[汽車之家 資訊] 新寶來于9月10日中午駛出一汽-大眾長春生產(chǎn)線,這標(biāo)志著大眾又一款采用家族設(shè)計的新車型即將在市場中銷售,而隨著新捷達(dá)、新朗逸等產(chǎn)品解開面紗,大家對于大眾新車同質(zhì)化設(shè)計展開了評論,同時未來產(chǎn)品市場定位等方面也成為討論重點,下面編輯就談?wù)勔恍┳约旱挠^點。
● 寶來背景
大家對于寶來這個名字并不陌生,在2001年,一汽-大眾寶來便進(jìn)行了國產(chǎn),當(dāng)時這款寶來的身份是大眾海外的第4代JETTA。這款車在投產(chǎn)幾年后,隨著大眾海外第5代JETTA,也就是速騰的投產(chǎn)而逐漸被取代。
2008年,新寶來在當(dāng)年四月的北京車展首次亮相,這是一汽-大眾在多年的合資生產(chǎn)后,推出的一款本土化設(shè)計車型(例如軸距有所加長),一汽-大眾新寶來和上海大眾朗逸一樣,都是大眾在華兩家合資公司自主研發(fā)的產(chǎn)品。新寶來的推出延續(xù)老寶來品牌在國內(nèi)的生命力。
看完了上面的歷史,今天下線的這款新寶來,其實是2008年一汽-大眾推出的“本土化”寶來的一個中期改款產(chǎn)品,在外觀、內(nèi)飾設(shè)計等方面采用了家族化的設(shè)計元素,而它在海外并沒有同款車型,也就會說它是專供中國市場開發(fā)的。
● 大眾新車型外形同質(zhì)化現(xiàn)象點評
『本文評論截圖』
從諸多網(wǎng)友評論中發(fā)現(xiàn),大家對于新寶來的外形沒有太多新鮮感,絕大多數(shù)朋友認(rèn)為它的設(shè)計與帕薩特、速騰等車型有極高的相似度,這樣“套娃式”的設(shè)計理念我們也可在新捷達(dá)、新朗逸中均有所發(fā)現(xiàn)。
那么這樣普及家族設(shè)計的好處在于讓中低端車型外形更具吸引力,這也在新速騰中得到很好的效果。新速騰更換家族設(shè)計之后,上市至今市場表現(xiàn)一直不錯,月銷量保持在2萬左右,相比老速騰,市場表現(xiàn)絲毫沒有因設(shè)計被削弱。
但要知道一點,新速騰是最先嘗鮮的產(chǎn)品,隨著同樣運用家族特征設(shè)計的新車型進(jìn)入市場,大家漸漸開始對大眾的新車型產(chǎn)生視覺疲勞。另外對消費者而言,在購車時可能因為與其他非同級大眾品牌汽車有較高的相似度,而決定放棄一些中高端產(chǎn)品,比如邁騰、帕薩特等。因為曾有權(quán)威調(diào)研公司發(fā)表統(tǒng)計,中國消費者在購車時,外形仍是首位考慮內(nèi)容,那么大眾設(shè)計同質(zhì)化可能對未來大眾在華整體市場銷量造成一定影響。
● 設(shè)計同質(zhì)化是否會影響到新寶來的市場定位?
截至目前,一汽-大眾還未公布新寶來最終市場定位規(guī)劃,但我們發(fā)現(xiàn)有很多網(wǎng)友對于它未來的市場定位存有顧慮,因為新捷達(dá)不管從平臺、配合與動力方面均有一定幅度提升,這難免會與之前定位略高于它的寶來直接碰撞。
但從動力與平臺上看,新寶來基本延續(xù)了老款的配備,也就是說它更多是以小改款的身份登場,預(yù)計未來仍瞄準(zhǔn)10-15萬元緊湊型轎車市場,那么如何與新捷達(dá)相區(qū)分,目前來看除動力之外更多還是從配置中下手。
從新寶來下線活動中亮相的車型來看,其首次配備了大尺寸的液晶屏、實木裝飾條、胎壓監(jiān)測等裝備,同時還配備了ESP、自動空調(diào)與座椅加熱等豪華配置,整體表現(xiàn)與速騰中高配標(biāo)準(zhǔn)接近,可見它未來部分車型很可能會拉高一些身價,以與新捷達(dá)市場定位相區(qū)分。另外據(jù)我們了解,一汽-大眾曾給新寶來計劃了年22萬的銷量目標(biāo),對它的期待值甚至超越了新捷達(dá)與新速騰(新速騰之前計劃為20萬/年)。
● 新寶來價格預(yù)測:或售11萬-16萬元
鑒于新寶來動力、平臺、懸掛部分均沒有變化,僅對造型與配置進(jìn)行升級調(diào)整,外加上車型定位改變不大,我們預(yù)計未來新寶來的售價會和現(xiàn)款相差不多。作為參考,現(xiàn)款寶來的售價為10.78-14.68萬,新寶來的售價可能在11萬-16萬元。根據(jù)官方消息,這款車將于年底正式上市,更多消息,我們將繼續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 王寅、興珉)
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