[汽車之家 資訊]  2013年日內(nèi)瓦車展已經(jīng)正式拉開(kāi)帷幕，邁凱倫P1量產(chǎn)版實(shí)車被正式發(fā)布了出來(lái)。這款超跑采用混動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，由3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合功率可達(dá)916馬力。

　　在去年9月的巴黎車展上，邁凱倫P1概念車正式發(fā)布，而在本屆日內(nèi)瓦車展上，其最終量產(chǎn)版來(lái)到了我們的面前。外觀方面，邁凱倫P1量產(chǎn)版和概念版車型幾乎沒(méi)有區(qū)別。

　　而在內(nèi)飾上，為了讓駕駛員集中精力，新車采用極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格、數(shù)字化的儀表盤和觸摸式的多媒體系統(tǒng)，并且大量采用碳纖維材料。除了中控臺(tái)之外，座椅同樣采用的是碳纖維包裹，據(jù)官方的消息，每個(gè)座椅的重量?jī)H僅只有10.5公斤左右，它的高度可以根據(jù)消費(fèi)者的需求自行定制。

　　動(dòng)力方面，邁凱倫P1的綜合功率為916馬力，峰值扭矩900N·m。其中傳統(tǒng)動(dòng)力匹配3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，最大功率輸出737馬力（542kW）/7500rpm，峰值扭矩720N·m/4000rpm。由邁凱倫自己研發(fā)的電動(dòng)機(jī)可以輸出179馬力，瞬時(shí)扭矩輸出達(dá)260N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。

　　DRS和IPAS兩個(gè)技術(shù)也出現(xiàn)在邁凱倫P1上，它們可以通過(guò)方向盤上的兩個(gè)按鈕分別進(jìn)行操作。其中DRS系統(tǒng)（Drag Reduction System）即為可調(diào)尾翼控制系統(tǒng)，其技術(shù)來(lái)自于F1賽車，該技術(shù)可減少23%的阻力。IPAS系統(tǒng)（Instant Power Assist System）是即時(shí)動(dòng)力輔助系統(tǒng)，車主可以通過(guò)按鍵瞬間啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，享受加速的快感。（編譯/汽車之家 王寅）

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