[汽車之家 資訊] 日前，國家質檢總局再次就大眾DSG問題向大眾汽車施壓，據(jù)質檢總局相關負責人表示，質檢總局從未說過大眾DSG問題不用召回，長期以來質檢總局都對DSG事件密切關注，并開展了大量工作。（點擊查看詳情）
這位負責人還介紹說，去年3月大眾DSG問題發(fā)生以來，質檢總局一直對此事件跟蹤監(jiān)測， 進行了10余次現(xiàn)場調(diào)查，面向社會公開征集到DSG故障信息上萬條，組織專家進行了分析論證，4次正式約談大眾公司負責人，迫使大眾公司對中國市場銷售的所有DSG變速器延長質量擔保期至10年或者16萬公里。據(jù)了解，這是DSG變速器在全球市場最長的質量擔保期限。
『圖片來源：太平洋汽車網(wǎng)』
在2012年年中，大眾汽車迫于多重壓力，已經(jīng)將2012年12月31日之前生產(chǎn)的DQ200（七速）和DQ250（六速）雙離合變速箱的質量擔保期延長至10年或者16萬公里（以先到者為準）。而日前，我們又在網(wǎng)絡上獲得了一份公告，公告顯示：2013年1月1日之后生產(chǎn)的DSG變速器依然享受延長質保期的服務，即在原有享受4年或15萬公里的質保基礎上，延長至10年或16萬公里。
去年年底，大眾汽車臺灣總代理宣布，將針對2012年3月之前生產(chǎn)的配備7速DSG雙離合變速器的車型進行召回，并進行軟件升級。據(jù)我們了解，大眾DSG在臺灣地區(qū)和大陸地區(qū)出現(xiàn)的問題基本相似。但在大陸地區(qū)，大眾并未上報質檢總局進行公開召回，而是采用自發(fā)信息通知用戶升級DSG變速箱，并延長變速箱擔保期的方法。
2013年1月1日，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》開始正式實施，該《條例》已經(jīng)從部門規(guī)章上升為行政法規(guī)，并對生產(chǎn)者召回缺陷汽車產(chǎn)品存在的違法行為設定了嚴格的法律責任。隨著社會各界對于大眾DSG事件的關注，以及《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的升級，大眾汽車是否會針對此次事件拿出更公開透明、合理的解決方案，我們還將進一步觀望。（文/汽車之家 曹雷）
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