重大節(jié)假日高速免費您會增加出行頻次嗎？您新增出行目的是？

　　您對重大節(jié)假日調(diào)整公路免費的政策的評價？數(shù)據(jù)來源：汽車之家研究中心

　　“ 十 一 ” 高 速 路 免 費 政 策 即 將 實 施

　　本報聯(lián)合汽車之家啟動“高速免費對消費者影響”調(diào)查

　　“十一”長假將近，對于有車一族而言，這個長假有了更多開車出行的理由——今年8月，關(guān)于“交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知”正式發(fā)布，今年“十一”成為該政策正式實施的首個節(jié)假日。

　　日前，華西都市報聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站進行了“高速免費對消費者影響”的相關(guān)調(diào)查。調(diào)查顯示，在重大節(jié)假日高速免費后，64.7%的消費者會因此增加出行，超過50%的有車族選擇自駕走高速出行�？傮w來看，消費者對于政策實施后的路況預(yù)期較好，且多數(shù)會理性選擇出行方式。

　　自駕游或增三成

　　從汽車之家研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)來看，超過50%的有車族在重大節(jié)假日選擇自駕走高速出行的頻率較高。

　　從消費者出行的目的來看，自駕游是本次調(diào)研消費者的第一選擇，占比達46.6%。此外，43.1%的人高速出行的需求是回家探親。在問及有車消費者是否會在政策實施后增加自駕車走高速出行的頻次時，有64.7%的消費者會增加在重大節(jié)假日的出行頻率。

　　總的來說，重大節(jié)假日高速免收過路費的政策對于國內(nèi)節(jié)假日自駕游市場的拉動作用巨大，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超三成有車消費者會增加自駕游的頻次，這意味著重大節(jié)假日自駕游市場或?qū)⒂?0%的增長，這同樣也預(yù)示了重大節(jié)假日各地高速車流量會高于政策未實施前。

　　大城市高速路口易擁堵

　　隨著近年消費者自駕車高速出行的需求增加，高速路一旦免費會給路況帶來什么影響？從消費者調(diào)查數(shù)據(jù)來看，近一半的消費者反映高速公路入口處是擁堵的高發(fā)地段。其中，南京消費者曾經(jīng)在高速公路入口遇到過擁堵狀況的占78.3%，超過北京的76.8%位居首位，第三名為重慶占74.0%。成都以61.7%的比例排全國第五，次于上海。

　　由進入榜單的城市列表可以看出，高速入口易擁堵的城市都是國內(nèi)大型城市，汽車保有量也相對較多。

　　政策正向預(yù)期較高

　　汽車之家研究中心對消費者的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，消費者對于重大節(jié)假日高速免費后正向預(yù)期較高，其中46.7%的消費者認為高速重大節(jié)假日免費不會使路況變差，而37.3%認為高速重大節(jié)假日免費會使路況變差，16%的消費者表示無法對路況好壞作出預(yù)期。

　　問及“如果重大節(jié)假日高速免費后出現(xiàn)交通堵塞的情況，您會改變您的出行方式嗎？”，43%的消費者表示會選擇其它出行方式。而39.7%的消費者表示就算路況擁堵，只要高速免費也“認了”。

　　車友提前制定出行計劃

　　高速路通行免費這一政策的實施對于國內(nèi)消費者出行成本的降低，以及自駕游市場的拉動作用巨大。但可能會造成國內(nèi)重點旅游城市外來車輛流量過大，高速公路局部過分擁堵的狀況，這兩點需要引起相關(guān)部門的足夠重視，及早制定方案，規(guī)避這兩種狀況的產(chǎn)生。希望隨著政策實施后，能給各地的有車一族帶來更好的出行環(huán)境，真正做到政策利民惠民。

　　此外，十一長假有自駕游計劃的消費者需要注意：提前安排自己自駕出行的計劃，如果您自駕游目的地是旅游城市，最好在當?shù)仉x住處較近景點游玩時乘坐公眾交通工具，避免給當?shù)亟煌◣�來較大的壓力。