日前我們獲悉，奇瑞將銷(xiāo)售總公司更名為“奇瑞營(yíng)銷(xiāo)公司”，原銷(xiāo)售一部和二部合并，根據(jù)產(chǎn)品設(shè)立一網(wǎng)和二網(wǎng)的銷(xiāo)售渠道，并設(shè)立以大區(qū)為中心的銷(xiāo)售策略，大區(qū)擁有針對(duì)區(qū)域市場(chǎng)特征主銷(xiāo)車(chē)型和制訂相應(yīng)政策的決定權(quán)。全國(guó)銷(xiāo)售大區(qū)從之前的14個(gè)整合為8個(gè)。

　　據(jù)悉，在取消銷(xiāo)售一部和二部后，終端銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也由此分為一網(wǎng)和二網(wǎng)，其中一網(wǎng)銷(xiāo)售風(fēng)云2、A1、A3、瑞虎等車(chē)型，二網(wǎng)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售QQ、旗云系列和東方之子、E5等車(chē)型。每個(gè)大區(qū)又下設(shè)不同的區(qū)域和職能部門(mén)，有些大區(qū)增加了省市區(qū)域，部分大區(qū)整合取消，如京蒙大區(qū)已取消，內(nèi)蒙古劃歸東北大區(qū)，北京、天津、河北和山西組成華北大區(qū)。

　　另外，隨著調(diào)整的加快，奇瑞還對(duì)包括市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)、售后等十余個(gè)部門(mén)的組織架構(gòu)和職能進(jìn)行了梳理。而且，目前奇瑞還不斷從多個(gè)企業(yè)挖來(lái)管理人才，對(duì)原銷(xiāo)售總公司上至副總經(jīng)理，下至科長(zhǎng)的數(shù)百個(gè)職務(wù)進(jìn)行了重新調(diào)整和任命。

　　據(jù)奇瑞內(nèi)部人士透露，今后大區(qū)擁有針對(duì)區(qū)域市場(chǎng)特征主銷(xiāo)車(chē)型和制訂相應(yīng)政策的決定權(quán)。比如在廣州市場(chǎng)，小車(chē)銷(xiāo)售不太理想，那大區(qū)可以選擇如艾瑞澤7、奇瑞E5、瑞虎等車(chē)型為主打，并制訂相應(yīng)的市場(chǎng)銷(xiāo)售策略，而像奇瑞QQ、A1、風(fēng)云2等車(chē)型則可以不做任務(wù)考核，不像之前經(jīng)銷(xiāo)商哪款車(chē)型都有一定的提車(chē)任務(wù)�！按髤^(qū)的人了解區(qū)域市場(chǎng)特性，這樣的調(diào)整有利于決策執(zhí)行的效率。”

　　記者從奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，目前區(qū)域的合并對(duì)他們而言，變化不是很明顯，賣(mài)的車(chē)型也沒(méi)有變化。不過(guò)，奇瑞回歸一個(gè)奇瑞后，旗下產(chǎn)品分四大產(chǎn)品系列，未來(lái)要將近20款新車(chē)減少到十一二款，車(chē)型減少再加上區(qū)域銷(xiāo)售模式的變化，未來(lái)也不排除合并網(wǎng)絡(luò)的可能，最起碼銷(xiāo)售車(chē)型的區(qū)分將不會(huì)那么嚴(yán)格，不排除交差銷(xiāo)售。比如，剛上市的艾瑞澤7原本屬于一網(wǎng)，但目前奇瑞挑選的首批投放重點(diǎn)經(jīng)銷(xiāo)商，考核標(biāo)準(zhǔn)為經(jīng)銷(xiāo)商的綜合實(shí)力，并不完全區(qū)分一網(wǎng)和二網(wǎng)。（來(lái)源：新快報(bào)）

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　　2014年啟用 奇瑞將在馬來(lái)西亞建新工廠
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