[汽車之家 人物對話]　　在本屆上海車展的現(xiàn)場，汽車之家對巴博斯（BRABUS）中國運營總監(jiān)李俊成先生進行了對話，對話具體內(nèi)容如下：

　　車評人：各位網(wǎng)友大家好！今天我們有幸的邀請到了巴博斯中國運營總監(jiān)李俊成先生。李總您好。

　　李俊成：您好！各位網(wǎng)友大家好，我是李俊成。

　　車評人：我們眾所周知巴博斯是一款集運動、豪華、舒適一體的整車進口廠商，在中國這個市場可能說剛剛開始蓬勃的發(fā)展，可以這么說吧？

　　李俊成：也可以這么講。

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　　車評人：是否給我們介紹一下目前在咱們店中有什么產(chǎn)品可供消費者選擇？

　　李俊成：還是和以往一樣我們非常重視上海的車展，在這次上海國際車展上我們把整個產(chǎn)品線分三類，一類我們選用的代表的巴博斯最高生產(chǎn)水平，最能代表巴博斯生產(chǎn)特性的四款超級汽車，其中這里面有大家所關注的在奔馳G65基礎上改裝的G800，最大功率達到800馬力。還有在奔馳的G63、M63基礎上改裝的巴博斯G63，那么它們在原來500匹馬力上達到620匹，所以從動力改裝來講這四輛超級汽車。

　　第二類又帶來了最近上市的，最時尚的硬頂敞蓬跑車26SC，在展臺上紅色的非常的搶眼，應該是這是我們第一次上市。同時還有一個非常有個性，非常有人緣一款車叫做巴博斯35MR的SUV，這樣再加上以前我們傳統(tǒng)在售的ST汽車，今年我們巴博斯應該說車系非常寬，非常的疊彩紛呈。

　　第三類我們在巴博斯展廳里面還有一個小車，大家非常喜歡的那種叫做smart，但是那個smart不是奔馳產(chǎn)的，是我們巴博斯產(chǎn)的。

　　車評人：李總現(xiàn)在豪華高性能車已經(jīng)是一個潮流，那么咱們整個進口跟奔馳的AMG系列做怎樣的產(chǎn)品區(qū)分呢？

　　李俊成：應該說這樣，AMG和巴博斯都是以改裝奔馳為特色兩個品牌，隨著社會的發(fā)展我們說戴姆勒，奔馳把AMG做了一個收購，這樣AMG就變成了戴姆勒旗下一個品牌，他打的標就是奔馳AMG，這么多年以來巴博斯一直做著自己獨立的品牌，它就叫做巴博斯，而且這個加工廠非常的有底氣說這不是奔馳，這是巴博斯，所以巴博斯是一個獨立的品牌。

　　車評人：既然這么有底氣一定是得益于我們有更高科技的技術來支持我們的產(chǎn)品。

　　李俊成：眾所周知AMG是奔馳中高性能中的奔馳，實際來講我們這次帶來的四款超級汽車都是在AMG基礎上進一步升級改裝，所以說我們用德國廠家的時候來說我們是站在另一個云端之上。

　　車評人：可以認為這是一個有奔馳底子的更高性能的車型？

　　李俊成：是的。

　　車評人：李總目前巴博斯有增長的全新車型將要上市？

　　李俊成：剛才講了我們要新進要上市的一款英靈敞蓬跑車，還有一種非常新銳型的SUV，以及馬上上市的在CLS基礎上改裝的35GC這個叫做轎跑型車。從今年開始巴博斯我們有SUV，有敞蓬跑車，有轎跑車，有行政關務車，以及超級汽車，所以我們車系非常的寬泛。

　　車評人：李總咱們巴博斯相對于其他高性能車品牌咱們有怎樣的優(yōu)勢？

　　李俊成：說起巴博斯來，正如我想今天給大家解釋一下巴博斯就代表的大馬力汽車，只有馬力功率大才能夠滿足人們對未來，對生活永不滿足的追求，是讓發(fā)動機的轟鳴、震撼讓人感覺到熱血沸騰，有時候這個機器往往更像是有一個生命力的產(chǎn)品，藝術品，巴博斯在這個方面來講他做發(fā)動機是第一的。像大馬力的車，與此相比來講巴博斯還具有舒適性，有了大馬力，同時它的內(nèi)部進行詳細的改裝，更加用專業(yè)性、奢華性、舒適性集巴博斯一體，所以對巴博斯來講是集大馬力、內(nèi)部的舒適性和外觀的時尚性結于一身的。

　　車評人：李總咱們很多車型售價接近于最頂級的一線豪華車，對于用戶現(xiàn)在方面您怎么樣做區(qū)分？

　　李俊成：我們的巴博斯汽車帶你懂它的時候就是它的價值，我們長期以來認為在品牌方面來講，當你了解巴博斯的發(fā)動機是怎么做出來的時候，當你了解說與大馬力發(fā)動機相匹配的懸掛、制動，以及輪胎系統(tǒng)，了解這個東西的時候我們覺得巴博斯是很有價值的。

