2012年,我國自主品牌乘用車(不含微客,下同)銷量共計424.68萬輛,同比增長6.7%,增速略低于國產(chǎn)外資品牌(8.3%),市場份額略降0.3個百分點至32.2%。其中,SUV成為自主品牌救命草。在各類乘用車市場中,2012年自主SUV銷量增長40.2%,轎車銷量僅增0.7%,而MPV銷量微降0.7%。
2012年第四季度自主品牌表現(xiàn)出色 各月銷量增幅均近20%
從各月數(shù)據(jù)來看,自主品牌在第四季度表現(xiàn)出色,各月銷量均實現(xiàn)近20%的增長,同時增幅也遠高于外資品牌。其銷量快速增長的原因主要有三個方面:一是10至12月有著國慶假期、廣州車展和年底沖量等利好因素影響;二是因釣魚島事件影響,日系車銷量驟降,自主從中受益;三是自主車企近年在研發(fā)上大力投入,成效初顯,上市新車數(shù)量明顯增多。
自主乘用車企業(yè)中,2012年銷量前五企業(yè)依次是奇瑞、吉利、長城、比亞迪和一汽集團。與2011年相比,吉利超過比亞迪,排名上升一位至第二;長城超過一汽集團和比亞迪,排名由第五升至第三;而比亞迪和一汽集團排名則分別由第二位、第四位降至第四位、第五位。
這五家企業(yè)中,長城銷量增長最快,2012年銷量同比增長33.5%至48.74萬輛。其原因主要得益于其SUV銷量的高增長,在新車哈弗H6、M4銷量的帶動下,2012年長城汽車SUV銷量高增71.0%至28.12萬輛,在整個SUV市場中銷量穩(wěn)居榜首。(文/蓋世汽車研究院)
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