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不必糾結(jié) 新3系國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口同價(jià)銷(xiāo)售淺析
王寅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-05-23 00:00
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[汽車(chē)之家 資訊] 在2013年1月9日,華晨寶馬宣布,全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版在華晨寶馬鐵西工廠正式下線(xiàn),并將于3月份到店銷(xiāo)售。從價(jià)格來(lái)看,同配置的國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距版和進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版的價(jià)格是相同的。由于一定時(shí)間內(nèi),進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版和國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型均能買(mǎi)到,銷(xiāo)售上有所重疊,一些消費(fèi)者在選擇進(jìn)口車(chē)還是選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)上感覺(jué)有些糾結(jié)。那么同價(jià)、同配置的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型我們?cè)撛趺催x呢?這就是我們今天要來(lái)聊聊的事。

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● 事件回顧:

國(guó)產(chǎn)新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版于前一段時(shí)間正式上市,新的國(guó)產(chǎn)版和此前的進(jìn)口版配置和價(jià)格均相同。目前論壇許多網(wǎng)友對(duì)于是購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版還是國(guó)產(chǎn)新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型感到有些糾結(jié):

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『新上市的國(guó)產(chǎn)新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型和進(jìn)口相應(yīng)版本的配置、售價(jià)相同,點(diǎn)擊這里查看配置

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『論壇網(wǎng)友發(fā)帖截圖,點(diǎn)擊圖片進(jìn)入原帖』

● 同價(jià)銷(xiāo)售的原因探討

同價(jià)銷(xiāo)售策略此前就有

其實(shí)對(duì)于寶馬進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)車(chē)同價(jià)銷(xiāo)售的情況我們并不陌生。在E90也就是上一代3系上,我們看到進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車(chē)型也采用了同樣指導(dǎo)售價(jià)。舉例來(lái)看,2010款3系320i豪華型和2010款3系325i豪華型兩款車(chē)的國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型售價(jià)是相同的。那么寶馬為什么要制定這樣的銷(xiāo)售策略呢?

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『此前出現(xiàn)的新3系進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)售價(jià)相同的情況,點(diǎn)擊這里查看車(chē)型配置對(duì)比

為什么會(huì)出現(xiàn)進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距和國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型同價(jià)共市的情況?

從上面幾款進(jìn)口車(chē)型的引入我們看到,這些產(chǎn)品主要都是比較熱銷(xiāo)的車(chē)型。在鐵西工廠投產(chǎn)前,華晨寶馬的產(chǎn)能并不足,華晨寶馬2009年銷(xiāo)售43702臺(tái),而同年的工程設(shè)計(jì)產(chǎn)能僅為4萬(wàn)輛/年。同樣從鐵西工廠投產(chǎn)到新3系上市的期間,華晨寶馬的產(chǎn)能也一直很緊張。這時(shí)進(jìn)口車(chē)型的引入,可以彌補(bǔ)一些國(guó)產(chǎn)車(chē)型產(chǎn)能不足的情況。

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『鐵西工廠于2010年6月正式開(kāi)工,于2012年5月正式落成開(kāi)業(yè)』

隨著鐵西工廠的投產(chǎn),華晨寶馬的產(chǎn)能問(wèn)題將得到一定緩解。鐵西工廠一期工程設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為10萬(wàn)臺(tái),2013年底可達(dá)20萬(wàn),從產(chǎn)能總量來(lái)看,這樣的數(shù)字是可以滿(mǎn)足國(guó)產(chǎn)寶馬車(chē)型在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求的。但由于鐵西工廠目前把大部分產(chǎn)能放到了寶馬X1車(chē)型上,因此以現(xiàn)階段的能力要將寶馬新3系車(chē)型全面國(guó)產(chǎn)還有難度。

