[汽車之家 資訊] 作為中國首家民營汽車企業(yè)，吉利自1997年進(jìn)入乘用車市場(chǎng)以來發(fā)展迅速，現(xiàn)今已是成功收購沃爾沃，并且旗下?lián)碛腥齻€(gè)子品牌，年銷量為49.1萬輛的大型民營汽車企業(yè)，而近些年它的每一步發(fā)展均備受媒體及消費(fèi)者關(guān)注。在2013年，吉利將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大旗下產(chǎn)品陣營，其中吉利帝豪、吉利全球鷹及吉利英倫品牌（以下簡(jiǎn)稱帝豪、全球鷹、英倫）會(huì)陸續(xù)推出共計(jì)5款新車，以幫助達(dá)成2013年56萬輛的銷量目標(biāo)。下面我們就一起了解下它們。
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● 帝豪EX8
特點(diǎn)：吉利旗下首款中型七座SUV/幫助提升品牌形象
“難產(chǎn)”近四年之久（最早亮相于2009年的上海車展）的帝豪EX8即將于2013年下半年與消費(fèi)者見面，作為目前自主品牌中少有的中型SUV，它除開拓這塊新的細(xì)分市場(chǎng)之外，還可一定程度上起到提升帝豪品牌形象的作用。
根據(jù)之前掌握的資料顯示，帝豪EX8的長/寬/高分別為4839/1884/1715mm，軸距達(dá)到了2800mm，車身尺寸與豐田漢蘭達(dá)和福特銳界等合資中型SUV接近，同時(shí)帝豪EX8車內(nèi)采用2+3+2的七座式布局，幫助提升它的實(shí)用性。
帝豪EX8動(dòng)力部分搭載與全球鷹GX7相同的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162馬力，峰值扭矩為220N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體自動(dòng)變速箱。另外帝豪EX8將配備一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
『帝豪EX8量產(chǎn)車內(nèi)飾諜照』
帝豪EX8未來將會(huì)以吉利旗下七座中高端SUV的身份入市，同時(shí)它也會(huì)與EC8一同肩負(fù)起提升帝豪品牌形象的重任，但是帝豪EX8入市后在自主品牌中型SUV這塊細(xì)分市場(chǎng)中并不會(huì)很好受，因?yàn)榧磳⒂幸豢顝?qiáng)勁的對(duì)手與它同期入市，這便是與EX8產(chǎn)品市場(chǎng)定位接近，并且同為七座中型SUV的長城哈弗H8。
| 兩款車型尺寸與動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||
| 參數(shù) | 帝豪EX8 | 長城哈弗H8 |
| 車長 | 4839mm | 4800mm |
| 車寬 | 1884mm | 1938mm |
| 車高 | 1715mm | 1785mm |
| 軸距 | 2800mm | 2915mm |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.4L | 2.0T |
| 最大功率 | 162馬力 | 218馬力 |
| 最大扭矩 | 220N·m | 324N·m |
| 變速箱 | 6AT | 6AT |
『長城哈弗H8計(jì)劃在2013年底上市，它也將成為帝豪EX8直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手』
相比長城哈弗H8，帝豪EX8的“三圍”尺寸與其很接近，但軸距卻不及H8，共相差115mm（H8為2915mm）。作為七座SUV，相信會(huì)有不少國人消費(fèi)者關(guān)注產(chǎn)品在車內(nèi)乘坐空間上的表現(xiàn)，單從數(shù)據(jù)推測(cè)，EX8可能會(huì)在車內(nèi)乘坐空間方面的表現(xiàn)中略占下風(fēng)。
注：由于我們暫時(shí)還未對(duì)長城哈弗H8與帝豪EX8的實(shí)際乘坐空間進(jìn)行對(duì)比體驗(yàn)，所以還不能完全判斷誰的乘坐空間表現(xiàn)會(huì)更好。
另外在動(dòng)力方面，EX8搭載與吉利旗下緊湊型SUV全球鷹GX7相同的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于長城哈弗H8可輸出218馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，EX8的動(dòng)力輸出與其相差56馬力，與對(duì)手相比它動(dòng)力部分可能有不足，這將會(huì)成為EX8的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)之一。
小結(jié)：吉利進(jìn)入SUV領(lǐng)域的時(shí)間并不長，相比經(jīng)驗(yàn)老道的長城，它所需提升的空間還很大。那么帝豪EX8上市后將面臨哈弗H8的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，并可能阻礙EX8的市場(chǎng)銷量表現(xiàn)。
不過編輯認(rèn)為，帝豪EX8先期入市存在的價(jià)值更多在于提升品牌形象，同時(shí)還能填補(bǔ)吉利在這塊市場(chǎng)的空白，隨著吉利更多新技術(shù)應(yīng)用（包括正在研發(fā)當(dāng)中的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合變速箱以及沃爾沃未來向吉利轉(zhuǎn)讓的技術(shù)等等），相信吉利旗下SUV會(huì)有實(shí)力且更多機(jī)會(huì)在各自的細(xì)分市場(chǎng)中獲得成功。
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