“十一”長假近在眼前，對于有車一族，今年的“十一”長假有了更多開車出行的理由。今年8月，國家政府網(wǎng)站正式發(fā)布了關(guān)于“交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知”(以下簡稱“政策”)，春節(jié)、清明、五一和十一成為受益的四個節(jié)假日，今年“十一”也成為該政策正式實施的首個節(jié)假日。

　　日前，汽車之家網(wǎng)站聯(lián)合國內(nèi)各大媒體進行了《高速免費對消費者影響》的相關(guān)調(diào)查，據(jù)本次調(diào)查結(jié)果顯示，在重大節(jié)假日高速免費后，人們以往自駕走高速出行的主要目的是自駕游和回家探親的比例有所增加，64.7%的消費者會因高速免費而增加出行，其中自駕游更是占到了三成以上。

　　自駕游市場或迎來30%增長

　　本次汽車之家研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在有車并且重大節(jié)假日自駕走高速出行的消費者中，每次都會選擇高速出行的消費者占20.7%，多數(shù)會選擇高速出行的消費者占34.5%，而從來都不或者極少數(shù)會選擇高速出行的消費者僅占16.6%。

　　從消費者出行的目的來看，自駕游是本次調(diào)研對象的第一選擇，占比達46.6%。同樣有車一族對于親人的牽掛較大，有43.1%的高速出行的需求是由回家探親的目的所引起的。此外，在問及有車受訪者是否會在政策實施后增加自己自駕車走高速出行的頻次時，有64.7%的消費者會增加自己在重大節(jié)假日的出行頻率，因此在“重大節(jié)假日免收小型客車通行費”政策實施后，政策對于有車一族的觸動較大。

　　另外，在對于增加自己出行頻次受訪者調(diào)查時，有38.4%的消費者表示會增加自己自駕游的次數(shù)，而18.6%的有車消費者表示會增加自己回家探親的頻次。由此可見，重大節(jié)假日高速免收過路費的政策對于國內(nèi)節(jié)假日自駕游市場的拉動作用巨大，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示超三成有車消費者會增加自駕游的頻次，這意味著重大節(jié)假日自駕游市場或?qū)�會�?0%的增長，這同樣也預示了重大節(jié)假日各地高速車流量會高于政策未實施前。

　　自駕游者應(yīng)合理安排時間

　　據(jù)了解，隨著消費者自駕車高速出行的需求增加，在重大節(jié)假日甚至普通周末都會出現(xiàn)不同程度的高速出入口擁堵狀況。從本次調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果來看，有49.2%的消費者反映，高速公路入口處也是擁堵的高發(fā)地段。而且政策的實施必將提升高速公路重大節(jié)假日的車流量，由此看來，高速免費不會緩解高速公路入口處經(jīng)常擁堵的狀況，反而有可能會加劇高速入口擁堵狀況的產(chǎn)生。

　　具體到各個城市的擁堵情況，本次調(diào)查中，南京受訪者曾經(jīng)在高速公路入口遇到過擁堵狀況的占78.3%，超過北京的76.8%位居首位，第三名為重慶，消費者曾經(jīng)在高速公路入口遇到過擁堵狀況的占74.0%。

　　分析人士指出，高速入口易擁堵的城市都是國內(nèi)大型城市，汽車保有量也相對較多。高速公路免費政策的實施可能會進一步加劇這些城市高速入口在重大節(jié)假日的擁堵程度。因此，有走高速出行的車友應(yīng)合理安排出行計劃，提前規(guī)劃好出行方案。計劃短途出行者盡量避免在假期第一天出行。

　　多數(shù)受訪者理性選擇出行方式

　　據(jù)了解，本次調(diào)查結(jié)果還顯示出受訪者對于重大節(jié)假日高速免費后正向預期較高，其中46.7%的受訪者認為高速重大節(jié)假日免費不會使路況變差，16%的消費者表示無法對路況好壞作出預期。

　　與受訪者對于高速公路節(jié)假日路況正向預期較高相對應(yīng)，受訪者對于出行方式的選擇也比較理性，43%的受訪者表示如果擁堵則會選擇其它出行方式。

　　綜合上述調(diào)查結(jié)果，在本次調(diào)查問卷中，84.9%的受訪者表示節(jié)假日高速免費的政策利大于弊，其對于此項政策的整體評價頗高�！　