廣州車展探館：江淮瑞風S5實車曝光

汽車之家資深編輯

汪淼

2012年11月20日 15:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在廣州車展開展前夕，我們有幸拍到了江淮全新SUV的實車，從車尾的LOGO來看新車或將定名為瑞風S5，并根據(jù)已有的資料來看，新車將在22日車展現(xiàn)場公布價格。

　　新車外形尺寸分別為長4475mm、寬1840mm、高1670mm，軸距為2645mm，車頭造型與江淮其他系列車型風格統(tǒng)一，進氣口和霧燈的的造型讓車頭表情看起來很嚴肅。

　　車尾的設計相對比較簡潔，尾燈很流行地設計成上下兩部分，雙排氣管增加了運動氣息，從上圖來看,原車還帶有尾翼、倒車雷達和LED尾燈。

　　動力方面，瑞風S5搭載了1.5T和1.8T兩款發(fā)動機，使用的是6速手動變速箱，1.8T頂配車型搭載6速DCT雙離合器變速箱，設計最高時速190公里/時。

『之前此車命名瑞鷹S5，從上圖的展車來看，或將改名為瑞風S5』

　　配置方面，新車除了常規(guī)的舒適性配置，還配備了自動大燈、伴我回家、自動空調(diào)、電動座椅調(diào)節(jié)、ESP系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAS坡起輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電子手剎等。（文/汽車之家汪淼）

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瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.46秒	43.73米	11.50升
測試文章：重點感受雙離合測試瑞風S5 1.5T+6DCT
評測編輯-張可：	不得不承認，這臺雙離合變速箱的駕駛品質確實超出了我的預期，平順性不錯，日常城市中駕駛還是相當輕松的。從價格來看，它并不貴，如果讓我推薦的話我會選擇它而不去選擇哈弗H6，因為開起來確實好太多了。不過最大問題就是油耗！考慮到這點，我推薦手動擋車型。
評測編輯-劉昱昕：	看到中國品牌在技術上的進步我感到很欣慰，瑞風S5做工不錯，駕駛桿數(shù)在同級別中處于中高水平，這個級別的車型好開最重要，但是油耗是我們不能接受的，各位要買的話還是買手擋吧。
評測編輯-侯云峰：	很高興瑞風S5雙離合車型能延續(xù)手動擋車型的駕駛品質，這在同級別車型中很少見，對于開不了手動擋的朋友來說是不錯的選擇，只可惜油耗是無法回避的硬傷。

瑞風S5 2015款 1.5T 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.86秒	41.83米	8.30升
測試文章：動力匹配成熟測江淮瑞風S5 1.5T+6MT
評測編輯-張可：	就產(chǎn)品而言，我覺得這臺車真的很好，駕駛品質已經(jīng)完全達到了合資車型的標準，動力順暢擋位銜接緊密，開著的感覺比哈弗H6和長安CS75都要好，而且內(nèi)飾做工也確實挑不出什么問題，從目前來看是一款沒有硬傷的產(chǎn)品，所以如果價格合理并且認可它的外觀，我會更推薦這款車。
評測編輯-侯云峰：	對于中國品牌車型來說，現(xiàn)今最大的瓶頸就是動力系統(tǒng)的匹配，經(jīng)常是有好的發(fā)動機和變速箱，但做不好匹配，導致有勁使不出。瑞風S5在這方面就做得非常好，匹配成熟度媲美合資品牌車型，在同級別中的表現(xiàn)名列前茅。
評測編輯-劉昱昕：	動力的匹配和易上手度超出了預期，離合器和油門的調(diào)校都非常成熟，駕駛品質確實在同級別車型中有著很好的表現(xiàn)，同時做工和人性化設計都足以令人滿意，難得的是人機工程學，主駕座椅和方向盤的關系合理，能輕松找到合適的駕駛姿勢，也也是不少競品都沒能做到的。

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瑞風S5 2012款基本型

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