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觀點簡評 從新寶來看大眾家族設(shè)計趨勢

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  [汽車之家 資訊]  新寶來于9月10日中午駛出一汽-大眾長春生產(chǎn)線,這標(biāo)志著大眾又一款采用家族設(shè)計的新車型即將在市場中銷售,而隨著新捷達(dá)、新朗逸等產(chǎn)品解開面紗,大家對于大眾新車同質(zhì)化設(shè)計展開了評論,同時未來產(chǎn)品市場定位等方面也成為討論重點,下面編輯就談?wù)勔恍┳约旱挠^點。

大眾 一汽-大眾 寶來 2013款 基本型

● 寶來背景

  大家對于寶來這個名字并不陌生,在2001年,一汽-大眾寶來便進(jìn)行了國產(chǎn),當(dāng)時這款寶來的身份是大眾海外的第4代JETTA。這款車在投產(chǎn)幾年后,隨著大眾海外第5代JETTA,也就是速騰的投產(chǎn)而逐漸被取代。

大眾 一汽-大眾 寶來 2012款 1.6L 自動舒適型 大眾 一汽-大眾 寶來 2012款 1.6L 自動舒適型

  2008年,新寶來在當(dāng)年四月的北京車展首次亮相,這是一汽-大眾在多年的合資生產(chǎn)后,推出的一款本土化設(shè)計車型(例如軸距有所加長),一汽-大眾新寶來和上海大眾朗逸一樣,都是大眾在華兩家合資公司自主研發(fā)的產(chǎn)品。新寶來的推出延續(xù)老寶來品牌在國內(nèi)的生命力。

大眾 一汽-大眾 寶來 2013款 基本型

  看完了上面的歷史,今天下線的這款新寶來,其實是2008年一汽-大眾推出的“本土化”寶來的一個中期改款產(chǎn)品,在外觀、內(nèi)飾設(shè)計等方面采用了家族化的設(shè)計元素,而它在海外并沒有同款車型,也就會說它是專供中國市場開發(fā)的。

● 大眾新車型外形同質(zhì)化現(xiàn)象點評

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『本文評論截圖』

  從諸多網(wǎng)友評論中發(fā)現(xiàn),大家對于新寶來的外形沒有太多新鮮感,絕大多數(shù)朋友認(rèn)為它的設(shè)計與帕薩特、速騰等車型有極高的相似度,這樣“套娃式”的設(shè)計理念我們也可在新捷達(dá)、新朗逸中均有所發(fā)現(xiàn)。

  那么這樣普及家族設(shè)計的好處在于讓中低端車型外形更具吸引力,這也在新速騰中得到很好的效果。新速騰更換家族設(shè)計之后,上市至今市場表現(xiàn)一直不錯,月銷量保持在2萬左右,相比老速騰,市場表現(xiàn)絲毫沒有因設(shè)計被削弱。

大眾 一汽-大眾 寶來 2013款 基本型

  但要知道一點,新速騰是最先嘗鮮的產(chǎn)品,隨著同樣運用家族特征設(shè)計的新車型進(jìn)入市場,大家漸漸開始對大眾的新車型產(chǎn)生視覺疲勞。另外對消費者而言,在購車時可能因為與其他非同級大眾品牌汽車有較高的相似度,而決定放棄一些中高端產(chǎn)品,比如邁騰、帕薩特等。因為曾有權(quán)威調(diào)研公司發(fā)表統(tǒng)計,中國消費者在購車時,外形仍是首位考慮內(nèi)容,那么大眾設(shè)計同質(zhì)化可能對未來大眾在華整體市場銷量造成一定影響。

● 設(shè)計同質(zhì)化是否會影響到新寶來的市場定位?

  截至目前,一汽-大眾還未公布新寶來最終市場定位規(guī)劃,但我們發(fā)現(xiàn)有很多網(wǎng)友對于它未來的市場定位存有顧慮,因為新捷達(dá)不管從平臺、配合與動力方面均有一定幅度提升,這難免會與之前定位略高于它的寶來直接碰撞。

大眾 一汽-大眾 寶來 2013款 基本型

大眾 一汽-大眾 寶來 2013款 基本型

大眾 一汽-大眾 寶來 2013款 基本型

  但從動力與平臺上看,新寶來基本延續(xù)了老款的配備,也就是說它更多是以小改款的身份登場,預(yù)計未來仍瞄準(zhǔn)10-15萬元緊湊型轎車市場,那么如何與新捷達(dá)相區(qū)分,目前來看除動力之外更多還是從配置中下手。

大眾 一汽-大眾 寶來 2013款 基本型

大眾 一汽-大眾 寶來 2013款 基本型

  從新寶來下線活動中亮相的車型來看,其首次配備了大尺寸的液晶屏、實木裝飾條、胎壓監(jiān)測等裝備,同時還配備了ESP自動空調(diào)座椅加熱等豪華配置,整體表現(xiàn)與速騰中高配標(biāo)準(zhǔn)接近,可見它未來部分車型很可能會拉高一些身價,以與新捷達(dá)市場定位相區(qū)分。另外據(jù)我們了解,一汽-大眾曾給新寶來計劃了年22萬的銷量目標(biāo),對它的期待值甚至超越了新捷達(dá)與新速騰(新速騰之前計劃為20萬/年)。

● 新寶來價格預(yù)測:或售11萬-16萬元

  鑒于新寶來動力、平臺、懸掛部分均沒有變化,僅對造型與配置進(jìn)行升級調(diào)整,外加上車型定位改變不大,我們預(yù)計未來新寶來的售價會和現(xiàn)款相差不多。作為參考,現(xiàn)款寶來的售價為10.78-14.68萬,新寶來的售價可能在11萬-16萬元。根據(jù)官方消息,這款車將于年底正式上市,更多消息,我們將繼續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 王寅、興珉)

  更多閱讀:

  高爾夫7在列 曝一汽-大眾2013產(chǎn)量規(guī)劃
  //frontenacatvclub.com/news/201209/390813.html  

售5.49-6.69萬 2013款比亞迪F3正式上市 汽車之家

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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,整體表現(xiàn)不錯。1.5L發(fā)動機(jī)動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動機(jī)的動力確實不強(qiáng),只能說日常市區(qū)代步可以滿足,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點余量。配置上中規(guī)中矩,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機(jī)在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng)。

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    評測編輯-:

    造型設(shè)計挺順眼,空間也夠大,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強(qiáng),對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,該有的都有,開起來挺好,成績也不錯,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

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    評測編輯-張郁達(dá):

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個性元素,這樣挺好,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,另外,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機(jī)、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些。配置和空間都不錯,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),動力表現(xiàn)稍強(qiáng)于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般?臻g表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

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    評測編輯-梁。

    大眾“套娃系列”的最新力作,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,其他依舊如故,沒什么區(qū)別。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,沒什么多說的。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機(jī)+雙離合自動變速箱去吸引消費者,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁。

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,并且這次先進(jìn)的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,關(guān)鍵是它動力并不差,而且還很省油,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別。相對來說,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的;和朗逸相比,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來 2013款 1.4T 自動豪華型

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