或為民用版六輪奔馳G63 AMG皮卡曝光

興珉

2013年02月18日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，海外媒體曝光了一款帶開放式行李廂的六輪奔馳G63 AMG“皮卡”。據悉，該車很可能為一款民用版本，預計其將會針對中東等地區(qū)市場。

　　這款經過改裝的奔馳G63 AMG“皮卡”外形基本沿用標準版的設計，不過其軸距明顯加長，并增加一個后橋，使它成為一款六輪車型，此外其還采用類似于皮卡的開放式行李廂，整體設計足夠霸氣。

　　內飾方面，六輪奔馳G63 AMG“皮卡”的配置水平與標準版相同，采用包括后排液晶顯示屏、后排座椅電動調節(jié)在內的諸多豪華配置，由此可見，它并不是一款軍用版本，未來很可能會面向民用車市場。

　　動力方面，這款車型搭載了5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為544馬力（400kW），峰值扭矩達到760N·m。此外這款車型還配備了6×6全輪驅動系統(tǒng)。（編譯/汽車之家興珉）

更多閱讀：

　　廣州車展：奔馳G63/G65 AMG售229.8萬起
　　//frontenacatvclub.com/news/201211/429000.html

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文章標簽：海外諜照

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奔馳G級AMG 2013款 AMG G 63 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.55秒	40.32米	--升
測試文章：王者新篇測試攬勝加長版/奔馳G63 AMG
評測編輯-于晗：	G63絕對是復古與現代結合得最好的車之一，如此矛盾的結合也使得它只屬于那些偏執(zhí)狂和G級的忠實擁躉。暴力的性格及原始的駕乘體驗造就了一個特能瘋跑的猛獸。雖然越野是它的強項，但考慮到將近300萬的售價，它的主人們真會這么做嗎？
評測編輯-劉昱昕：	讓越野利器變身加速機器，這就是G63 AMG吧。其實依現在的道路情況，需要奔馳G拿出全部本領的路真是越來越少了，即便有，恐怕多數車主也不舍得，所以奔馳G63 AMG還是屬于城市的，所以那些動力也就顯得不那么多余了。
評測編輯-胡正暘：	G級多年不變的方正外觀總能帶給人強烈的視覺震撼，如果說車也有氣場的話，這個系列的氣場絕不輸任何對手。G63 AMG是它們當中的佼佼者，強悍的動力，同樣強悍的越野能力，似乎沒有它做不到的事情。

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