　　車評人：也就是說這是一款在高端車型中非常物超所值的車型？

　　李俊成：他不僅吸引著德國本土的人們，而且是來自世界各地的人們都在訂巴博斯這個汽車。

　　車評人：巴博斯在全球中國市場表現(xiàn)怎么樣？

　　李俊成：中國市場從去年的北京車產(chǎn)為開幕，我們正式橫龐大集團和巴博斯正式合作進入中國市場，從那個時候開始我們開始建設銷售網(wǎng)絡渠道，現(xiàn)在截止到目前我們大概有35家城市展廳和4S，初步完成了第一步階段。那么在2013年初我們實際表現(xiàn)非常滿意。

　　車評人：作為一個滿足高端消費者的品牌，我們有怎樣的一些特色服務來滿足這些消費者的苛刻需求？

　　李俊成：首先來講消費者選擇我們巴博斯更重要是因為巴博斯自身品牌的魅力。光有一個品牌要有我們的服務給他支持，比如說我們在今年下半年就會和德國巴博斯合資建成的巴博斯北京中心將要在新港成立，到那個時候我們會把德國的技術和工程師，人員、技術和工藝全部復制到中國來，那么那個時候來講我們更能夠滿足客戶個性化需求。同時我們在每一家城市展廳里面我們設置一名服務管家，這個服務管家身份就是全心全意為客戶服務，我們提的概念是一部車加上一個管家的概念。

　　車評人：對于比較低調豪華品牌車在宣傳上有什么策略，尤其在未來宣傳上，因為這個市場將競爭越來越激烈？

　　李俊成：我們是一個個性化非常強的，我們的客戶非常有特殊性，我們在未來宣傳中更加理性對市場進行教育，讓們從理性上明白為什么選擇巴博斯。

　　李俊成：李總問一個比較私人的問題，您個人對于你的旗下產(chǎn)品哪款比較喜愛?

　　李俊成：我還是喜歡我的巴博斯35MR。

　　車評人：那么它有怎樣的特點呢？

　　李俊成：首先它的價位比較適中，又代表了巴博斯血統(tǒng)的味道非常有個性，而且已經(jīng)彌補了原來奔馳ML350原來車型的不足，很時尚的一款車。

　　車評人：可以上的了廳堂、下的了廚房的一款全能車型。

　　李俊成：是一種人見人愛型的吧，我們車展的第一天很快一名客戶就把它訂購走了。

　　車評人：剛剛李總透露一些關于現(xiàn)場的情況，那么今年上海車展咱們這邊已經(jīng)有多少款車被銷售了？

　　李俊成：我們現(xiàn)在的車型，超級車已經(jīng)被銷售完了，而且我們S級轎車改裝的銷售的勢頭也不錯，就像我提到的35MR也在銷售，現(xiàn)在從現(xiàn)場反饋消息來看每一款車的賣點都吸引了很多的客戶。

　　車評人：如果用戶想要定制的話，從定制拿到車需要多長時間？

　　李俊成：從現(xiàn)在依靠，我們通過傳運到德國的航程大概一個月時間，還要取決于客戶個性化選擇的難以程度來定他的時間。

　　車評人：相信面對這么優(yōu)良的一款產(chǎn)品還是值得等待的？

　　李俊成：我想等我們北京的合資公司成立完，他也是亞洲最大的旗艦店，大家等待的時間會很短。

　　車評人：咱們這種個性的車型在中國銷量也是越走越好，未來針對中國市場有沒有一些中國化的定制?

　　李俊成：一定會的。

　　車評人：主要表現(xiàn)在內(nèi)飾方面嗎？

　　李俊成：將來也會涉及到動力提升方面。

　　車評人：對于動力提升我們這款車既滿足于豪華、舒適、同時滿足于動力可能都是激情洋溢的，那么我們有沒有真正的對手存在，在市場上？

　　李俊成：我覺得真正的對手可能還是自己，因為我們的車就像巴博斯早車那樣，他給自己造的一款車，他按著自己的想象造那款車，那么他理想中的車應該是這樣的，應該是什么樣的，所以正是有這樣的激情巴博斯總是不斷的永遠向前超越，就像蛻變的蝴蝶一樣，從蛹到蝴蝶的是一種美麗的蛻變。我想只有征服了自己，才會征服別人。

　　車評人：通過李總的介紹我們對于巴博斯高端的品牌有了一定的了解，同時希望更多的高端用戶關注這種低調奢華的品牌，同時也彰顯自己對生活的理解。感謝李總給我們帶來精彩的對話，最后請李總給我們介紹一下上海的4S的位置？

　　李俊成：我們就在上海外灘的余杭路上，很方便大家到上海店展廳參觀。

　　車評人：謝謝李總給我們帶來精彩的對話。

　　李俊成：謝謝。

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