近年來(lái)我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量不斷攀升，截至去年底，中國(guó)民用轎車(chē)保有量已近6000萬(wàn)輛。面對(duì)如此龐大的車(chē)主規(guī)模，車(chē)輛質(zhì)量及消費(fèi)者維權(quán)現(xiàn)狀如何呢？近期，本報(bào)聯(lián)合汽車(chē)之家網(wǎng)站開(kāi)展了調(diào)查，實(shí)際回收有效問(wèn)卷1.6萬(wàn)余份。
　　
　　故障發(fā)生率上升
　　
　　調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，2013年中國(guó)汽車(chē)整體故障率為56.9%，相較去年同期的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，2013年中國(guó)汽車(chē)整體故障率相較于往年上升了2.1%。

　　本次調(diào)查中每百位車(chē)主的愛(ài)車(chē)中就有2.6臺(tái)出現(xiàn)過(guò)大故障（符合三包退換條件的故障即為大故障）。而小故障率更是高得驚人，平均每百車(chē)中有63.9臺(tái)出現(xiàn)過(guò)小故障。總體而言，目前我國(guó)的汽車(chē)質(zhì)量水平還有待進(jìn)步。

　　對(duì)比四種較為嚴(yán)重的故障發(fā)生率，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每百臺(tái)中有1.04臺(tái)會(huì)出現(xiàn)燃油泄漏的故障，0.96臺(tái)制動(dòng)失效的故障，0.81臺(tái)轉(zhuǎn)向失效的故障，0.53臺(tái)車(chē)身開(kāi)裂的故障。此類(lèi)故障觸及了消費(fèi)者人身生命安全的權(quán)益底線！

　　內(nèi)飾類(lèi)問(wèn)題最頻發(fā)

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，微型車(chē)整體故障率卻高達(dá)76.6%，遠(yuǎn)高于整體乘用車(chē)故障率平均水平。而豪華車(chē)整體故障率僅35.7%，低端車(chē)輛省錢(qián)不省心。

　　車(chē)輛小故障是消費(fèi)者最大的困擾。本次調(diào)查中平均每百臺(tái)車(chē)中有40.3臺(tái)車(chē)就曾經(jīng)遭受過(guò)內(nèi)飾類(lèi)故障（如中控臺(tái)故障、內(nèi)飾板故障和儀表板故障等），有24.1臺(tái)車(chē)車(chē)輛閉合方面存在著問(wèn)題和缺陷（如風(fēng)噪大，車(chē)輛滲水和車(chē)門(mén)故障等），有13.6臺(tái)車(chē)遇到過(guò)車(chē)輛轉(zhuǎn)向方面的異常（如方向跑偏和方向盤(pán)異常），還有12.1臺(tái)車(chē)發(fā)生過(guò)車(chē)輛制動(dòng)類(lèi)的故障（如發(fā)動(dòng)機(jī)雜音和車(chē)身抖動(dòng)）。這種小故障雖然不直接影響安全，但足夠讓人煩心。

　　近八成車(chē)主投訴無(wú)果

　　中國(guó)整體汽車(chē)故障發(fā)生率呈現(xiàn)由東部沿海到西部邊遠(yuǎn)地區(qū)遞增現(xiàn)象。而且城市經(jīng)濟(jì)活躍度越低，汽車(chē)故障發(fā)生率越高，維修服務(wù)水平反而越差！一線城市至四線城市的故障率依次逐級(jí)上升，故障解決效果卻逐級(jí)下落。

　　從調(diào)查數(shù)據(jù)看，近半數(shù)消費(fèi)者遭遇的汽車(chē)故障沒(méi)有得到汽車(chē)售后服務(wù)體系的處理。而這部分消費(fèi)者中僅有7%進(jìn)行了投訴，而77%的投訴最終得不到解決。調(diào)研得知，這一現(xiàn)象的主要原因是電話專(zhuān)線投訴無(wú)果所致。
　　
　　嚴(yán)明的法規(guī)才是消費(fèi)者保護(hù)自己權(quán)益的有力武器，相信隨著汽車(chē)“三包”政策于今年10月的正式實(shí)施，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的權(quán)益將會(huì)得到更多、更有力的保障。