,哈弗H6則更強一些。此外,據我們了解,瑞虎5的后備廂容積為370L,并全系標配225/65 R17型號的輪胎。

奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 基本型

奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 基本型

  內飾方面,瑞虎5采用了奇瑞最新的家族式設計理念,其整個內飾的設計與艾瑞澤7非常相似,這種內飾設計布局也與福特翼虎車型的內飾有一些相似。新車采用了三輻式多功能方向盤,兩側均擁有多功能按鍵,方向盤后方的儀表臺則運用了炮筒式的設計,其周圍整體向外凸起,更能夠激發(fā)駕駛員的駕駛欲望。此外,瑞虎5中控臺配備了一個7英寸的液晶顯示屏,下方的按鍵可以進行控制,其液晶屏兩側被豎狀的出風口所包圍?偟膩碚f,瑞虎5的內飾設計相較過去還是有了不小的進步。 

奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 2.0L CVT家悅版 奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 2.0L CVT家悅版

奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 2.0L CVT家悅版 奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 2.0L 手動家悅版

『奇瑞瑞虎5內飾細節(jié)』

  配置方面,奇瑞瑞虎5標配了ABS+EBD、前排雙氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口、后遮陽簾、7寸液晶觸摸屏、車載藍牙系統(tǒng)以及USB/AUX/iPod接口等配置。頂配車型還具有日間行車燈、氙氣大燈、外后視鏡加熱、一鍵啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、駕駛員座椅電動8方向調節(jié)、前排座椅加熱等配置。不過,許多消費者更為關心的諸如ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及上坡輔助等配置僅出現在了高配車型上(家尊版以上),并非全系標配。

奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 基本型

奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 基本型

  動力系統(tǒng)方面,瑞虎5前期將搭載的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機,其最大輸出功率為139馬力,峰值扭矩為182!っ。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的則是5速手動或CVT變速箱。據我們了解,奇瑞在未來還可能給瑞虎5搭載一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機,這臺發(fā)動機的最大輸出功率可達到156馬力,峰值扭矩達到210牛·米。


● 瑞虎5新車背景

  此前我們曾介紹過,瑞虎5在研發(fā)階段的內部代號為T21。通過奇瑞的品牌戰(zhàn)略我們了解到,奇瑞未來將主要分為艾瑞澤(Arrizo)、瑞虎(Tiggo)、風云(Fulwin)以及QQ這四大產品系列,而內部代號T21(也就是瑞虎5)則是奇瑞新產品體系規(guī)劃中瑞虎系列產品(Tiggo)下的一款全新緊湊型SUV。

奇瑞奇瑞汽車奇瑞β52013款 概念版

『瑞虎5的原型車β5概念車在今年上海車展上首發(fā)』

  瑞虎5的原型車β5概念車在今年的上海車展上正式首發(fā),而到如今的瑞虎5量產化后正式上市,中間僅用了7個月左右的時間,相比概念車版本,瑞虎5缺少了概念車更加運動的線條以及充滿科技感的前大燈設計,但新車還是基本保留了大部分概念車的設計元素。


● 瑞虎5競爭對手以及定位

哈弗長城汽車哈弗H62013款 升級版 2.4L 自動兩驅精英型 海馬海馬汽車海馬S72013款 2.0L 手動智享型

『左圖為哈弗H6  右圖為海馬S7』

  奇瑞瑞虎5的主要競爭對手為哈弗H6以及海馬S7等國產自主緊湊型SUV車型。新車主要更偏向于城市家用風格,其市場定位要比旗下的瑞虎3更高一些,該車未來將更多的通過時尚的外觀造型以及相對較高的配置來打動消費者。


● 總結

奇瑞奇瑞汽車瑞虎52014款 基本型

  作為奇瑞艾瑞澤7之后的又一款重磅車型,瑞虎5終于迎來了它的上市。奇瑞主打的“精品牌”、“品質牌”策略也讓我們看到了國產車型不再是“廉價”、“低端”的代名詞。瑞虎5也通過其漂亮的外觀以及SUV的身份把握住了一部分打算購買城市SUV的消費者。不過話說歸說,未來市場的表現還得用時間去檢驗,我們此前了解到奇瑞今年的總體銷量略有下滑,而在奇瑞全新戰(zhàn)略下誕生出的瑞虎5以及艾瑞澤7這樣的車型能否扭轉局面,那就讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 周宇軒)


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文章標簽: 新車上市/價格 SUV價格
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  • 瑞虎5 2017款 1.5T CVT尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.99 43.14 8.30
    測試文章:終于等到你 測試奇瑞瑞虎5 1.5T CVT
    評測編輯-:

    首先,它的動力表現和我想象的有點落差,原本以為它能表現得更好,但是和手動擋的順暢度相比,還是有點差距,但我相信乙醇汽油對它的性能造成了一些影響。隔音、舒適性讓人很滿意,油耗也和同級別車型差距不大。總之,這款車雖然不能說有多出彩,但是各方面還是有一定水平的表現,作為一輛城市SUV而言,我認為足夠了!

