攬勝運動黑標限量版售：95.2萬-142.1萬

齊天翔

2013年05月14日 18:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 5月14日，路虎官方宣布將正式推出2013款攬勝運動黑標限量版車型，該車型全國共限量銷售1250臺。其中，3.0升TDV6 HSE車型市場售價為95.2萬元；5.0升V8 NA HSE車型市場售價為142.1萬元。

路虎路虎攬勝運動版2013款 5.0 V8 NA 黑標限量版

　　2013款攬勝運動黑標限量版共提供黑白兩種車身顏色。該限量版標配的自適應隨動轉向氙氣前大燈采用攬勝標志性的互鎖環(huán)設計，與酷黑前進氣格柵及側進氣口相呼應。此外，該車還裝配了20寸鉆石切面鋁合金輪轂，以及特別訂制的專屬徽標。

　　車輛內部，2013款攬勝運動黑標限量版的儀表板飾條、座椅及頂篷均采用黑顏色設計，并裝有Harman/Kardon立體聲音響系統。

　　動力方面，2013款攬勝運動黑標限量版搭載的3.0升TDV6柴油增壓發(fā)動機，最大輸出功率為245馬力，最大扭矩為600牛米，搭配帶換擋撥片的6速手自一體變速箱，車輛0-100km/h的加速時間為9.3秒。

　　另外，該車型還有5.0升V8 NA自然吸氣汽油發(fā)動機提供，最大功率可輸出375馬力，最大扭矩為510牛米，與6速手自一體變速箱配合，車輛0-100km/h的加速時間為7.6秒。（編譯/汽車之家齊天翔）

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文章標簽：新車上市/價格

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攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.45秒	38.46米	15.52升
測試文章：性格截然不同測試路虎攬勝/攬勝運動
評測編輯-張子儀：	新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺，全鋁車身的應用對于它的油耗和操控都有一定幫助，內飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數一數二，不過越野時電子輔助系統的作用并不理想，還有一定提升空間。
評測編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身、懸架、動力等眾多技術，你只花了攬勝60%的錢，卻可以得到一輛性能和攬勝相當的SUV，而且它在公路上的表現甚至更好。不過相較攬勝，攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣，而這正是很多人傾心路虎的原因。
評測編輯-胡正暘：	名稱闡述事實。無論換代前還是換代后，攬勝運動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在，攬勝是統帥，攬勝運動版就是將軍。

攬勝運動版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	41.10米	--升
測試文章：公路悍將測試路虎攬勝運動版5.0SC HSE
評測編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中，攬勝運動版絕對是公路性能殺手！5.0L機械增壓發(fā)動機的爆發(fā)力驚人！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者；另外，全地形反饋系統+低速四驅的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現相比，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。
評測編輯-梁�。�	路虎是個純粹的越野品牌，強大的全地形反饋系統能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發(fā)揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面，也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野，但是5.0機械增壓發(fā)動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
評測編輯-羅浩：	全地形反饋系統通過電腦來控制四驅系統的運作，從技術層面上說這是一款相當先進的越野車。但是我很擔心在復雜路況下電腦反復不斷的控制差速鎖分離和結合會不會令系統負擔過重，相比之下還是公路性能更為搶眼。

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