2013年度“愛(ài)車人氣榜”調(diào)查數(shù)據(jù)發(fā)布

　　  大眾、奧迪、寶馬 贏得上海最高人氣
　　
　　上海的汽車消費(fèi)呈現(xiàn)怎樣的特點(diǎn)？哪個(gè)汽車品牌能讓大多數(shù)上海消費(fèi)者脫口而出？哪款車型在上海消費(fèi)者中最具人氣？……
　　
　　在上海國(guó)際車展對(duì)外開(kāi)放的首日，新聞晚報(bào)隆重地發(fā)布了2013年度“愛(ài)車人氣榜”調(diào)查數(shù)據(jù)。調(diào)查顯示，大眾、奧迪、寶馬在上海消費(fèi)者心目中最受歡迎；上海的消費(fèi)者購(gòu)車偏于理性，對(duì)技術(shù)性能及品牌的關(guān)注度很高；環(huán)境狀況及交通擁堵成為上海消費(fèi)者購(gòu)車的最大困擾。

　　“愛(ài)車人氣榜”調(diào)查自2009年啟動(dòng)，每年舉辦一次，通過(guò)連續(xù)幾屆的調(diào)查數(shù)據(jù)，我們可以洞悉上海消費(fèi)者汽車消費(fèi)趨勢(shì)的變化。 “愛(ài)車人氣榜”也因?yàn)榫珳?zhǔn)的人氣指數(shù)而成為上海汽車市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。

　　今年，《新聞晚報(bào)》首次聯(lián)合CTR央視市場(chǎng)研究、搜狐汽車進(jìn)行”愛(ài)車人氣榜“的調(diào)查。我們?cè)谏虾５貐^(qū)采集了800個(gè)樣本，受訪者均為家中有車或者兩年內(nèi)打算買(mǎi)車的人。其中，“80后”（24-33歲）359人，“70后”（34-43歲）273人，“60后”（44-53歲）168人。

　　中級(jí)車是最普遍選擇的車型，緊湊型車是上海消費(fèi)者首次購(gòu)車的人氣車型，SUV將成為上海消費(fèi)者升級(jí)換代的熱門(mén)選擇。

　　超八成的消費(fèi)者認(rèn)為汽車是必需品

　　在被訪的800名消費(fèi)者中，有85.6%認(rèn)為家庭汽車已經(jīng)普及，汽車是必需品。90%以上的人認(rèn)為汽車是他們生活的延伸、增加了家庭生活的樂(lè)趣、能表現(xiàn)自身個(gè)性與品位。

　　上海消費(fèi)者每月在汽車方面的花費(fèi)平均為1594.2元，其中油費(fèi)690.8元。消費(fèi)者對(duì)汽車的社會(huì)成本感受深刻，其中，最為困擾的是汽車對(duì)環(huán)境的污染和交通擁堵、難找停車位，其實(shí)是油價(jià)的上漲，之后才是滬牌的價(jià)格。有超過(guò)七成的受訪者表示，上海私家車牌的限制及其他限購(gòu)措施必然會(huì)推出，“給我?guī)��?lái)了緊迫感”。

　　對(duì)于車型的選擇，上海消費(fèi)者更為理性，他們會(huì)考慮車輛的價(jià)格、品牌、技術(shù)性能、促銷、售前售后服務(wù)、外形設(shè)計(jì)、廠家信譽(yù)、維修與保養(yǎng)的成本、環(huán)保節(jié)能、貸款便利等方面，其中，汽車的技術(shù)性能、汽車的品牌、維修保養(yǎng)的成本和環(huán)保節(jié)能被認(rèn)為是影響車款選擇的最重要因素。

 　　“大眾”品牌最深得上海人心

　　調(diào)查結(jié)果顯示，無(wú)論是新上海人還是老上海人，對(duì)大眾品牌的認(rèn)可度都非常高，知名度高達(dá)95.4%，可謂家喻戶曉。而談到汽車，有42.8%的上海消費(fèi)者第一個(gè)想到的品牌就是“大眾”，遙遙領(lǐng)先于其他品牌。大眾也是上海人首次購(gòu)車人氣最高的汽車品牌。

　　大眾之后，第一提及率（受訪者未經(jīng)提示說(shuō)出的第一個(gè)汽車品牌）最高的品牌是奧迪和寶馬，奔馳和豐田列第四和第五位。而2011年這項(xiàng)的前三名為寶馬、大眾、奔馳，2009年的調(diào)查結(jié)果則是大眾、豐田、別克。結(jié)果的差異可以印證這兩年豪華車在一線城市的快速增長(zhǎng)。豪華車很受上海消費(fèi)者追捧，問(wèn)及品牌，有96.1%的受訪者表示知道寶馬汽車品牌，位列所有品牌第一。

　　不同年齡的受訪者第一提及的品牌略有不同，“60后”的被調(diào)查者對(duì)豐田和本田的認(rèn)可度要高于“70后”和“80后”。

　　考慮到滬牌的費(fèi)用，上海消費(fèi)者首次購(gòu)車的預(yù)算平均在26.3萬(wàn)元，再次購(gòu)車的預(yù)算平均在36.3萬(wàn)元。大眾在首次購(gòu)車中人氣最高；奧迪是再次購(gòu)車時(shí)人氣最高的汽車品牌，寶馬緊隨其后。

　　在上海市場(chǎng)，自主品牌汽車向來(lái)被認(rèn)為“沒(méi)有市場(chǎng)”，但是調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)奇瑞和比亞迪分別入圍“最省油汽車”和“最環(huán)保汽車”的前五名�？梢�(jiàn)，上海的消費(fèi)者對(duì)它們還是認(rèn)可的。

　　 奧迪A6L地位不可動(dòng)搖

　　在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，奧迪A6L都以“官車”的形象出現(xiàn)，沒(méi)想到，它也成為在上海消費(fèi)者中人氣最高的車型。奧迪A6L在道路上的高曝光度以及廣告宣傳效應(yīng)，使其成為了提及率最高的車型，在各個(gè)人群中，都有非常高的知名度。

　　此外，第一提及率（受訪者未經(jīng)提示說(shuō)出的第一個(gè)汽車車型）高的車型還有大眾朗逸、福特�？怂�和豐田凱美瑞。

　　家庭月收入20000元以上的消費(fèi)者對(duì)奧迪A6L的第一提及率高達(dá)26.3%，顯著高于較低家庭收入的消費(fèi)者。家庭月收入1.5萬(wàn)元以下的消費(fèi)者提及率高的車型還有奧迪A4、大眾朗逸；家庭月收入1.5萬(wàn)-2萬(wàn)元的消費(fèi)者還比較認(rèn)可大眾途觀、奧迪Q5；家庭月收入2萬(wàn)元以上的消費(fèi)者還較多地提到了寶馬X5和大眾途觀。

　　綜合來(lái)看，大眾不斷最求技術(shù)創(chuàng)新的形象深受上海消費(fèi)者認(rèn)可，位居“油耗最低汽車”、“最環(huán)保汽車”的榜首；德系車位列安全性、乘坐舒適性、操控性、動(dòng)力性前列，顯示出了其優(yōu)質(zhì)的口碑，以及消費(fèi)者對(duì)其質(zhì)量、技術(shù)、性能的信任；日系品牌的低油耗優(yōu)勢(shì)，在上海地區(qū)比較深入人心。(文章來(lái)源：新聞晚報(bào))