此外還有一個(gè)原因,之前華晨寶馬銷(xiāo)售副總裁段建軍在接受我們對(duì)話(huà)時(shí)表示,“一開(kāi)始我們的工廠會(huì)有一個(gè)學(xué)習(xí)的曲線(xiàn),一開(kāi)始我們能夠真正分配給它(新3系)生產(chǎn)的時(shí)間會(huì)少一些。工廠學(xué)習(xí)曲線(xiàn)完成的話(huà),這個(gè)量會(huì)更多一些。”由此看來(lái),鐵西工廠的生產(chǎn)并不能一下達(dá)到峰值,是需要逐漸提升的,隨著產(chǎn)能的提升,國(guó)產(chǎn)寶馬新3系的產(chǎn)量也將進(jìn)一步加大。

在新3系上市時(shí)(2012年7月),官方已經(jīng)明確表示將同時(shí)國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版。正是由于產(chǎn)能需要逐漸爬升,寶馬的投放策略是用鐵西新工廠的產(chǎn)能來(lái)做新3系國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版(因?yàn)楹M鉀](méi)有長(zhǎng)軸距,只能?chē)?guó)產(chǎn)),而另一方面用進(jìn)口車(chē)型來(lái)彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軸距版有所需求的客戶(hù)。

寶馬華晨寶馬寶馬3系2013款 改款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬3系(進(jìn)口)2013款 320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

『由于產(chǎn)能不足,在新3系初期上市時(shí),華晨寶馬把產(chǎn)能主要分配給國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版車(chē)型』

產(chǎn)能提高后,進(jìn)口車(chē)還是否會(huì)保留

那么國(guó)產(chǎn)車(chē)型產(chǎn)能在爬升后,進(jìn)口車(chē)型是否還會(huì)保留呢?從我們對(duì)段建軍的對(duì)話(huà)中了解到,在國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型上市之后,進(jìn)口版車(chē)型是否會(huì)停止進(jìn)口將取決于國(guó)產(chǎn)車(chē)型的產(chǎn)能是否能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求,如果國(guó)產(chǎn)全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求,將采用進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)同時(shí)銷(xiāo)售的做法。

從部分經(jīng)銷(xiāo)商處我們了解到,目前經(jīng)銷(xiāo)商處的新3系國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距版主要都是320i動(dòng)力車(chē)型,進(jìn)口的320i只有少數(shù)320i運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型,但量非常少。“得去碰,運(yùn)氣好的話(huà)來(lái)一輛還得趕的上?!币晃讳N(xiāo)售人員這樣對(duì)編輯表示。除了320i之外,328i車(chē)型目前沒(méi)有國(guó)產(chǎn),有不少是進(jìn)口的,但目前沒(méi)現(xiàn)車(chē),需要預(yù)定。

綜合上面來(lái)分析,我們看到在鐵西工廠的產(chǎn)能爬升后,一些320i車(chē)型率先實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn),而328i由于客戶(hù)少,尚未大批國(guó)產(chǎn)。同時(shí)隨著產(chǎn)能的提升,國(guó)產(chǎn)化車(chē)型的比例會(huì)越來(lái)越大,進(jìn)口車(chē)補(bǔ)充的作用會(huì)越來(lái)越小。但結(jié)合段建軍的表述我們分析,320i的一些車(chē)型如果有較高需求,產(chǎn)能不能滿(mǎn)足,那么也會(huì)有進(jìn)口車(chē)補(bǔ)充。進(jìn)口車(chē)其實(shí)更像一張靈活使用的王牌,需要的時(shí)候打出,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不斷的變化。

◆ 來(lái)著網(wǎng)友的質(zhì)疑聲音:國(guó)產(chǎn)版本和進(jìn)口版本怎么賣(mài)同樣的價(jià)格?

