擴充產品線起亞計劃推出國產K4車型

王寅

2012年09月20日 11:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，東風悅達起亞官方在溝通會上表示，未來國產起亞將推出K4車型。但是具體K4是一款什么車型，官方還未明確表示。

　　我們猜測，這款K4可能未來會有幾種身份，一種是轎跑版。K4有可能是K3的一個轎跑版，就像奧迪A4和奧迪A5一樣。此前進口起亞已經有速邁車型，作為福瑞迪的進口轎跑版，該車并沒有打開中國市場，而隨著喜歡個性人群的增多，和起亞品牌的不斷發(fā)展，不排除未來起亞會國產一款新的緊湊級轎跑車型。

『起亞速邁在國內并不成功』

　　K4還有一種可能就是定位于K3和K5之間的大型緊湊或者入門級中型車，主要瞄準東風日產軒逸這樣的對手。我們此前曾曝光了現(xiàn)代將會針對中國市場推出這樣一款車，會在2014年上半年推出，而起亞國產這款“兄弟”車型的話，也沒有太多的難度。

『根據(jù)數(shù)字來看，未來的K4將定位在K3和K5之間』

　　編者語：目前官方尚未對K4究竟是款什么車型做出回答，在編輯看來，上面我們猜測的兩種車型均有可能，而后一種，也就是K3和K5之間的大型緊湊或者入門級中型車的可能性更大一些。更多消息，我們將繼續(xù)關注。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　定位低于索納塔現(xiàn)代針對中國設計新車
　　//frontenacatvclub.com/news/201208/373679.html

文章標簽：全新產品計劃

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起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
測試文章：自我突破東風悅達起亞K4 1.6T性能測試
評測編輯-李偉龍：	這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿，實在對不起“雙離合”的稱號，希望廠家能夠盡快升級變速箱程序，解決這一問題。
評測編輯-羅浩：	和之前2.0L車型相比，裝備1.6T發(fā)動機的K4低速時動力表現(xiàn)并沒有明顯提升，不過急加速時真的要猛得多，實測成績也令人非常滿意，可以滿足對動力有更高要求的消費者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平，綜合表現(xiàn)令人滿意。
評測編輯-鄭宇：	起亞K4的1.6T車型，在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型，這就成為消費者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現(xiàn)方面明顯強于之前我們測試過的2.0L車型，不過這個優(yōu)勢并非相對應的消費群體最為關切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠、性價比高的姿態(tài)出現(xiàn)，而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數(shù)人的胃口。

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