勞斯萊斯在華逐潮西進(jìn) 經(jīng)銷商增至20家

常鳳臣

2013年10月22日 14:46 轉(zhuǎn)載來(lái)源：蓋世汽車

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　　綜合外電報(bào)道，超豪華品牌勞斯萊斯預(yù)計(jì)未來(lái)其亞洲區(qū)域?qū)⒊掷m(xù)增長(zhǎng)，尤其以中國(guó)和日本為支柱。和不少其他車企類似，勞斯萊斯也將向中國(guó)西部進(jìn)軍，今年還將大幅擴(kuò)充在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

● 在華西進(jìn)戰(zhàn)略

　　今年10月中旬，勞斯萊斯在菲律賓開(kāi)張其位于該國(guó)的首家授權(quán)經(jīng)銷店，勞斯萊斯品牌CEO Torsten Mueller-Oetvoes在出席開(kāi)張慶典儀式時(shí)談及中國(guó)、亞洲乃至全球業(yè)務(wù)狀況，指出未來(lái)亞洲將是勞斯萊斯重要的增長(zhǎng)區(qū)域，而在中國(guó)將推行“西進(jìn)”戰(zhàn)略，從而獲得更多增長(zhǎng)機(jī)遇。

　　Torsten Mueller-Oetvoes表示：“我們從中國(guó)東部地區(qū)開(kāi)始在華整體業(yè)務(wù)。不過(guò)當(dāng)前我們同樣正在向更多中國(guó)西部地帶進(jìn)軍�！蹦壳岸嗉臆嚻笠庾R(shí)到中國(guó)西部存在較大市場(chǎng)潛力，加上政府推出《中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)目錄（2013年修訂）》等鼓勵(lì)西部投資政策，不僅大眾、通用和現(xiàn)代等跨國(guó)車企著手西進(jìn)，奧迪和奔馳等豪華車制造商也出臺(tái)向西部發(fā)展的規(guī)劃。

　　除了西進(jìn)戰(zhàn)略之外，勞斯萊斯還準(zhǔn)備在中國(guó)增加更多經(jīng)銷店，在當(dāng)前16家基礎(chǔ)上，到今年年底有望達(dá)到20家。根據(jù)勞斯萊斯的數(shù)據(jù)，其位于北京和上海的經(jīng)銷商表現(xiàn)分別排名第一和第三。

　　2012年，勞斯萊斯全球銷量達(dá)到新高3,575輛，其中28%到29%銷量來(lái)自于中國(guó)市場(chǎng)，而30%來(lái)自于美國(guó)市場(chǎng)。LMC Automotive公司的數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)市場(chǎng)上銷售了998輛勞斯萊斯，同比增長(zhǎng)16%。該數(shù)字與勞斯萊斯全球銷量比較，所占比例接近28%。

　　今年7月，勞斯萊斯在中國(guó)市場(chǎng)上市了魅影（Wraith）轎跑，儀式上勞斯萊斯亞太區(qū)總監(jiān)保羅·哈里斯（Paul Harris）曾表示，中國(guó)是勞斯萊斯品牌第二大市場(chǎng)，去年貢獻(xiàn)了35%至40%的全球銷量。哈里斯此處所指的中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)為大中華市場(chǎng)，而Torsten Mueller-Oetvoes所指應(yīng)為中國(guó)大陸市場(chǎng)。

　　按照哈里斯預(yù)測(cè)，勞斯萊斯2013年的銷量將較2012年銷量變化不大，中國(guó)今年所占份額將略有下降。

　　而Torsten Mueller-Oetvoes則看好中國(guó)后市，其認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)上的汽車消費(fèi)者平均年齡低于美國(guó)，潛力更大；甚至盡管不再像前些年爆炸性飆升，勞斯萊斯未來(lái)在華銷量仍然將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。

● 增長(zhǎng)依托魅影轎跑

　　Torsten Mueller-Oetvoes告訴彭博社等媒體，勞斯萊斯未來(lái)的增長(zhǎng)主要寄望于亞洲市場(chǎng)，尤其是中國(guó)和日本，以及首款轎跑魅影。勞斯萊斯魅影轎跑在德國(guó)起售價(jià)為27.9萬(wàn)歐元，2014年5月前交貨訂單已滿。Mueller-Oetvoes預(yù)計(jì)稱，由于魅影上市，明年勞斯萊斯業(yè)務(wù)將非常樂(lè)觀；得益于在中國(guó)和日本市場(chǎng)的增長(zhǎng)，今年也有望打破去年的記錄。