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軸距加長 曝馬自達全新MX-5 Miata諜照

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  [汽車之家 資訊]  日前,海外媒體捕獲到一組馬自達全新MX-5 Miata車型的路試諜照。據(jù)悉,新車將針對軸距進行增長,并有望于2015年正式推出。

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『馬自達全新MX-5 Miata諜照』

  外觀方面,由于全新MX-5 Miata正在采用現(xiàn)款車型的外殼進行路試,因此我們目前暫時無法確認新車修改的細節(jié)。根據(jù)海外媒體報道,全新MX-5 Miata將采用馬自達家族式“魂動”設計理念,新車將變得更加兇猛。此外,據(jù)悉為了符合歐洲行人安全標準,全新MX-5 Miata的軸距將進一步加長,而整車質量還將有所減輕。

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『馬自達全新MX-5 Miata諜照』

  動力系統(tǒng)方面,新車有望搭載一臺1.3升渦輪增壓發(fā)動機,不過目前官方尚未確定,我們還有待進一步確認。(文/汽車之家 周宇軒)

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  //frontenacatvclub.com/news/201207/360844.html

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  • 馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    測試文章:男孩的內心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
    評測編輯-:

    它好玩,卻少了童心泛濫;它高調,卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,想再好玩一點,買1.5L手動軟頂吧,平行進口的。

    評測編輯-:

    既充滿樂趣,又有點難以駕馭,我甚至覺得它比一些超跑還要激進,絕對是一輛與眾不同的車。

    評測編輯-:

    從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,簡直像是為我量身打造的,阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,同時經濟條件也允許,那請不要猶豫,它不會令你失望!

  • 馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測試文章:靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
    評測編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個小車,非常有樂趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車那么差啊......

    評測編輯-:

    駕駛樂趣很純粹的小車,售價不到30萬,還能敞篷,總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機,前置后驅結構,這些都是樂趣的源泉,只可惜沒有手動擋車型。

    評測編輯-:

    這款經典的跑車終于來到國內確實讓人有點小興奮,靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在!在目前的30萬內市場中,能買到的敞篷(跑車)并不多,207CC算一個,不過相比之下,我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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