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寶馬(進(jìn)口)-寶馬i8

9月正式發(fā)布 寶馬i8量產(chǎn)版國內(nèi)首曝

2013年08月10日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，汽車之家網(wǎng)友在國內(nèi)拍攝到了寶馬i8量產(chǎn)版的測試車諜照，這款車將會在9月的法蘭克福車展首發(fā)，很可能在明年進(jìn)入國內(nèi)。

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　　此次在國內(nèi)出現(xiàn)的寶馬i8與之前在海外曝光的i8量產(chǎn)版基本保持一致。我們可以看到，這款車延續(xù)了大部分概念車的設(shè)計(jì)元素，只是在一些細(xì)節(jié)方面更趨向量產(chǎn)化。另值得一提的是，該車保留了概念車中的蝴蝶式車門設(shè)計(jì)。

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　　據(jù)之前報(bào)道，寶馬i8量產(chǎn)車搭載的是一套插電式混合動力系統(tǒng)，由一臺1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合而成，最大總功率為405馬力，峰值扭矩可達(dá)550N·m。據(jù)悉，該車從0-100km/h加速間僅為4.9秒，最高車速達(dá)到250km/h。

　　目前，寶馬i3已經(jīng)在國內(nèi)正式發(fā)布，預(yù)計(jì)在明年上市銷售。同時(shí)，寶馬高層也已明確表示，i8會在明年進(jìn)入國內(nèi)。（文/汽車之家 齊天翔）

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　　9月正式發(fā)布 寶馬i8量產(chǎn)車最新消息曝光
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    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
      評測編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機(jī)，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。
      評測編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強(qiáng)，開在路上有著很好的回頭率。
      評測編輯-：

      在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機(jī)加電機(jī)的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。
    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
      評測編輯-鄭宇：

      汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
      評測編輯-張子儀：

      因?yàn)槭撬尿?qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機(jī)讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！
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    寶馬i8

    指導(dǎo)價(jià)：179.80-209.80萬
    級別：跑車
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