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即將亮相 觀致Qoros 3三款車型官圖發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  日前,觀致汽車正式發(fā)布了Qoros 3轎車、Qoros 3旅行版概念車以及Qoros 3 Cross Hybrid概念車(即SUV車型)的更多官圖和配置信息。據(jù)悉,三款車型都將于3月初的日內(nèi)瓦車展首發(fā)。(注:由于后兩者仍是概念車且和Qoros 3轎車同平臺打造,在下面的內(nèi)容中,我們主要以介紹Qoros 3轎車為主。

觀致觀致汽車觀致GQ32013款 基本型

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『Qoros 3轎車』

  Qoros 3轎車將是觀致的首款量產(chǎn)車型,此后旅行版和SUV車型會陸續(xù)量產(chǎn)。外觀方面,Qoros 3轎車設(shè)計很大氣,其由觀致首席設(shè)計師何歌特(Gert Volker Hildebrand)操刀完成。其前臉設(shè)計是未來的觀致家族式設(shè)計,新車的LED日間行車燈位于大燈組的上方,像兩條非常有神的眉毛。

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  Qoros 3轎車的尾窗采用了類似“曲棍球棍”式的設(shè)計風格,非常有特點的8輻輪圈也是新車的亮點。值得一提的是Qoros 3轎車的輪圈為16英寸起,最高可達18英寸。

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  車身尺寸方面,Qoros 3轎車的長/寬/高分別為4615*1839*1445mm,軸距為2690mm。未來上市后將和一汽-大眾速騰這樣的產(chǎn)品進行競爭。懸架方面,新車采用前麥弗遜式獨立、后扭力梁式非獨立懸架。

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  Qoros 3轎車版的后備廂空間為450L,后排座椅可進行60:40放倒。同時新車還有豐富的儲物空間,進一步提高實用性。Qoros 3旅行版和轎車版的外形設(shè)計很相似,顯得也很大氣,該車將主要面對歐洲市場,后備廂容積要更大一些,為500L。

觀致觀致汽車觀致GQ32013款 旅行版

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『Qoros 3旅行版概念車』

  內(nèi)飾方面,Qoros 3轎車版的設(shè)計也走的是大氣的設(shè)計風格。新車配備了智能手機接口以及8英寸觸摸屏,駕駛員可通過手指像操控智能手機一樣,通過滑動方式來進行接/掛電話、音量控制、導(dǎo)航等功能的操作。

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  Qoros 3轎車版有6種外觀顏色以及黑色、褐色2種內(nèi)飾顏色可選。新車標配了自動空調(diào)、8英寸中控液晶屏、電控調(diào)節(jié)外后視鏡、4揚聲器等配置。還可以選配后攝像頭、氙燈、自動巡航、前排座椅電控調(diào)節(jié)、防眩目內(nèi)后視鏡、6揚聲器以及氛圍燈等。安全配置方面,新車將配備多個安全氣囊,達到歐洲以及中國最新的安全碰撞標準。

  動力方面,Qoros 3轎車有3缸和4缸發(fā)動機可選,兩款1.6L四缸發(fā)動機將主要針對中國市場。1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出126馬力(93kW),峰值扭矩155N·m。1.6L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出156馬力(115kW),峰值扭矩210N·m。它們是和AVL公司合作研發(fā)的,均具備VVT技術(shù)。傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速器箱,或是帶有手動模式的6速雙離合變速箱。

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  此外,Qoros 3還有2款具備直噴技術(shù)的發(fā)動機正在研發(fā)中,一款是1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率輸出132馬力(97kW)。還有一款1.6L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率輸出185馬力(136kW)。這兩款發(fā)動機均具備缸內(nèi)直噴以及VVT技術(shù),可達到歐六排放標準。和這兩款發(fā)動機匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱。

  Qoros 3還將匹配混動技術(shù),其將通過Qoros 3 Cross Hybrid混動概念車展示,該混動技術(shù)是和美國Axle合作開發(fā)的。傳統(tǒng)動力匹配1.2L渦輪增壓發(fā)動機(最大功率139馬力)作用于前橋,一個最大功率輸出50kW的電動機作用于后橋。新車還具有啟/停系統(tǒng)以及1.9千瓦時的鋰離子電池組,并可在前驅(qū)、四驅(qū)以及純電動(即后驅(qū))模式中切換。據(jù)悉,該車的0-100km/h的加速將在7秒內(nèi)。

觀致觀致汽車觀致Qoros 32013款 Cross Hybrid Concept

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『Qoros 3 Cross Hybrid混動概念車展示未來觀致SUV車型的設(shè)計』

  在日內(nèi)瓦車展首發(fā)后,觀致Qoros 3轎車預(yù)計于4月上海車展首發(fā),并有望于年內(nèi)國產(chǎn)上市,未來新車將在江蘇常熟工廠投產(chǎn)。在Qoros 3轎車推出后,Qoros 3的旅行版、SUV版將會陸續(xù)投產(chǎn),讓我們期待它們的正式到來吧!關(guān)于這款車的更多信息,請關(guān)注汽車之家2013年日內(nèi)瓦車展的報道。(編譯/汽車之家 王寅)


  關(guān)于觀致汽車/產(chǎn)品:觀致汽車有限公司是一家獨立運營的合資公司,由奇瑞汽車有限公司與國際產(chǎn)業(yè)控股公司以色列集團按照50:50的股比投資成立,初始注冊資本為34億美元。觀致汽車的注冊地和生產(chǎn)基地設(shè)在江蘇常熟,研發(fā)中心設(shè)在上海。在2013年首款產(chǎn)品上市之后,觀致汽車還會陸續(xù)在2013年和2014年推出兩款產(chǎn)品,包括一款緊湊型兩廂轎車和一款SUV車型;另外還有一款電動車也將緊隨其后。

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    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內(nèi)SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對于縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,這一步確實走得有些晚,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號。而從產(chǎn)品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設(shè)計進行了優(yōu)化,包括座椅造型、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,但硬把它和設(shè)計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費者能認可嗎?

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    評測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優(yōu)缺點鮮明的車型,它的設(shè)計、做工、用料都是同級別的標桿水平,確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,轉(zhuǎn)向也有些模糊,拖累了動態(tài)表現(xiàn)。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,我們對其抱有足夠的期望。就實際產(chǎn)品而言,它的各方面設(shè)計及做工都已經(jīng)達到了成熟合資品牌的水準,高檔感比較強,不過一些細節(jié)的人性化設(shè)計仍需提升,發(fā)動機和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點。從出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計到人機工程設(shè)計等方面看,只要重視動力總成的研發(fā),觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現(xiàn)在,它還沒有。

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觀致3

指導(dǎo)價:9.89-17.99萬
級別:緊湊型車
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