改款寶馬5系旅行版國內(nèi)路試諜照曝光

沈誠

2013年07月22日 11:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在下半年的9月份，寶馬5系全系列車型都將迎來一次小改款，而之前寶馬也發(fā)布了該系列車型的官圖。最近我們從網(wǎng)絡(luò)獲取了寶馬5系旅行版在國內(nèi)的路試諜照，看來離它來到我們身邊已經(jīng)很近了。

『圖片來自搜狐汽車』

　　從諜照中來看，路試中的5系旅行版主要的偽裝集中在前臉部分，說明它的改動(dòng)和5系轎車版車型一樣，都是對(duì)大燈和前包圍等處進(jìn)行了改動(dòng)。新5系旅行版的大燈采用了寶馬全新家族式“天使眼”設(shè)計(jì)，新加入了LED燈眉，看起來更加時(shí)尚；前包圍上左右兩側(cè)的鍍鉻裝飾條也經(jīng)過從新設(shè)計(jì)，有了比老款更加復(fù)雜的線條，整個(gè)前臉感覺更加兇悍。車尾部分改動(dòng)比較大的是尾燈的造型，也采用了和寶馬諸多新車型一樣的LED燈帶設(shè)計(jì)，視覺效果上會(huì)有提升。

『新款5系旅行版官圖』

　　在動(dòng)力配備方面，新款5系旅行版車型還將沿用現(xiàn)款車型搭載的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率以及高功率版本，在性能數(shù)據(jù)上，兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口5系轎車上配備的發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同，最大功率分別為184馬力和245馬力，最大扭矩分別為270N·m和350N·m，而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，自然是與寶馬大多數(shù)車型采用的8速手自一體變速箱相匹配。（文/汽車之家沈誠）

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眼神更犀利寶馬新款5系家族官圖發(fā)布
//frontenacatvclub.com/news/201305/533542.html

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文章標(biāo)簽：國內(nèi)諜照

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寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 530i 領(lǐng)先型旅行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.18秒	37.22米	--升
測試文章：旅行中體驗(yàn)激情測試寶馬530i旅行版
評(píng)測編輯-梁�。�	在國內(nèi)旅行版還是個(gè)新生事物，可選擇的余地不多，能見到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品，例如R36旅行版、奔馳C級(jí)旅行版、還有這個(gè)530旅行版，從性能以及舒適性、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實(shí)力最強(qiáng)，價(jià)格自然不低，而以普通百姓的消費(fèi)觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額，盡管個(gè)個(gè)都是好產(chǎn)品，但旅行版的市場還是需要時(shí)間來培養(yǎng)。
評(píng)測編輯-胡正暘：	每次評(píng)價(jià)旅行版都有些糾結(jié)，尤其是進(jìn)口版本。它們都很不錯(cuò)，但是目前在這里，它們的黃金時(shí)代尚未到來。對(duì)530i而言，至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系，這樣才有吸引力，這也是不可能的......
評(píng)測編輯-羅浩：	寶馬530旅行車是一款兼具實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的匹配近乎完美，讓人體驗(yàn)到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣，而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版，操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版。只不過價(jià)格并不便宜，和535i不相上下了。

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