2013北美車展：大眾Passat性能版概念車

興珉

2013年01月14日 23:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在北美車展上，大眾正式發(fā)布Passat Performance Concept性能版概念車，其亮點在于搭載了250馬力的1.8TSI 發(fā)動機，同時外形設計也與普通版不同。

　　外觀方面，最新發(fā)布的Passat性能版概念車采用19英寸多輻條輪圈設計，同時還配有全新的雙氙氣前大燈和LED尾燈，外后視鏡也運用碳纖維外殼進行裝飾。此外這款概念車的離地間隙也比普通版有一定降低。

　　動力方面，Passat性能版概念車搭載了1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機，經過調校后，這款發(fā)動機最高可爆發(fā)出250馬力（184kW）的峰值功率，相比國產邁騰和帕薩特所搭載的1.8TSI發(fā)動機馬力高出90馬力。從參數來看，預計大眾這款Passat性能版會有不錯的加速表現。（編譯/汽車之家興珉）

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評測編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個高分，我承認自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版，我想除了貴點之外，其他的也沒什么可挑的了。
評測編輯-梁巍：	曾經見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面，而國內似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
評測編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性，其實它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

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評測編輯-韓路：	性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點之外，這個車絕對是有品的人士實用第一選擇，相當的低調+身份+實用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
評測編輯-王苦公：	國內不流行，但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現了。當然尾箱并不是它的重點，更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機。動力性和實用性都不用說，樣子還很低調。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經不準確了，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現的太一般了。

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Passat 2013款 Performance Concept

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