[汽車之家 新聞] 據(jù)英國媒體Headlinesauto日前報道,大眾汽車集團計劃通過新一代MQB平臺推進零部件標準化進程,從而達到控制車輛制造成本的目的。
大眾汽車計劃對旗下大眾、奧迪、斯柯達、西雅特等幾大主要乘用車品牌進行標準化零部件的設(shè)計,為上述品牌下一代小型車及中型車共享零部件。2012年發(fā)布的模塊化橫置組件平臺MQB將成為實現(xiàn)標準化的重要途徑。
大眾預計采用MQB標準化平臺能夠全方位節(jié)約開支,生產(chǎn)成本將削減20%;同時還可減少制造時間,最多可加快30%;一次性開支也將減少20%。MQB為公司節(jié)約的大量資金,可以用于開發(fā)未來大眾汽車旗下品牌的新車型,以及信息娛樂系統(tǒng)。
大眾此前表示,MQB平臺將衍生出40款以上中小型車,總產(chǎn)銷量將在350萬輛左右。不過,更新的消息稱,MQB將衍生60余款新車。
瑞士信貸集團分析師斯圖亞特·佩爾森(Stuart Pearson)在最新報告中指出,MQB平臺將帶來規(guī)模經(jīng)濟效應,到2019年,超過460萬輛汽車采用相同平臺,累計節(jié)約140億歐元。(信息來源:蓋世汽車 編譯/汽車之家 齊天翔)
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