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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口)

基于MRA后驅(qū)打造 奔馳全新GLK諜照曝光

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 2013年10月05日 09:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，海外媒體捕獲了一組奔馳全新一代GLK車型的路試諜照。據(jù)此前消息，新車將基于奔馳全新C級(jí)的MRA后驅(qū)平臺(tái)打造，其有望于2014年正式亮相。

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『奔馳全新一代GLK路試諜照』

　　通過諜照我們可以看出，奔馳全新一代GLK在外觀方面融入了更多運(yùn)動(dòng)化的元素。相比現(xiàn)款車型，新車的前擋風(fēng)玻璃傾斜角度有所增大，與車頂線條融合的很好。此外，該車前部的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵或采用雙橫幅式設(shè)計(jì)，造型將更加凸出。尾部方面，全新一代GLK的尾部線條也將不再那么硬朗。

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『奔馳全新一代GLK路試諜照』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新一代GLK或?qū)⒋钶d一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而出現(xiàn)在奔馳全新C400車型上的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有望配備在該車上。此外據(jù)之前報(bào)道，新車未來還將推出混合動(dòng)力以及AMG系列車型。關(guān)于動(dòng)力配備的更多消息，我們還有待官方確認(rèn)。（文/汽車之家 周宇軒）

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      除了價(jià)格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外，其他地方我對(duì)GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說實(shí)話，它比Q5脫困性要好一些。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié)，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      本次越野測(cè)試真沒想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn)，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯(cuò)！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒。
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      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望，總體來說，我給它定位在高通過性的C級(jí)轎車似乎更合適。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級(jí)，但又覺得C級(jí)有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感、運(yùn)動(dòng)性，GLK還多了些玩樂性，不像C級(jí)那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級(jí)，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級(jí)，緊湊、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。
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