今年8月，國家政府網(wǎng)站正式發(fā)布了關(guān)于“交通運(yùn)輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案的通知”（以下簡稱“政策”），這無疑對廣大有車一族是一項(xiàng)福利，而政策的實(shí)施會對消費(fèi)者產(chǎn)生哪些影響呢？日前，現(xiàn)代快報聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站進(jìn)行了《高速免費(fèi)對消費(fèi)者影響》的相關(guān)調(diào)查，為即將到來的“十一”自駕游市場提供一些有意義的數(shù)據(jù)。

　　從消費(fèi)者出行的目的來看，自駕游是本次調(diào)研消費(fèi)者的第一選擇，占比達(dá)46.6%。出于對親人的牽掛，有43.1%的高速出行的需求是由回家探親的目的所引起的。

　　在問及有車消費(fèi)者是否會在政策實(shí)施后增加自己駕車走高速出行的頻次時，有64.7%的消費(fèi)者表示會增加自己在重大節(jié)假日的出行頻率，可見，新政對于有車一族的觸動較大。

　　在問及會增加自己出行頻次消費(fèi)者目的時，有車消費(fèi)者中，有38.4%的消費(fèi)者表示會增加自駕游的次數(shù)，而18.6%的有車消費(fèi)者表示會增加自己回家探親的頻次。由此可見，重大節(jié)假日高速免收過路費(fèi)的政策對于國內(nèi)節(jié)假日自駕游市場的拉動作用巨大，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示超三成有車消費(fèi)者會增加自駕游的頻次，這意味著重大節(jié)假日自駕游市場或?qū)�會�?0%的增長，這同樣也預(yù)示了重大節(jié)假日各地高速車流量會高于政策未實(shí)施前。

　　從消費(fèi)者調(diào)查數(shù)據(jù)來看，有49.2%的消費(fèi)者反映高速公路入口處也是擁堵的高發(fā)地段。而且政策的實(shí)施必將提升高速公路重大節(jié)假日的車流量，由此可以判斷，政策的實(shí)施肯定會提高高速公路出口的車輛通行效率，但對于高速公路入口的車輛通行效率的提高并無任何幫助。

　　從汽車之家研究中心對于高速路入口重大節(jié)假日擁堵狀況的調(diào)查來看，南京消費(fèi)者曾經(jīng)在高速公路入口遇到過擁堵狀況的占78.3%，超過北京的76.8%居首位，第三名為重慶，消費(fèi)者曾經(jīng)在高速公路入口遇到過擁堵狀況的占74.0%。

　　從調(diào)查數(shù)據(jù)來看，消費(fèi)者對于重大節(jié)假日高速免費(fèi)后正向預(yù)期較高，其中46.7%的消費(fèi)者認(rèn)為高速重大節(jié)假日免費(fèi)不會使路況變差，而37.3%認(rèn)為高速重大節(jié)假日免費(fèi)會使路況變差。

　　在問及消費(fèi)者“如果重大節(jié)假日高速免費(fèi)后出現(xiàn)交通堵塞的情況，您會改變您的出行方式嗎”，多數(shù)消費(fèi)者（43%）表示如果擁堵則會選擇其他出行方式。而39.7%的消費(fèi)者表示就算路況擁堵，只要高速免費(fèi)也“認(rèn)了”。由此可以看出消費(fèi)者對待高度免費(fèi)的政策還是較為理性的。

　　從調(diào)查數(shù)據(jù)來看，84.9%的消費(fèi)者表示此項(xiàng)政策利大于弊，而僅有3.5%的消費(fèi)者認(rèn)為此項(xiàng)政策弊大于利，由此可見消費(fèi)者群體對于此項(xiàng)政策的評價頗高。