    評測編輯-張可:

    瑞虎5在中國品牌城市SUV當中算是元老級別,1.5T車型之前一直沒有自動擋車型可選,所以將一些消費者拒之門外。增添CVT車型之后,受眾面更為廣泛,雖然在變速箱的調校和性能表現上并不是非常盡如人意,但是就一款城市SUV而言日常駕駛感受比性能更重要,瑞虎5日常駕駛中轉向、懸架和動力的平順性都還不錯,所以可以考慮購買。

    評測編輯-曹昊旻:

    瑞虎5其實算是這一級別比較平庸的車型了,沒有什么特別的地方,一切本著實用的配置,沒什么花俏的設計,1.5t的動力表現也還可以,加上cvt變速箱,沒什么大問題,算是個合格的家用SUV。

  • 瑞虎5 2016款 1.5T 手動家悅信賴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.19 42.89 9.10
    測試文章:主觀感受不錯 測試瑞虎5 1.5T手動擋
    評測編輯-張子儀:

    動力匹配是我對這臺車最滿意的地方,響應很快,渦輪發(fā)動機發(fā)力比較早,在經常用到的1500-4000rpm區(qū)間都有不錯的動力輸出。底盤很扎實,整體舒適性不錯,但操控性比較差。

    評測編輯-李佳:

    換擋很清晰,離合也很好控制。為了帶來更好的動力感受,瑞虎5的油門調得非常輕巧和積極,再加上渦輪增壓發(fā)動機在1500rpm之后動力輸出更加積極,所以開著讓人感覺非常戰(zhàn)斗,并不是很輕松。當然,如果對動力要求高的人大概會非常喜歡這樣的風格。對了,新車味道太重,我只能全程開著窗戶。

    評測編輯-羅浩:

    瑞虎5 1.5T這款車真的挺好開的,低轉速扭矩足,油門特別靈,所以特別適合城市駕駛,而且離合器、擋位都很舒服,總體上不錯。要說不足之處,我覺得就是配個5擋變速箱有點憋屈,要是能有個第6擋,燃油經濟性、噪音都會有進一步提升。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L 手動家悅版 閱讀測試文章
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    測試文章:保持穩(wěn)定發(fā)揮 測試瑞虎5 2.0L手動擋
    評測編輯-羅浩:

    2.0L手動擋車型油門響應比較靈敏,低轉速扭矩不錯,日常駕駛很順手,舒適性也不錯,是一款各方面表現均衡的車型。

    評測編輯-李毅:

    這是一款均衡且平淡的產品,各方面都沒什么硬傷,很適合過日子,而且價格合理,配置也不低,如果你想要一臺便宜好用又實在的SUV,瑞虎5就是一個很好的選擇。

    評測編輯-苑璐:

    空間表現讓人滿意,但2.0L的動力則比較一般,滿足日常代步沒問題。內飾的用料在同級別當中表現中規(guī)中矩。人性化設計上還有提升的空間,例如車窗控制的位置使用不夠方便。另外,新車的氣味稍微有些大。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.96 38.49 --
    測試文章:爭當新年新標桿 測試瑞虎5 2.0L CVT
    評測編輯-梁巍:

    說實話瑞虎5看起來還算是做的很用心的一款產品,配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌當中的標桿水平。另外性能和空間表現相比同級別產品也都拿得出手,唯一不足可能就是配置還算不上很豐富,但扎實的做工和動態(tài)表現相信要比那些眼花繚亂的配置更實用。

    評測編輯-胡正暘:

    事實證明多品牌戰(zhàn)略以及瑞麒這種高端品牌路線完全不靠譜,而一旦回過神來重新發(fā)力,奇瑞的表現令人贊嘆。這款瑞虎5幾乎沒有大硬傷,干得漂亮。

    評測編輯-羅浩:

    瑞虎5是奇瑞這幾年以來推出的最令我滿意的一款車,這款車各方面表現都很不錯,而且價格也比較合理,想買自主品牌城市SUV的消費者可以重點關注一下。

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瑞虎5

指導價:8.88-15.19萬
級別:緊湊型SUV
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