從大家的留言我們看到,不少網(wǎng)友產(chǎn)生疑問(wèn),國(guó)產(chǎn)版本和進(jìn)口版本賣(mài)一個(gè)價(jià)格,那么國(guó)產(chǎn)車(chē)定價(jià)是不是有問(wèn)題?為什么國(guó)產(chǎn)了不更便宜呢?如果價(jià)格一樣,那是國(guó)產(chǎn)車(chē)定貴了,還是進(jìn)口車(chē)定便宜了呢?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我們可以從下面幾點(diǎn)分別來(lái)看看:

1:廠家在E90也就是上一代3系時(shí)就已經(jīng)采用進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)車(chē)同價(jià)銷(xiāo)售的策略了,進(jìn)口車(chē)主要起到產(chǎn)能補(bǔ)充的作用,這是廠家的一個(gè)慣用的一個(gè)銷(xiāo)售策略。

2:我們不能忽略新3系的國(guó)產(chǎn)化率情況。由于零配件供應(yīng)等問(wèn)題,新3系的國(guó)產(chǎn)化率并不高。由于國(guó)產(chǎn)化率不高,因此進(jìn)口散件需要繳納高額的零配件進(jìn)口稅,而且有些零部件是走整車(chē)關(guān)稅的。這個(gè)稅額會(huì)提升不少新3系的成本,讓其和海外整車(chē)進(jìn)口的成本價(jià)格接近。廠家國(guó)產(chǎn)車(chē)型的利潤(rùn)差沒(méi)有大家想象中的那么大。

3:從產(chǎn)品定價(jià)來(lái)看,廠家定價(jià)的策略之初其實(shí)是以未來(lái)主流國(guó)產(chǎn)車(chē)型為基礎(chǔ)制定的價(jià)格,因?yàn)橐院蠡径紩?huì)是國(guó)產(chǎn)版本。選擇進(jìn)口一部分,其實(shí)是通過(guò)稍微少一些的利益,換取初期更大的市場(chǎng)份額。如果大家去想,先有的是國(guó)產(chǎn)定價(jià),然后拿進(jìn)口車(chē)來(lái)補(bǔ)充這塊,等國(guó)產(chǎn)車(chē)源多了,替換掉進(jìn)口車(chē),無(wú)縫銜接,可能就好理解一些了。而廠家更多推出國(guó)產(chǎn)車(chē)型其實(shí)也是為了追求更多利潤(rùn),對(duì)于追求利潤(rùn)這點(diǎn),我們也表示肯定。

從新3系自己的產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)看,新推出的國(guó)產(chǎn)3系標(biāo)準(zhǔn)軸距的價(jià)格在整體國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)中的定位是很符合市場(chǎng)情況的,標(biāo)準(zhǔn)軸距版的售價(jià)比長(zhǎng)軸距版平均低1-1.5萬(wàn)元左右。

華晨寶馬國(guó)產(chǎn)新3系車(chē)型 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元)
320i進(jìn)取型(新增國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距) 31.60
320Li MT 手動(dòng)型 32.65
320i時(shí)尚型(新增國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距) 33.90
320Li時(shí)尚型 35.46
320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝(新增國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距) 38.80
改款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝 40.46
改款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 41.06
328Li 時(shí)尚型 41.80
328i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝(新增國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距) 43.20
改款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝 45.36
328i M運(yùn)動(dòng)型(新增國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距) 46.20
328Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 47.56
335Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 60.26
335i xDrive(新增國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距) 66.20

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點(diǎn)擊這里查看上述車(chē)型配置對(duì)比

此外,我們看到新3系在上市時(shí),其定價(jià)和最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手國(guó)產(chǎn)奧迪A4L咬得很緊,例如320i進(jìn)取型和A4L 35 TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的售價(jià)只差6002元,320i時(shí)尚和A4L 35 TFSI自動(dòng)舒適型差了9001元。此外還有一個(gè)原因會(huì)影響定價(jià),那就是在寶馬看來(lái),進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)和國(guó)產(chǎn)車(chē)是一樣的,我們接下來(lái)繼續(xù)來(lái)聊。

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寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
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2025/7/27 07:51:54