■ Jeep小型SUV：菲亞特生產(chǎn)，2014年亮相

　　隨著年初菲亞特集團(tuán)完成了對克萊斯勒公司的收購，Jeep旗下的多款車型已經(jīng)轉(zhuǎn)而采用了菲亞特的平臺進(jìn)行生產(chǎn)，這也意味著Jeep品牌共享菲亞特技術(shù)和平臺的戰(zhàn)略正式拉開序幕。而面對全球小型SUV市場的日益火熱，作為曾經(jīng)SUV品牌老大的Jeep自然也是坐如針氈，推出小型SUV產(chǎn)品也就是大勢所趨了，而最好的方法，當(dāng)然仍是依靠菲亞特的小型車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

　　今年4月份，菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)CEO卡爾喬內(nèi)曾表示，未來Jeep將在菲亞特工廠內(nèi)投產(chǎn)一款和菲亞特500X同平臺的小型SUV產(chǎn)品，而到了6月份的時(shí)候，我們就在Jeep品牌的新車計(jì)劃表中見到了這款代號為B-SUV的產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，這款新車被視為“縮小版牧馬人”，這意味著雖然是基于菲亞特和克萊斯勒共同開發(fā)的SUSW（Small U.S.Wide）小型車平臺生產(chǎn)，但在外形設(shè)計(jì)和功能性上，Jeep的小型SUV產(chǎn)品仍然將恪守自身純正的越野車血統(tǒng)。而采用同平臺打造，也將有效縮短新車型的研發(fā)成本與上市時(shí)間，更早入市將使新車更具競爭力。

　　由于目前Jeep尚沒有開發(fā)過小排量發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，所以在動力總成上我們大可以根據(jù)同平臺的菲亞特500X車型來進(jìn)行推斷。未來Jeep全新小型SUV或?qū)�會推出前�?qū)與四驅(qū)版本車型，并在動力系統(tǒng)上搭載菲亞特1.4L發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　隨著去年Jeep品牌在華銷量的顯著提升，其對中國市場的重視程度也在日益增加，新產(chǎn)品的國產(chǎn)化更是被推上了進(jìn)程�？紤]到廣汽集團(tuán)與菲亞特的合作進(jìn)一步擴(kuò)大，我們有理由相信，視SUV為生命的Jeep品牌面對龐大的中國消費(fèi)群體和競爭力尚不夠激烈的小型SUV市場，利用國產(chǎn)后的成本優(yōu)勢和其在SUV領(lǐng)域的品牌號召力，要在未來的小型SUV競爭中脫穎而出還真不是沒有可能。

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■ 路虎小型SUV：塔塔和奇瑞共同打造，未來或?qū)�國產(chǎn)

　　繼奧迪和Jeep之后，豪華SUV領(lǐng)域的大佬路虎也終于要邁出這艱難的一步了，日前我們從海外媒體獲悉，路虎正在計(jì)劃研發(fā)一款全新的小型SUV車型以應(yīng)對全球高端小型SUV市場愈來愈龐大的市場缺口。更讓人意外的是，報(bào)道稱這款小型SUV將由印度塔塔和中國奇瑞共同打造，售價(jià)將會在1.8萬英鎊左右（約合17萬元人民幣）。

『路虎全新小型SUV或會采用DC100概念車的眾多設(shè)計(jì)元素』

　　從報(bào)道來看，路虎全新小型SUV的車身長度會在4065mm左右，而軸距則為2360mm，比攬勝極光短了300mm，基本和奧迪Q1處于同一水準(zhǔn)上，明顯是一款定位于小型SUV的新產(chǎn)品。

　　而在車輛的外觀造型上，路虎小型SUV或?qū)⒔梃b品牌之前發(fā)布的DC100概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兼顧了衛(wèi)士的沉穩(wěn)線條與攬勝極光細(xì)節(jié)上的前衛(wèi)大膽。而從品牌定位來看，未來這款車的主要競爭對手或?qū)㈡i定為奧迪Q1和MINI COUNTRYMAN等產(chǎn)品。

編輯點(diǎn)評：

　　雖然目前我們對于路虎小型SUV所獲取的資料極為有限，但對于廣大消費(fèi)者來說，豪華SUV品牌頻頻推出入門級車型終究不是件壞事。而塔塔和奇瑞聯(lián)手為路虎開發(fā)入門級車型，也從另一方面預(yù)示著這款車型很有可能會以國產(chǎn)方式入華。若真是那樣的話，光是憑借品牌的號召力，再加上一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，即便它只是一款小型SUV產(chǎn)品，同價(jià)位的普通品牌緊湊型SUV銷量或許也會受到它的影響，畢竟這是一臺路虎，畢竟這是在中國市場。

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● 全文總結(jié)

　　從短期來看，SUV市場的熱鬧勁兒至少5-10年內(nèi)還看不到會衰減的跡象，并且消費(fèi)者對于SUV車型的理解也逐漸從我們常見的緊湊型SUV變成了小巧靈活的小型SUV。時(shí)髦的外形、便宜的價(jià)格，以及兼顧公路性能與略勝于轎車的通過性，若再加上一個(gè)不錯(cuò)的品牌，這些元素足以吸引不少初次購車的消費(fèi)者。于是，我們看到各大廠家都在不遺余力的打造它們從未涉及過的小型SUV，甚至不惜在同平臺上打造出多款同級別產(chǎn)品來參與市場競爭。

　　那么對于中國的消費(fèi)者來說更關(guān)心什么呢？造型和價(jià)格是必須的，當(dāng)然新車何時(shí)入華相信誰都會很重視。畢竟看不見摸不著的海外產(chǎn)品對于我們這個(gè)SUV高需求度的市場本來就是毫無意義的。好在不管是從廠家的宣傳層面，還是從外媒的消息渠道來看，文中的多款小型SUV車型都會在2014年正式亮相或上市，不少也已經(jīng)確認(rèn)了會正式的國產(chǎn)。在如今福特翼搏和別克昂科拉兩款小型SUV分瓜市場的背景下，若是有更多強(qiáng)有力的競爭對手引進(jìn)國內(nèi)，這場在所難免的熱斗對于消費(fèi)者來說，始終應(yīng)該算是件好事兒吧？（文/圖 汽車之家 黃正橋）

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